Bac pour batteries

[Casyl]

Bonjour,

En étudiant les bacs qui retiennent les éventuelles coulures d'acides des batteries, il semble qu'ils soient parfaitement étanches comme l'indiquent certaines descriptions chez les accessoiristes.

Or, il est apparemment conseillé de placer une telle batterie dans un endroit ventilé.

C'est donc paradoxal, ou alors quelque chose m'échappe

Une batterie placée dans un tel bac ne peut pas être ventilée ?

Comment faites-vous ?

Merci d'avance,

[fernand]

Bjr, il faut percer un trou sur le bac le plus haut possible, passer un tube sans le pincer, faire une étanchéïté autour et rejoindre l'extérieur
Amicalement
FERNAND

[Casyl]

Bonjour Fernand et merci pour ta précision.

Donc on est obligé de modifier le bac en faisant une sorte de "mise à l'air" ?

Mais avec un tuyau relié à l'extérieur, la ventilation doit être toute relative, non ?

Je ne me rends pas bien compte, mais je voudrais réaliser une installation correcte.

[fernand]

Re bjr, cette façon de faire est pratiquée sur certains Ccars
Amicalement
FERNAND

[Casyl]

Re,

Ok, merci bien pour tes indications

[Casyl]

Bonjour Joël,

D'accord je comprends mieux : étanche aux projections, donc le couvercle laisse passer de l'air, les fils, etc...

Donc on n'a pas besoin de rajouter une ventilation supplémentaire alors, si le couvercle laisse passer l'air ? Ce serait d'ailleurs plus cohérent comme ça !

Et mettre ce bac+batterie dans un endroit non ventilé poserait-il un problème ?

Merci d'avance,

[fernand]

Bjr, "bac étanche" aux écoulements d'acide.... oui,... mais si tu passes les fils par le couvercle ... ton bac il n'est plus étanche aux vapeurs d'acide .... si de plus il est dans la partie "habitable" de ta roulotte il ne sert à rien ton bac de "rétention" car tu respireras bel et bien les vapeurs , si tu ne peux pas faire autrement que dans l'habitacle prends un bac complétement étanche, passe tes fils par le haut, et ventile sur l'extérieur... sinon ton bac ne rempli que la fonction écoulement d'electrolyte ... tu as une autre solution et de loin la meilleure, tu prends un bac comme VINCENT, tu passes tes fils comme lui .... mais tu achètes une batterie séche (sans acide) et là tu pourras la mettre ou tu veux ta batterie
pour la petite histoire dans mon ancien Ccar la batterie cellule elle était sous le siège conducteur sans aucune protection et c'était une batterie eau acide ... les.. S....ds payer un engin si cher et mettre ta santé en péril... "ils" n'ont aucun scrupules ces gens là
Amicalement
FERNAND

[Casyl]

Bonjour à tous,

Ou alors mettre l'ensemble bac+batterie dans un coffre ventilé à l'extérieur de la cara.

Quelqu'un a déjà vu ça

[Carloscarlos1968]

Le bac ne serre qu’à récupérer des coulées éventuelles, mais laisse sortir les gaz (hydrogène) et entrer l'air, ainsi tu n’abîmes pas le plancher.

Mais je pense effectivement que tu dois le placer dans un endroit ventiler comme le coffre de ta caravane ou alors faire une petite évacuation dans la caravane pour laisser sortir les gaz. Mais je pense que se n’est pas légale.

[Subyland]

Quelqu'un a déjà vu ça

Voici ce que bcp de constructeurs GB montent sur leurs caravanes:

.

Le caisson est complètement étanche et n'est accessible que de l'extérieur.

Sinon, si tu choisis une batterie de type gel par exemple, alors pas besoin de bac etanche car ce type de batterie ne dégage pas de gaz lors des recharges.

[Jéjé 80]

Bonjour à tous.

Le bac de batterie est fait, à mon sens, pour eviter le pire en cas d'explosion de la batterie.
Mais TETARUS n'a pas tort, ça n'arrive pas tous les jours.

Personnellement, je suis assis sur une batterie pratiquement tous les jours, car elle est placée juste sous mon siège, dans le 4X4. Je ne l'ai pas mise là, c'est le constructeur. Il semble donc que le danger soit faible, sinon Land Rover l'aurait mise ailleurs.
Et c'est vrai aussi que je n'ai jamais ressenti l'odeur d'acide dans l'habitacle, ce qui laisse supposer que les émanations sont plutôt faibles également.

J'utilise des bacs identiques à ceux qui sont en photos plus haut, mais pour le bateau, et surtout pour éviter de trop arroser les batteries à l'eau de mer.

[Pascal]

Bonjour.

Perso, j'ai ce bac (couvercle) jaune sous le lit.
Pour le dégagement d'hydrogène d'une batterie, il est infime ou nul lors de la charge (sinon il faudrait rajouter souvent de l'eau...). Par contre, si la batterie est chargée avec une tension trop forte, il y a alors dégagement d'hydrogène. Mais vu la ventilation d'une caravane et la quantité de gaz dégagé, aucun problème. C'est pourquo les constructeurs de caravanes et de voitures placent souvent les batteries dans l'habitacle même. Le bac est une protection en cas de fuite ou de charge trop rapide afin que l'acide reste dans le plastique

[Casyl]

Bonjour à tous,

Merci pour toutes vos indications.

Je pense que je vais mettre simplement ce bac dans un endroit ventilé dans l'habitacle de la cara.
Si c'est prévu pour et si ça ne pose pas de problème pour certains d'entre vous, ça devrait fonctionner aussi chez moi !

[Fremeda]

Slt à tous, j'ai moi aussi ce bac avec une batterie de démarrage que j'ai placé dans un des coffres de la cara. Pour l'éventuel dégagement d'hydrogène, il peu s'échapper par le trou du plancher par lequel passe les fils en provenance de l'attelage.
Jamais eu de pb. En plus je dors dessus la nuit ! (lit dinette sur ces coffres).

[Fremeda]

voilà une bonne façon d' être au courant de la chose

Pierre

Oui, c'est le cas de le dire...
Il faut arrêter un peu la paranoïa. S'il y a un éventuel dégagement d'hydrogène (ce qui n'est pas nocif dailleur), il se produit uniquement pendant la charge. Donc, en principe, pendant la nuit, tout étant coupé ou presque, il n'y a guère de risque.