Roues
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Roues
Bonsoir à tous,
Je viens de m'inscrire à l'instant sur le forum.
Grâce à tout ce que j'ai pu y lire, je viens enfin de réussir à démonter un des tambours de ma Sterckeman.
Elle aura dix ans l'année prochaine, elle est garée sous abri et systématiquement je la mets sur cale sans serrer les freins.
Malheureusement, pour la première fois, le l'ai laissée dehors pratiquement quatre mois pour faire des travaux à la maison. Quand je l'ai rentrée, par réflexe, j'ai serré le frein à main. Lorsque je m'en suis aperçu, je l'ai tout de suite desserré mais malheureusement j'avais une roue bloquée.
J'ai donc passé un bon moment à démonter et j'ai réussi, j'ai mis du temps, mais je ne voulais rien abîmer.
J'ai dépoussiéré, je n'ai rien vu d'anormal, très peu de rouille, graisse même pas noircie, pratiquement un état neuf.
J'ai repositionné le tambour et miracle la roue tournait correctement. Il fallait donc que je le retire à nouveau pour graisser correctement comme elle l'était, j'ai à nouveau eu un peu de mal à retirer le tambour et là, catastrophe !
Le roulement (type roulement à galets) s'est démonté. Patiemment, j'ai essayé de replacer tout cela mais il n'y a absolument pas moyen de replacer le couvercle (je ne connais pas le nom de la pièce) qui sert d'axe.
J'ai l'impression qu'il reste une pièce en matière plastique sur le tambour, l'idéal aurait été de pouvoir la démonter mais je ne sais pas si cela est possible.
Ma question était donc de savoir si quelqu'un avait déjà connu le même problème, si dans ce cas ce roulement peut se changer, à mon avis, il ne peut pas être solidaire du tambour.
Je profite donc du week end pour vous demander des conseils car il est évident que si je contacte un vendeur, ce que je devrai sûrement faire, il me trouvera une réparation énorme à effectuer comme très souvent malheureusement.
Si quelqu'un peu m'éclairer, ce sera un plaisir de lire ses conseils.
Merci à tous et bon week end.
Cordialement.
PhilippeB
Je viens de m'inscrire à l'instant sur le forum.
Grâce à tout ce que j'ai pu y lire, je viens enfin de réussir à démonter un des tambours de ma Sterckeman.
Elle aura dix ans l'année prochaine, elle est garée sous abri et systématiquement je la mets sur cale sans serrer les freins.
Malheureusement, pour la première fois, le l'ai laissée dehors pratiquement quatre mois pour faire des travaux à la maison. Quand je l'ai rentrée, par réflexe, j'ai serré le frein à main. Lorsque je m'en suis aperçu, je l'ai tout de suite desserré mais malheureusement j'avais une roue bloquée.
J'ai donc passé un bon moment à démonter et j'ai réussi, j'ai mis du temps, mais je ne voulais rien abîmer.
J'ai dépoussiéré, je n'ai rien vu d'anormal, très peu de rouille, graisse même pas noircie, pratiquement un état neuf.
J'ai repositionné le tambour et miracle la roue tournait correctement. Il fallait donc que je le retire à nouveau pour graisser correctement comme elle l'était, j'ai à nouveau eu un peu de mal à retirer le tambour et là, catastrophe !
Le roulement (type roulement à galets) s'est démonté. Patiemment, j'ai essayé de replacer tout cela mais il n'y a absolument pas moyen de replacer le couvercle (je ne connais pas le nom de la pièce) qui sert d'axe.
J'ai l'impression qu'il reste une pièce en matière plastique sur le tambour, l'idéal aurait été de pouvoir la démonter mais je ne sais pas si cela est possible.
Ma question était donc de savoir si quelqu'un avait déjà connu le même problème, si dans ce cas ce roulement peut se changer, à mon avis, il ne peut pas être solidaire du tambour.
Je profite donc du week end pour vous demander des conseils car il est évident que si je contacte un vendeur, ce que je devrai sûrement faire, il me trouvera une réparation énorme à effectuer comme très souvent malheureusement.
Si quelqu'un peu m'éclairer, ce sera un plaisir de lire ses conseils.
Merci à tous et bon week end.
Cordialement.
PhilippeB
TAMBOUR AL-KO SUR STERCKEMAN
Bonjour,
Tout d'abord merci pour la réponse, j'avais prévu les photos, mais je n'ai pas trouvé le truc pour les joindre, il faut que je trouve ça.
