Frigo allumé au gaz en tractant...

frandel · Message par **frandel** » 11 oct. 2007 22:45

Ma caravane a été livrée en 2007 et je n'ai pas vu ce système.

citation: Les caravanes produit à partir de 2007 doivent être équipé avec ce system. C'est une norme Européenne.

Subyland · Message par **Subyland** » 11 oct. 2007 22:49

A ma connaissance les normes de gaz applicables aux véhicules de loisirs ont été normalisées au niveau européen. C'est pour cela que tout le monde est en 30mbar maintenant même en France. L'homologation de tout nouvel appareil/accessoire se fait donc au niveau européen. Le sécu motion dont parle Bernhard possède une telle homologation, qui est donc valable en France.

hobby540 · Message par **hobby540** » 11 oct. 2007 22:51

Par contre j'ai aussi le détendeur monté directement sur la bouteille comme en Allemagne, car la caravane est aux normes belge. Mais je me demande si les caravanes Hobby livrées en France ont aussi le détendeur sur la bouteille ou raccordé avec un flexible haute pression ?

Bonaud · Message par **Bonaud** » 11 oct. 2007 22:53

et ça ?

J.O n° 139 du 16 juin 2002 page 10645
texte n° 17

Visible là :
http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/Un ... OI0200329A

Et le code de la route ???
(pas encore trouvé la référence mais je la cherche !)

Serge

Bernhard Stroop · Message par **Bernhard Stroop** » 11 oct. 2007 22:54

La norme NF56200 est remplacée par la norme européenne EN722-1.
Je n'ai malheureusement pas encore trouvé le texte de ce norm.
Faut peut-être poser ls question au journeaux caravniers/camping-car

Bernhard Stroop · Message par **Bernhard Stroop** » 11 oct. 2007 23:00

j'ai trouvé le liens.
les explications sont sur page deux
http://www.truma.com/_g/php/download.ph ... _07_05.pdf

bruce · Message par **bruce** » 12 oct. 2007 05:00

deplorable je vois que la prise de conscience n'est pas pour demain .
Etre incapable de juger le danger par sois-meme c'est tres francais .
La fin des accidents debiles c'es pas pour bientot,decidement le francais doit-etre assistee sous tout les angles incappable de se prendre en charge.
JE comprend mieux pourquoi il ya des dos-d'ane aussi haut que la petitesse de leur cervau.

fredetcie57 · Message par **fredetcie57** » 12 oct. 2007 06:44

hobby540 a écrit : Mais je me demande si les caravanes Hobby livrées en France ont aussi le détendeur sur la bouteille ou raccordé avec un flexible haute pression ?

Sur la mienne, donc de 2007, j'ai juste un robinet "normal" ainsi qu'une etiquette precisant bien qu'il est interdit de rouler avec le gaz branché.
Quant aux normes européenes...une fois qu'on aura reussi à appliquer toutes les francaises on y pensera peut etre...

Bernhard Stroop · Message par **Bernhard Stroop** » 12 oct. 2007 11:55

Faut que j'explique encore un peu concernant la responsabilité.

Ma caravane, acheté en France, avait une CU de 50kg (au lieu de 170kg)
Pour rouler bien conforme de code routière j'ai encore investi 4000 Euros!!
Avec un nouveau chassis j'ai une CU de 300 kg.
J'ai remplacé de détendeur par la Secu-Motion et j'ai fait ajouter une chaufffage Trumatic E 2400 qui est fait pour marché en roulant (CC).
Les pneus sont fait pour une charge de 750kg/pneu (205/70R14) et la tête d'atelage pour 2000 kg avec stab.
Les apareils de gaz coupe automatiquement le gaz quand il n'y a plus de flame. Chaque année je fais faire une teste des fraines, tout les deux ans je passe au controle technique et tout les 3 ans au controle d'echanteité de l'installation de gaz (pression 10 fois plus haut que normale) et la fonctionne des apareils de gaz (specialist de Truma).
J'ai voulu faire reparer mon frigo en France et ils m'avaient pas pris (j'avais pris un rendez-vous et ce le vendeur de ma caravane). J'ai reparé moi-même sur le cour de Caracol Loisir, Merignac (24) et le mec de l'atelier, à ma demande de m'aider de devisser le bruleur, l'avait cassé, "reparé et remonté. Le spezialist de Dometic est venu chez moi et était étonné comment on peut remonter un piece cassé et de ne pas nettoyer les tuyaux d'échapement.

à fredetcie57
Dans les pages de Truma ils parlent de deux possibilités d'installation après cette norme (que je ne savais pas):
1: Installation pour rouler avec gaz ouvert (doit être indiqué en France)
2. Installation pour l'usage sur place (doit être indiqué aussi)
Peut-être les importeurs des caravane en France prennent que la possibilité 2.) parce que ca coute 50 Euros de moins.

frandel · Message par **frandel** » 12 oct. 2007 12:47

bruce a écrit :deplorable je vois que la prise de conscience n'est pas pour demain .
Etre incapable de juger le danger par sois-meme c'est tres francais .
La fin des accidents debiles c'es pas pour bientot,decidement le francais doit-etre assistee sous tout les angles incappable de se prendre en charge.
JE comprend mieux pourquoi il ya des dos-d'ane aussi haut que la petitesse de leur cervau.

Pourquoi es-tu si agressif ?
C'est une discussion qui permet d'y voir clair sur le sujet.

frandel · Message par **frandel** » 31 oct. 2007 11:16

En consultant la notice de mon frigo, j'ai trouvé ceci:

Si le frigo fonctionne au gaz pendant les trajets, certaines consignes de sécurité sont à respecter SUIVANT LE PAYS dans lequel vous vous trouvez. (Conformément à la norme européenne EN 732)
L'utilisation du frigo à gaz est intrerdite lorsque le véhicule roule en France et en Australie (pour ceux qui voudraient y faire le voyage).

Voilà ce qu'il en est.

Pascal · Message par **Pascal** » 31 oct. 2007 11:22

Pour l'Australie, je ne savais pas...

Frigo allumé au gaz en tractant...

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