Bonjour,
Lorsqu'elle est attelée, ma caravane "lève le nez" et outre le côté esthétique, l'équilibre s'en trouve altéré et je dois faire attention en passant les dos d'ânes (même en passant très doucement, l'arrière frotte quand même sur certains) pourtant la hauteur de ma boule d'attelage est standard, j'ai comparé avec plusieurs autres véhicules.
J'ai pu lire sur ce forum que des cales de réhausse existent chez La Mancelle, elles ont pour but de rétablir une assiette correcte, mais avant d'aller plus loin, en regardant les différentes pièces composant l'attelage (antilacet, commande de frein, ...) je me pose une question :
Si je réhausse la tête d'attelage, qui comprend l'antilacet, le coulisseau et le frein à main, la tringle de commande de frein qui actuellement est parfaitement horizontale, va se trouver décalée vers le haut, ne va peut-être pas passer sur le longeron transversal, bref elle ne sera plus dans l'axe d'origine donc est-ce faisable ? est-ce que cela m'empêchera pas les freins de fonctionner correctement, ou existe-t-il avec les cales une pièce supplémentaire permettant de laisser cette tringle dans l'axe
cale de réhausse tête d'attelage avec aks 1300
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- landmaster38
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cale de réhausse tête d'attelage avec aks 1300
La Mancelle de 1993
Defender 90 Highlander de 2000
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- Papy80
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Re: cale de réhausse tête d'attelage avec aks 1300
Bonjour !
Cela ne pose aucun probléme ,
celles montées sur les la Mancelle sont des tubes carrés et n'oblige a aucune modif du systéme de freinage !
Cela ne pose aucun probléme ,
celles montées sur les la Mancelle sont des tubes carrés et n'oblige a aucune modif du systéme de freinage !
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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