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looping76 · Message par **looping76** » 09 juin 2006 19:39

Bonjour,
Je viens d' acquérir une caravane de marque Adria le pv est de760kg et le ptc est de 950kg.Comme vous le constater elle est petite.
Ma première question est la suivante.
1)Pourquoi je n' arrive pas à dépasser le 110km étant donné que mon véhicule est une évasion de 9cv?
2)Comment fait-on pour déterminer le poids à mettre sur la flèche?
En vous remerciant à l' avance.

Cordialement.

4 as · Message par **4 as** » 09 juin 2006 20:07

Pour le 110 klm c'est parce que ton évasion qu'il soit en essence ou en diesel ne posséde pas un couple moteur tres important.
Pour le poids en fleche la formule a appliquer est "de memoire" 5% du ptac sous les 1100kg et 7% du ptac au dessus.

looping76 · Message par **looping76** » 09 juin 2006 20:47

Je vous remercie de m' avoir répondu mais il y' a une chose que je ne comprends pas.L 'évasion fait 120 cv.En parcourant les différents messages j' ai constaté que certaines personnes ayant moins de cheveaux que moi roulent plus vite.Comme par exemple 110cv=130km.
Les caractéristiques de leurs caravanes sont à peu près similaires à la mienne.

4 as · Message par **4 as** » 09 juin 2006 20:51

TETARUS a écrit :
4 as a écrit : Pour le poids en fleche la formule a appliquer est "de memoire" 5% du ptac sous les 1100kg et 7% du ptac au dessus.

bonsoir,

excuse du peu 4 AS, mais c' est l'inverse

7%jusqu' à 1200 kgs et 5 % au delà !!

Pierre

c'est pour cela que j'avais précisé "de mémoire"

Pascal · Message par **Pascal** » 09 juin 2006 21:01

looping76 a écrit :Je vous remercie de m' avoir répondu mais il y' a une chose que je ne comprends pas.L 'évasion fait 120 cv.En parcourant les différents messages j' ai constaté que certaines personnes ayant moins de cheveaux que moi roulent plus vite.Comme par exemple 110cv=130km.
Les caractéristiques de leurs caravanes sont à peu près similaires à la mienne.

Il y a beaucoup de paramètres qui comptent. Notemment la précision du compteur, la caravane et sa forme etc...
Je tracte en général avec un essence de 117cv une caravane de 2m30 (et 1400-1500 kg) et j'estime la vitesse de pointe à 115 ou 120 chrono. (donc plus au compteur) Cela dépend aussi des rapports de la boîte à la vitesse et des conditions méteo etc...

domaseau · Message par **domaseau** » 09 juin 2006 21:10

bonsoir

je ne dépasse pas les 110 km c est suffisent pour partir en vacances ou autre deplacement
et puis je ne suis pas presser, chaqu un fait comme il veut

looping76 · Message par **looping76** » 09 juin 2006 21:20

Bonsoir,
En général je ne suis pas pressé.Surtout que je débute dans le caravanig.
Je suis simplement déçu des faibles perfomances.

gdondaine · Message par **gdondaine** » 09 juin 2006 21:30

mauvaises performances????????
t'es pourtant pas loin de la vitesse max autorisée.......

garindan · Message par **garindan** » 09 juin 2006 21:45

Avec la Picasso, on prend 100-110 sans trop de problème. Je pense que sur du plat le 130 est accessible.

Question bête; t'as enlevé le frein à main (sur la caravane ou la voiture) ?

?

OK Je

celifred · Message par **celifred** » 09 juin 2006 23:50

C'est pas tant la puissance qui est importante mais le couple en fait !

Pour notre voiture nous avons je crois un couple de 3400 des 1400 tours normal c'est un diesel, il faut voir pour ta voiture...

Mais 110km/h c'est largement surffidant

JEMAREL · Message par **JEMAREL** » 10 juin 2006 06:52

celifred a écrit :C'est pas tant la puissance qui est importante mais le couple en fait !

Pour notre voiture nous avons je crois un couple de 3400 des 1400 tours normal c'est un diesel, il faut voir pour ta voiture...

Mais 110km/h c'est largement surffidant

baslou86 · Message par **baslou86** » 10 juin 2006 09:10

bonjour,

pourquoi vouloir atteindre une vitesse supérieure à 100 km/h, que se passerait-il s'il y avait un incident tel un éclatement de pneu à une vitesse excessive, pour ma part je roule à 90/100, rarement plus de 100, j'ai déjà éclaté un pneu à 100 sur autoroute, et je ne sais pas se qui se serait passé si j'avais roulé plus vite, à 100, j'ai déjà eu du mal à maintenir ''le convoi'' sur la route.

domaseau · Message par **domaseau** » 10 juin 2006 09:12

celifred a écrit :C'est pas tant la puissance qui est importante mais le couple en fait !

Pour notre voiture nous avons je crois un couple de 3400 des 1400 tours normal c'est un diesel, il faut voir pour ta voiture...

Mais 110km/h c'est largement surffidant

bonjour

un couple a 3500 ça doit décoller
ne serait il pas 350 peut etre

defender28 · Message par **defender28** » 10 juin 2006 11:45

je crois me souvenir que les rapports de boite sont tres long sur ce type de véhicule (j'ai eu un 806 diesel).
Ce qui est important, looping, c'est que tu sois à l'aise en traction que ce soit à 80 ou 100 km/h. Que tu trouves tes propres repéres avec ton attelage, tes propres vitesses par rapport au réseau routier que tu utilises.
Bonne balade !

celifred · Message par **celifred** » 10 juin 2006 16:10

Bon ça va c'est encore le pastis qui m'a joué des tours !

Oui évidemment c'est 340 qu'il fallait lire

Je retourne au soleil pour cuver hips !

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110 KM/H

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