Questions de chassis

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Lesbretons
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Questions de chassis

Message par Lesbretons » 09 avr. 2007 23:27

Bonjour,
une petite question aux specialistes de ce forum.
Voici le chassis de ma cara. Chassis type remorque sans amortisseurs (je pense).
Rien à redire en matière de tenue de route. Elle roule droit, ne saute pas, ne tangue pas. La cara est très saine. Pas de problème donc.

Poids total 740 kg. C'est donc une petite. Néanmoins, elle a plus de 30 ans.
Dois-je, à votre avis, envisager un entretien sur ce chassis et l'essieu? De quel type.
Graissage? Je ne vois pas de points de graissage.
Faire vérifier par un pro?
D'avance merci de vos conseils.
[/img]
http://img181.imageshack.us/img181/7087/chassis2ts0.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/1372/chassis3gg2.jpg
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Message par Pom_dAmour » 09 avr. 2007 23:49

Bonsoir LESBRETONS :lol:

Moi sur la deuxieme photo ,je vois deux points de graissage, regarde bien, je ne pense pas etre miro,on vois deux embouts resortir de fexibles

AMICALEMENT JC :wink: :wink: :wink:

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Lesbretons
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Message par Lesbretons » 10 avr. 2007 09:22

effectivement, je vais aller dare dare me "recoucher" dessous.
Mais ne sont-ce pas les cables de freins :?: :?: :?:
allez zi vais voir.
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Message par MIDget » 10 avr. 2007 10:46

oui, graissage des câbles de freins. Il doit aussi avoir des graisseurs sur le timon si tu as un frein à inertie.
La suspension est un système à lame de torsions. Tu écrases des caoutchoucs lorsque les lames se tordes. C'est toujours le même système sur les remorques actuelles. Les caoutchoucs ont surement vieillis. Voir juste s'il n'y a pas de crevasses ou des morceaux qui se déchictent.
Une bonne De Reu, t'en a encore pour 50 ans avec !
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Message par Lesbretons » 10 avr. 2007 11:56

merci pour ta réponse.
Sur le timon, tout est bien graissé. Par contre sous le chassis, je ne sais pas, donc je vais le faire.
Quant aux caoutchoucs, je vais inspecter.
Oui, les De Reu sont courantes en Belgique et on m'avait bien dit que c'était du bon matériel.
Merci de tes encouragements.
Nous vieillirons ensembles (heu je parle de la Cara et moi :wink: )
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Message par daniel77 » 10 avr. 2007 13:13

MIDget a écrit :oui, graissage des câbles de freins. Il doit aussi avoir des graisseurs sur le timon si tu as un frein à inertie.
La suspension est un système à lame de torsions. Tu écrases des caoutchoucs lorsque les lames se tordes. C'est toujours le même système sur les remorques actuelles. Les caoutchoucs ont surement vieillis. Voir juste s'il n'y a pas de crevasses ou des morceaux qui se déchictent.
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attention! les essuieux à barres de torsions ont tous des graisseurs alors que les essieux a élément caouchoucs n'en n'ont pas
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Message par Lesbretons » 10 avr. 2007 17:47

Donc logique qu'il n'y ait pas dans mon cas de graisseur pour l'essieu.
Merci de vos renseignements
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Message par daniel77 » 10 avr. 2007 19:19

attention! au graissage des câbles de freins allez-y doucement sinon la graisse se retrouve sur les garnitures
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Message par Lesbretons » 10 avr. 2007 19:52

et oui,
sinon, les tambours risquent de ... patiner. et c'est pas ce qu'on leur demande.
:D
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Message par MIDget » 10 avr. 2007 21:11

..... au moins ils ne rouilleront pas !!! :oops:
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Message par daniel77 » 11 avr. 2007 10:20

en effet! c'est le seul avantage (humour)
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