Difficulté pour dételer.

[Driver]

J'ai eu le même problème de difficulté de dételer, ce problème a disparu en changeant mes pastilles freins!!!!!
Une hypothèse: mauvais coulissement des axes des pastilles qui restaient en appuis sur la boule après levage du levier stabilisateur?????

Je vais voir a démonter

[alviju]

Le mieux ce serait par la boule , mais quel produit ?
Et là encore c'est juste humidifier .

Que veut dire "le mieux" ? Ce serait le plus facile, mais aussi le plus inefficace : pastilles de friction grasses et tiges métalliques non graissées car masquées par les pastilles de friction, me semble-t-il.
Et humidifier signifie amener un peu d'eau : ça n'est clairement pas l'objectif ! Le but est d'apporter un produit graissant sur les tiges, tout en veillant à ne pas en mettre trop.

[gaston990]

Lorsque je veux dételer, je mets le mover et je recule la caravane de quelques cm, 8 ou 10... pour bien détendre le caoutchouc ! Dès le début, on m'a dit que je freine trop fort lorsque je m'arrête et alors je dois un peu écarter l'auto de la caravane avant de dételer, juste pour avoir plus facile ! Ce n'est qu'après cette petite manoeuvre que je détèle (roue jockey, petite poignée...). Quant à la boule de l'auto, un peu d'éponge jex pour la vaisselle (la fine) ou bien un jet de nettoyant pour freins que j'essuie soigneusement; mais là, attention, c'est un produit inflammable !

[Driver]

Lorsque je veux dételer, je mets le mover et je recule la caravane de quelques cm, 8 ou 10... pour bien détendre le caoutchouc ! Dès le début, on m'a dit que je freine trop fort lorsque je m'arrête et alors je dois un peu écarter l'auto de la caravane avant de dételer, juste pour avoir plus facile ! Ce n'est qu'après cette petite manoeuvre que je détèle (roue jockey, petite poignée...). Quant à la boule de l'auto, un peu d'éponge jex pour la vaisselle (la fine) ou bien un jet de nettoyant pour freins que j'essuie soigneusement; mais là, attention, c'est un produit inflammable !

C'est la seule solution qui me reste.
Je viens de regarder tous est bien libre aucune pastille ne frotte quand la poignée est levée.
Après je passerai sur l autre marque

Test réel début Juillet

[Driver]

Lorsque je veux dételer, je mets le mover et je recule la caravane de quelques cm, 8 ou 10... pour bien détendre le caoutchouc ! Dès le début, on m'a dit que je freine trop fort lorsque je m'arrête et alors je dois un peu écarter l'auto de la caravane avant de dételer, juste pour avoir plus facile ! Ce n'est qu'après cette petite manoeuvre que je détèle (roue jockey, petite poignée...). Quant à la boule de l'auto, un peu d'éponge jex pour la vaisselle (la fine) ou bien un jet de nettoyant pour freins que j'essuie soigneusement; mais là, attention, c'est un produit inflammable !

Premier essai en arrivant au camping, cela semble fonctionner merci Gaston et aux autres pour vos conseils.
En espérant qu à la maison avec la bordure de trottoir cela soit aussi efficace.

Si le comprends le moover devient indispensable avec un aks 3004 , alko aurait il des actions.....

[lavermois]

Sans mover, tu as toujours la solution à l'ancienne: mettre le frein à main de la caravane et avancer l'auto pour retendre l'attelage.

[gaston990]

Non non, le mover n'est pas indispensable... lors d'un de mes premiers voyages, le mover était en panne et il a bien fallu faire sans ! il n'y a jamais personne qui est resté sur le chemin attelé ! (ou dételé puisque c'est à l'arrivée sur un camping que le mover m'a envoyée promener !)

Ce que j'essaie aussi, c'est d'avoir la caravane le plus possible en ligne droite avec l'auto... pas toujours possible, mais le plus possible !

[yoluc]

+1
Je fais tjrs comme Andrée. Il n'est même pas nécessaire de mettre le frein à main, le poids de la caravane est suffisant. Quand j'arrive sur ma place au camping, si j'ai du manoeuvrer en devant faire une marche arrière, je fais une toute petite marche avant de quelques centimètres pour retendre l'attelage , et je n'ai plus de problèmes pour dételer.

[Driver]

Cela fait plus de 20 ans que j'ai des stab alko et c'est le premier qui me donne des soucis.
Avant je dételer comme une simple remorque maintenant c est la galère.

[Papy80]

+1
Je fais tjrs comme Andrée. Il n'est même pas nécessaire de mettre le frein à main, le poids de la caravane est suffisant. Quand j'arrive sur ma place au camping, si j'ai du manoeuvrer en devant faire une marche arrière, je fais une toute petite marche avant de quelques centimètres pour retendre l'attelage , et je n'ai plus de problèmes pour dételer.

Je fais pareil ,mais je relève la manette de l'AKS 3004 surtout si je dois manoeuvrer ,
J'avais un 3004 sur la Burstner et j'en ai encore un sur la Caravelair ,j'ai jamais eu de probléme pour deteler

[Driver]

De retour à la maison.
Nouveau detellage , tout semble ok .
On dirait que les problèmes sont dû à un défaut de rodage.
A suivre ...
Merci pour vos conseils

[Driver]

Bonjour tout le monde .
Voilà, ce jour départ pour les vacances , arrivé sur place pas moyen de détteler. Au bout de 15mn je me résigne a déboulonner la boule.Puis je place la caravane et essaye de retirer la boule , elle vient mais la pastille haut est cassée, je pense que cela est la cause de mes problèmes.
Pensez vous que je puisse revenir à la maison sans la pastille ou il faut la changer sur place.
Merci tout le monde.

[thithi]

j 'ai eu ce même problème, la caravane avait environ 2000 kms.

cela arrive sur les 3004 , rarement mais c'est du déjà vue dixit un pro.

si tu peux, remplace la avant de repartir

[ggJ]

C'est pour ces difficultés de detteler que je me suis fait un tube sur lequel repose le fût de la roue jockey . Je m’en sert de levier sans que la roue touche terre . Si non j’écrasais la roue en tordant les bras .

[alviju]

Pas sûr de bien comprendre .... Un photo ou un schéma ?