Par contre, il faut que je retourne sous la caravane pour voir la référence exacte du tambour car en continuant mes recherches, j'ai trouvé un site avec catalogue, tarifs et éclatés des pièces.
J'ai donc pu voir que ma pièce est le roulement intérieur. J'ai vu que pour certain tambours, ils vendent des kits "roulements", mais que pour d'autres, ce sont carrément des kits "tambours". Bien sûr, ces kits sont prévus pour les deux roues alors bonjour les prix !
Je ne pense pas que je jouerais avec la sécurité si je ne changeais que la pièce cassée.
Il s'agit de la Société RSA http://www.rsa-fr.com
Je commence à me demander si la pièce devait vraiment casser du fait que j'étais bien obligé de forcer pour enlever le tambour ou alors si c'est moi qui me suis débrouillé comme un pied
Enfin, pour l'instant encore un grand merci pour ta réponse et à plus pour les photos (Quand je saurais comment faire !).
Bonne journée
PhilippeB
Tout d'abord merci pour la réponse, j'avais prévu les photos, mais je n'ai pas trouvé le truc pour les joindre, il faut que je trouve ça.
Par contre, il faut que je retourne sous la caravane pour voir la référence exacte du tambour car en continuant mes recherches, j'ai trouvé un site avec catalogue, tarifs et éclatés des pièces.
J'ai donc pu voir que ma pièce est le roulement intérieur. J'ai vu que pour certain tambours, ils vendent des kits "roulements", mais que pour d'autres, ce sont carrément des kits "tambours". Bien sûr, ces kits sont prévus pour les deux roues alors bonjour les prix !
Je ne pense pas que je jouerais avec la sécurité si je ne changeais que la pièce cassée.
Il s'agit de la Société RSA http://www.rsa-fr.com
Je commence à me demander si la pièce devait vraiment casser du fait que j'étais bien obligé de forcer pour enlever le tambour ou alors si c'est moi qui me suis débrouillé comme un pied
Enfin, pour l'instant encore un grand merci pour ta réponse et à plus pour les photos (Quand je saurais comment faire !).
Bonne journée
PhilippeB
Bonjour,
Tu trouveras ici le point de départ de l'explication pour insérer des photos selon ton navigateur :
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=9839
Pour ma part je passe par http://www.imagehotel.net/ qui permet de redimensionner facilement les photos !
Le maximum étant de 650 x 650 pixels
Par ailleurs, ce forum étant francophone et pas seulement français, peux tu ajouter ton pays dans ton profil, par égard pour nos amis étrangers, mais aussi en cas de question juridiques, les réglementations différants selon les pays...
Merci d'avance,
Serge
Tu trouveras ici le point de départ de l'explication pour insérer des photos selon ton navigateur :
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=9839
Pour ma part je passe par http://www.imagehotel.net/ qui permet de redimensionner facilement les photos !
Le maximum étant de 650 x 650 pixels
Par ailleurs, ce forum étant francophone et pas seulement français, peux tu ajouter ton pays dans ton profil, par égard pour nos amis étrangers, mais aussi en cas de question juridiques, les réglementations différants selon les pays...
Merci d'avance,
Serge
Bonjour,
Merci pour ton aide Bonaud, je suis donc allé sur image hotel.
Voici les photos, enfin, je ne sais pas si elles permettrons de voir correctement.
La plus grosse pièce que je tiens à la main est donc une partie du roulement qui emprisonne les galets, c'est donc cette pièce qui est sortie de son logement et que je pensais réussir à remettre.
Malheureusement c'est impossible car il faudrait réussir à enlever le cerclage noir qui arrive juste à fleur du tambour.
On peut imaginer que cette pièce est vissée mais je n'ai pas trouvé la solution pour la faire tourner.
De plus, si elle était démontée je pense que le roulement serait endommagé. Pourtant il a bien réussi à s'enlever.
J'ai revu la dimension des photos, j'espère que je respecte bien les consignes, je suis un bleu pour les forums.
Je suis retourné voir les références indiquées sur le tambour et curieusement, je ne trouve même pas de n° correspondant dans le manuel que j'ai eu avec la caravane, je crois que la partie ne vas pas être évidente, d'où l'intérêt de préparer son départ sans attendre le dernier moment.
