Pour les posseseurs de scenic 2
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Pour les posseseurs de scenic 2
Salut
Comment avez vous fait pour tiré la ligne frigo ?
Est telle maintenant prévu sur le faisceau Renault ?
Merci
Comment avez vous fait pour tiré la ligne frigo ?
Est telle maintenant prévu sur le faisceau Renault ?
Merci
Caravelair ANTARES 400 luxe 2002 PTAC 860 kg
AKS 1300
GRAND SCENIC DCI 150CV
AKS 1300
GRAND SCENIC DCI 150CV
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Salut tlm
comme sur des autres marques des voitures aussi.
un fil de 4mm² de la batterie jusqu'a la prise 13 broches
interompu par un relais qui est couplé parle cle de démarrage
bon, ce n'est pas très francais mais jen e connais pas les termes techniques en langue francais
comme sur des autres marques des voitures aussi.
un fil de 4mm² de la batterie jusqu'a la prise 13 broches
interompu par un relais qui est couplé parle cle de démarrage
bon, ce n'est pas très francais mais jen e connais pas les termes techniques en langue francais
Bernard
Nissan X-Trail 2.2dCi,136ch, 1700kg/2050kg
Rapido Club 42CP (modifiée 1000kg/1300kg) batterie auxiliaire, plaques solaires, réservoir d'eau et de l'eau usée, réservoir à gaz
navigation: HP iPAQ HX4700, Destinator pro
www.stroop-voyage.de
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- Localisation : Verquin (à côté de Béthune 62)nord de la France
salut
j ai trouvais cela
Choix de la section du fil
Calcul de l'intensité: En pratique, on admet une intensité de 4 ou 5 ampères par mm² de section.
Un fil conducteur alimente deux ampoules de 36 watts de puissance chacune sous une tension de 12 volts.
Puissance totale: 36 x 2 = 72 watts. Intensité consommée: 72 / 12 = 6 Ampères.
Choix du conducteur (base de calcul :5 A par mm² de section): 6/5 = 1,2 mm² de section ===> Le conducteur choisi sera de 12/10.
donc mon frigo fait 120 watts
120/12 =10
10/5 =2 mm²
il n y a donc pas de raison que du 2,5 mm² soit trop juste
j ai trouvais cela
Choix de la section du fil
Calcul de l'intensité: En pratique, on admet une intensité de 4 ou 5 ampères par mm² de section.
Un fil conducteur alimente deux ampoules de 36 watts de puissance chacune sous une tension de 12 volts.
Puissance totale: 36 x 2 = 72 watts. Intensité consommée: 72 / 12 = 6 Ampères.
Choix du conducteur (base de calcul :5 A par mm² de section): 6/5 = 1,2 mm² de section ===> Le conducteur choisi sera de 12/10.
donc mon frigo fait 120 watts
120/12 =10
10/5 =2 mm²
il n y a donc pas de raison que du 2,5 mm² soit trop juste
Caravelair ANTARES 400 luxe 2002 PTAC 860 kg
AKS 1300
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Salut RIC60, oui c'est trop juste car tu ne tiens pas compte des pertes en ligne à cause de la résistivité du fil de cuivre, 4 mètres plus loin tu n'as plus du 12 vlt mais du 11 .... et des paccotilles... .. tu piges... hama lis ce qui suit:
la surchauffe est effectivement un élément à ne pas négliger, mais ce n'est pas le principal ennui...
Les appareils, commenceront par être sous alimentés..
guitou a écrit:
Pour faire simple on admet 5 ampéres par mm/carré.
et il a raison, c'est ce qui est dit, dans un manuel éditant les normes, en construction amateur d'aviation (cela doit être du bon est du solide)
Il est dit aussi, que si le fil est agrafé contre une paroi, et non en toron, on peut admettre 10 A. ( )
Cela c'est pour clore le chapitre "Surchauffe"
Mais il est intéressant, de se pencher sur la perte d'énergie, engendrée par un fil calculé "trop fin"...
Exemple, j'ai une TV de 120 W.... elle me consomme donc 10A
Pour l'alimenter, j'ai deux fils entre la batterie est la prise de 5 mètres soit 10 mètres
La résistivité du cuivre est de (Rô) 0.0175
J'admet avoir des fils de 2.5 mm² (ça c'est courant)..
Si je veux calculer la perte en tension au bornes de ma prise j'applique cette formule :
Chute de tension == Résistivité x Intensité x Longueur / Section soit :
0.0175 x 10 x 10 / 2.5 == 0.7 volts de chute... (0.5, si vous mettez du 4 carré)
Résultat des courses pour nous, sitôt la batterie à 60% de charge (12.5 Volt) la TV est sous alimentée, car 12.5 moins la chute == 11.8 volts
A diminuer des autres consommateurs (éclairage, pompe, magnétoscope...etc).
Conclusion : il est important pour nous, de mettre une section de câble appropriée, aux consommateurs qui se trouvent en bout de ligne.
Plus, pour véhiculer une tension adaptée, que pour des risques de surchauffe
c'est bon comme ça
Amicalement
FERNAND
la surchauffe est effectivement un élément à ne pas négliger, mais ce n'est pas le principal ennui...
Les appareils, commenceront par être sous alimentés..
guitou a écrit:
Pour faire simple on admet 5 ampéres par mm/carré.
et il a raison, c'est ce qui est dit, dans un manuel éditant les normes, en construction amateur d'aviation (cela doit être du bon est du solide)
Il est dit aussi, que si le fil est agrafé contre une paroi, et non en toron, on peut admettre 10 A. ( )
Cela c'est pour clore le chapitre "Surchauffe"
Mais il est intéressant, de se pencher sur la perte d'énergie, engendrée par un fil calculé "trop fin"...
Exemple, j'ai une TV de 120 W.... elle me consomme donc 10A
Pour l'alimenter, j'ai deux fils entre la batterie est la prise de 5 mètres soit 10 mètres
La résistivité du cuivre est de (Rô) 0.0175
J'admet avoir des fils de 2.5 mm² (ça c'est courant)..
Si je veux calculer la perte en tension au bornes de ma prise j'applique cette formule :
Chute de tension == Résistivité x Intensité x Longueur / Section soit :
0.0175 x 10 x 10 / 2.5 == 0.7 volts de chute... (0.5, si vous mettez du 4 carré)
Résultat des courses pour nous, sitôt la batterie à 60% de charge (12.5 Volt) la TV est sous alimentée, car 12.5 moins la chute == 11.8 volts
A diminuer des autres consommateurs (éclairage, pompe, magnétoscope...etc).
Conclusion : il est important pour nous, de mettre une section de câble appropriée, aux consommateurs qui se trouvent en bout de ligne.
Plus, pour véhiculer une tension adaptée, que pour des risques de surchauffe
c'est bon comme ça
Amicalement
FERNAND