frigo caravane HS... le remplacer ou pas ???

Discussion sur le choix, l'utilisation et la réparation des réfrigérateurs.

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lolivier_familys
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frigo caravane HS... le remplacer ou pas ???

Message par lolivier_familys » 27 août 2007 14:25

on hésite vu le prix et la taille du bazard à le remplacer !
on pourrait prendre un table top chez confo certain passe à la porte...
à votre avis ???
en plus à la place je gagnerais une armoire... on a tjs la porte d'origine...
???
merci
les'
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fernand
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Message par fernand » 27 août 2007 16:37

:mrgreen: Bjr tous, oui pourquoi pas mais a condition de n'aller que dans des campings, car en "libre" il n'y a pas d'electricité, c'est un choix.... :wink: , autre problème , il faudra le fixer très solidement sur quelque chose :? , son poids aussi, cela risque de déséquilibrer la roulotte, je ne sais pas si finalement c'est le bon choix à faire :?: ....... peut être que d'autres pensent autrement :wink:
Amicalement
Fernand :mrgreen:

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Message par Mdame Lili » 27 août 2007 17:09

Le poids, toujours le poids !!!!!
à titre d'information un réfrigérateur Dometic pour une contenance de 77 à 93 litres, le poids varie entre 26 et 28 kg
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Message par littoral loisirs » 27 août 2007 18:21

ton frigo est hs.
est tu sùr et comment l'a tu testé?

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Message par lolivier_familys » 28 août 2007 09:10

littoral loisirs a écrit :ton frigo est hs.
est tu sùr et comment l'a tu testé?
il a 27 ans...
on l'a jamais fait fonctionner au gaz tellement il parait vétuste
et avant de partir on l'a testé (il ne refroidissait pas des masses mais bon on s'en contenté) les bacs à glançons avait collé au freeze donc il fonctionnait et arrivé là bas je trouvais que le beurre était rudement mou
au bout de 4 jours on a du admettre qu'en fait y'avait plus une onse de froid là dedans du coup on a a loué un
en rentrant l'hom l'a démonté et oh mon dieu !!! le truc était couvert de corosion rouille et moumoute poussière...
vu qu'au niveau du joint il était déjà tout rouillé on s'est dit s'est plus possible de trainer cette vieillerie...
voilà toute l'histoire
:wink:
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Message par lolivier_familys » 28 août 2007 09:19

Mdame Lili a écrit :Le poids, toujours le poids !!!!!
à titre d'information un réfrigérateur Dometic pour une contenance de 77 à 93 litres, le poids varie entre 26 et 28 kg
oui je fais faire attention...
j'espère en trouver un table top qui passe à la porte... max 110 l
je vais faire attention :roll:
merci :wink:
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Message par pat320 » 28 août 2007 20:48

j'ai vu un trimixte a confo, je ne sais plus le prix mais s'etait pas enorme!
caravanier (en caravelair bahia de 1984 tractée par bmw 320td), motard, handballeur...

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Message par lolivier_familys » 30 août 2007 11:48

pat320 a écrit :j'ai vu un trimixte a confo, je ne sais plus le prix mais s'etait pas enorme!
j'ai pas l'utilité d'un trimixte
je pars en emplacement avec électricité (vital je suis une campeuse du dimanche lol) et sur la route je met rien dedans je mets dans la galcière électrique
....
:wink:
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Message par Mdame Lili » 30 août 2007 15:55

Et voilà je me pose la même question que lolivier_familys pour l'équipement de DISCO.

Vendu en Belgique réfrigérateur à intégrer Candy CB01140A
(capacité 103l - surgélateur 15l classe énergie A, dégivrage automatique du réfrigérateur, porte réversible)
dimensions de la niche: hauteur 87,4 x largeur 56 x profondeur 55.
prix 349€ et 2 ans de garantie. Depuis 34 ans nous n'avons jamais utilisé le gaz ou le 12V pour le fonctionnement d'un réfrigérateur.

Qu'en pensez-vous ?

Hobby540 je t'envoie tous les échanges de courriel à ce sujet avec la société en B.
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Pascal
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Message par Pascal » 30 août 2007 16:18

Alors, voila ma réponse.

1) Bien vérifier le bruit produit par l'appareil car il y a un compresseur. Et si un frigo à compresseur haut-de-gamme avec un compresseur dans un bain d'huile ou truc similaire peut être relativement silencieux comme ceux destinés aux caravanes et camping-cars (waeco, groupe danfoss,...), je n'en suis pas si sûr sur un produit ménager.

2) Pour l'énergie, ben c'est ton choix qui dépend de ta façon de l'utiliser. Mais dans ce cas sans 220 point de salue. Surtout pour les produits congelés. Dans mon cas, le frigo, c'est 95 % du temps au gaz, 5 % en 220 et le 12, 0%. Mais cela vient du fait que je suis rarement branché.

Donc, d'un côté, tu gagnes des euros, une consommation 220 inférieure. Par contre, il faut l'intégrer donc vérifier les dimensions. De l'autre, plus la polyvalence d'un frigo trimixte.

Cependant, j'aimerai pas avoir le congel pleins de bonnes glaces et me dire que si plus de 220 ce trésor va fondre..
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Message par hobby540 » 30 août 2007 16:36

D'accord avec pascal,

Mais il faut utiliser le gaz sur la route pour tenir les glaces, car je sais pas si avec le 12V ça tient ?

Mais c'est vrai que si tu veux un compresseur, il faut taper dans des marques spécifiques camping car.. mais faut voir les tarifs !

Un frigo de maison n'est pas prévu pour être bougé tout le temps..
Donc attente de quelques heures nécessaires avant de le mettre en route ..
Sinon je donne pas cher de sa durée de vie :wink:
J'ai travaillé dans un magasin de TV,vidéo et électroménager, donc je sais de quoi je parle :wink:
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Pascal
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Message par Pascal » 30 août 2007 16:47

hobby540 a écrit :D'accord avec pascal,

Mais il faut utiliser le gaz sur la route pour tenir les glaces, car je sais pas si avec le 12V ça tient ?

:wink:
En principe oui. Mais faut du 12v, pas du 8volts !

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Message par hobby540 » 30 août 2007 16:54

Je suis d'accord avec toi Pascal ..
Il va d'ailleurs falloir que je vérifie mon 12v .. j'ai un doute aussi ..
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Message par Pascal » 30 août 2007 17:05

Oh, pour le 12volts, j'ai une bonne ligne et un booster de 20A (un waeco). Et il arrive sans problème moteur tournant à compenser la conso du frigo (175 watts) et à voir plus de 13 volts à la caravane au niveau des batteries.
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Message par hobby540 » 30 août 2007 17:12

Ca me fait penser à quelque chose ..

actuellement j'ai une batterie qui sert uniquement pour le mover..
Je pourrais en modifiant le câblage, alimenter la caravane en 12V.
Et dans ce cas prévoir par la même occasion une recharge de la batterie en roulant..
Du coup je n'ai plus besoin de prendre le 220V durant les étapes :wink:

Mais que dois-je rajouter comme boitier pour faire ça ?
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