Pour choisir sa voiture

[zilby]

vous parler tous pour choisir votre vehicule tracteur de donnees non relevantives (puissance,couple,ptc,poids de fleche etc) mais vous oublier le plus important: type du vehicle.
2 types :monocoque/autoporteur
:chassis
-monocoque :ttes les voitures particulieres,suv,fourgons legers,mini-bus. et surtout faux 4x4(ex: mb serie m)
+:poid reduit
tres haute securite passive (absortion energie cynetique)
carrosserie facilment reparable ou changable
_risque de deformatuion du a la traction d'une remorque lourde (max 1500 kg,recommande 1200kg)

: vrais chassis (ex:toyota land ranger,land rover,jeep grand cherokee,mb sprinter fourgon/plateforme dble cabine,ford mm categorie,plethore de pick-up americains(trucks),etc.
+ptc eleve
ptra tres eleve (peux arriver a --------7300 kg avec permis BE
charge utile super elevee (velos,dingy,tente,scooter,quad,clim,generateur,accus supp., tts vos biens mobile,reservoirs eau,etc.
quand caravanne detellee permet excursion ou achats ss problemes.

_prix achat mais occase abordable
consomation elevee
permis E
attention au gabarit


suite prochement

[Pascal]

Oui, mais pour moi par exemple la puissance est un critère assez central.
Sinon, les problèmes de déformations sont avec les voitures actuelles inexistants vu la rigidité des caisses (notamment à cause des crash-tests) et de leurs poids. Et donc pas mal de voitures peuvent tracter sans aucun problème jusqu'à 2000kg.

Et toutes les façons en europe avec le BE on est limité à 3500kg. Mais à ma connaissance aucun caravane européenne ne dépasse 3500kg.