Encore merci et bonne journée
PhilippeB
Merci pour ton aide Bonaud, je suis donc allé sur image hotel.
Voici les photos, enfin, je ne sais pas si elles permettrons de voir correctement.
La plus grosse pièce que je tiens à la main est donc une partie du roulement qui emprisonne les galets, c'est donc cette pièce qui est sortie de son logement et que je pensais réussir à remettre.
Malheureusement c'est impossible car il faudrait réussir à enlever le cerclage noir qui arrive juste à fleur du tambour.
On peut imaginer que cette pièce est vissée mais je n'ai pas trouvé la solution pour la faire tourner.
De plus, si elle était démontée je pense que le roulement serait endommagé. Pourtant il a bien réussi à s'enlever.
J'ai revu la dimension des photos, j'espère que je respecte bien les consignes, je suis un bleu pour les forums.
Je suis retourné voir les références indiquées sur le tambour et curieusement, je ne trouve même pas de n° correspondant dans le manuel que j'ai eu avec la caravane, je crois que la partie ne vas pas être évidente, d'où l'intérêt de préparer son départ sans attendre le dernier moment.
Encore merci et bonne journée
PhilippeB
ROUE
Bonjour à tous,
Oui baraquin, le roulement est vraiment mort, j'avais rêvé en pensant pouvoir le remettre en place.
Enfin, je suis en train de voir sur le net pour avoir des idées de prix, sinon j'irai à la concession.
J'ai trouvé un vendeur sur EBAY qui a cela, mais j'ai un problème pour la référence, je ne trouve pas les mêmes n° que les références connues ou alors j'ai mal lu un chiffre car ce n'est pas très commode d'aller voir là dessous.
Je lui ai donné le type du chassis et il doit voir chez ALKO lundi.
L'idéal c'est qu'il vend ça à l'unité contrairement à ce que j'ai vu jusqu'à maintenant, j'espère que ce n'est pas de la pièce de contrefaçon, je ne voudrais pas perdre une roue et causer un accident.
Bon week end
PhilippeB
Oui baraquin, le roulement est vraiment mort, j'avais rêvé en pensant pouvoir le remettre en place.
Enfin, je suis en train de voir sur le net pour avoir des idées de prix, sinon j'irai à la concession.
J'ai trouvé un vendeur sur EBAY qui a cela, mais j'ai un problème pour la référence, je ne trouve pas les mêmes n° que les références connues ou alors j'ai mal lu un chiffre car ce n'est pas très commode d'aller voir là dessous.
Je lui ai donné le type du chassis et il doit voir chez ALKO lundi.
L'idéal c'est qu'il vend ça à l'unité contrairement à ce que j'ai vu jusqu'à maintenant, j'espère que ce n'est pas de la pièce de contrefaçon, je ne voudrais pas perdre une roue et causer un accident.
Bon week end
PhilippeB
- obelix1990
- Messages : 276
- Inscription : 20 avr. 2008 20:48
- Localisation : Région de Walcourt - Belgique
- Contact :
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- Messages : 3968
- Inscription : 20 févr. 2006 16:03
- Localisation : 62 Verquin FRANCE
Bonjour,
Merci pour ta réponse Bernard,
Je vais attendre la réponse du vendeur qui doit contacter ALKO, car comme je le disais, j'ai justement un problème avec la référence.
Si jamais ça ne marche pas, je noterai tes bonnes adresses avec plaisir.
Moi même, en dernier recours j'avais pensé aller voir chez L.. V.. à Beuvry (Hobby) je les connais un peu, ils m'ont parfois dépanné pour des pièces, leur Directeur des ventes est sympa, à moins que depuis il soit en retraite.
Bon dimanche
PhilippeB
Merci pour ta réponse Bernard,
Je vais attendre la réponse du vendeur qui doit contacter ALKO, car comme je le disais, j'ai justement un problème avec la référence.
Si jamais ça ne marche pas, je noterai tes bonnes adresses avec plaisir.
Moi même, en dernier recours j'avais pensé aller voir chez L.. V.. à Beuvry (Hobby) je les connais un peu, ils m'ont parfois dépanné pour des pièces, leur Directeur des ventes est sympa, à moins que depuis il soit en retraite.
Bon dimanche
PhilippeB
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- Inscription : 20 févr. 2006 16:03
- Localisation : 62 Verquin FRANCE