Eternelle Renault :)
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Eternelle Renault :)
bonsoir,
Bien que nous ne soyons pas sur un forum sur la mécanique, après pas mal de véhicules de toutes marques, (dont cinq Renault sans soucis majeur) il nous arrive un truc original ; notre Espace III vient de rajeunir
De 144.000 km le compteur numérique est revenu à 37.552 km ...et n’en bouge plus... le journalier reste à zéro, aussi d’ailleurs !
La batterie sera prochainement à changer (préchauffage un peu long), et une première balade dans la floppée de fusibles a donné le compteur à 37.545 km…puis rebloquage à 37.552 km…le module de commande au volant ne réagissant plus…juste le bip de fin de réglage
Avant d’aller me faire saigner chez le concessionnaire de la marque, pensez vous qu’un débranchage - rebranchage de la batterie pourrait remettre les « pendules à l’heure » ?
Où c’est obligatoirement le coup de la « valise magique et de la note salée » !
En vous remerciant d’avance pour vos avis éclairés
Ph7
Bien que nous ne soyons pas sur un forum sur la mécanique, après pas mal de véhicules de toutes marques, (dont cinq Renault sans soucis majeur) il nous arrive un truc original ; notre Espace III vient de rajeunir
De 144.000 km le compteur numérique est revenu à 37.552 km ...et n’en bouge plus... le journalier reste à zéro, aussi d’ailleurs !
La batterie sera prochainement à changer (préchauffage un peu long), et une première balade dans la floppée de fusibles a donné le compteur à 37.545 km…puis rebloquage à 37.552 km…le module de commande au volant ne réagissant plus…juste le bip de fin de réglage
Avant d’aller me faire saigner chez le concessionnaire de la marque, pensez vous qu’un débranchage - rebranchage de la batterie pourrait remettre les « pendules à l’heure » ?
Où c’est obligatoirement le coup de la « valise magique et de la note salée » !
En vous remerciant d’avance pour vos avis éclairés
Ph7
Catherine et Philippe
Le tracteur : Renault Espace III Fidji 2.2 Dci
et la Boite à Rêver: Caravelair 420 Bahia modèle 1994
Le tracteur : Renault Espace III Fidji 2.2 Dci
et la Boite à Rêver: Caravelair 420 Bahia modèle 1994
sa
Dernière modification par yannick62 le 02 oct. 2008 19:51, modifié 1 fois.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
salut, un classique sur l'espace : il faut changer le compteur si mes souvenirs sont bons : il y en a dans les 1000 euros.
Autre piste le capteur de vitesse sur la boite : c'est moins cher mais comme le km est redescendu c'est bizarre : à voir de ce côté là aussi.
Autre piste le capteur de vitesse sur la boite : c'est moins cher mais comme le km est redescendu c'est bizarre : à voir de ce côté là aussi.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
- turbulance
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- Inscription : 17 sept. 2008 18:43
- Localisation : gueret 23 france
Bonjour
J'ai eu le même problème compteur 170000 kms c'est transformer en 86000 kms resolus en debranchant la batterie le + et le -et en faisant toucher le cable du + et du - pendant 1mn (j'ai bien dit les fil debrancher)
pour mon cas cela a rafficher le vrai kilometrage (c'est un collègue qui travaille chez renault qui m'a dit de faire comme ça et cela a fonctionné)
J'ai eu le même problème compteur 170000 kms c'est transformer en 86000 kms resolus en debranchant la batterie le + et le -et en faisant toucher le cable du + et du - pendant 1mn (j'ai bien dit les fil debrancher)
pour mon cas cela a rafficher le vrai kilometrage (c'est un collègue qui travaille chez renault qui m'a dit de faire comme ça et cela a fonctionné)
ISUZU D-MAX 3.0 TD Double Cabine LS - PEUGEOT BOXER 2.5 TDI
Hobby 500 KMFE Excellent
Hobby 500 KMFE Excellent
ah les joies de l'électroniqueturbulance a écrit :apres experience sur ce meme vehicule mais sous garantie ,cela viend du compteur digitale donc a changer, pour le prix je c est pas car comme je vien de dire il etait ss garantie et normalement pas visible avec la valise enfin pour moi renault ne l avait pas vu avec la valise bon courage a vous
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
- KryLo
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- Pays : France
- Localisation : 57 entre Metz et Nancy
bonsoir,
par contre si tu débranche la batterie pense à avoir les codes de ton autoradio car sinon il faudra que tu ailles chez Renault pour l'avoir et bien entendu c'est pas gratuit. Normalement le code autoradio est dans ton carnet d'entretien livré avec le véhicule.
par contre si tu débranche la batterie pense à avoir les codes de ton autoradio car sinon il faudra que tu ailles chez Renault pour l'avoir et bien entendu c'est pas gratuit. Normalement le code autoradio est dans ton carnet d'entretien livré avec le véhicule.
Hobby 500KMFe - PTC 1400 - Alaskan 2.3 dCi 190
-
- Messages : 848
- Inscription : 13 févr. 2007 21:49
- Localisation : 95 Franconville la Garenne - FRANCE
Bonjour à tous
Et un grand merci pour vos précieux conseils.
à Yannick62 qui m’a fait frôler l’arrêt cardiaque avec les 1000 euros de facture possible
à Brehon pour l’idée de la revente à faible kilométrage Comme le dit Schlitter Michel, « c'est un peu le rêve de tout le monde de dégringoler son compteur » s’il n’y avait que celui de la voiture d’ailleurs…
Bref, après avoir essayé en vain de retourver les codes de la radio et code pin de l’alarme, dans l’imposante doc d’origine (merci Krylo), j’ai retiré et passé un par un les fusibles sur du papier de verre ultra fin, puis séance « gigouillette » en les remettant pour décaper les cosses. Les fusibles étaient bons, il devait s’agir d’un peu d’oxidation car non seulement le compteur est redevenu « normal », mais il a tenu compte du kilométrage parcourru pendant la panne
Fred et Alex étaient proches de la vérité, mais j’ai du mal à comprendre les « 37.552km » plutôt qu’un figeage pur et simple sur le kilométrage en cours Quoi qu’il en soit je note l’astuce de Maubylice pour le débranchage rebranchage, on ne sait jamais, avec l’électronique
Donc ma Renault n’est plus « éternelle », on aurait pourtant bien aimé
encore merci à tous et bon WE
Ph7 et son équipe
Et un grand merci pour vos précieux conseils.
à Yannick62 qui m’a fait frôler l’arrêt cardiaque avec les 1000 euros de facture possible
à Brehon pour l’idée de la revente à faible kilométrage Comme le dit Schlitter Michel, « c'est un peu le rêve de tout le monde de dégringoler son compteur » s’il n’y avait que celui de la voiture d’ailleurs…
Bref, après avoir essayé en vain de retourver les codes de la radio et code pin de l’alarme, dans l’imposante doc d’origine (merci Krylo), j’ai retiré et passé un par un les fusibles sur du papier de verre ultra fin, puis séance « gigouillette » en les remettant pour décaper les cosses. Les fusibles étaient bons, il devait s’agir d’un peu d’oxidation car non seulement le compteur est redevenu « normal », mais il a tenu compte du kilométrage parcourru pendant la panne
Fred et Alex étaient proches de la vérité, mais j’ai du mal à comprendre les « 37.552km » plutôt qu’un figeage pur et simple sur le kilométrage en cours Quoi qu’il en soit je note l’astuce de Maubylice pour le débranchage rebranchage, on ne sait jamais, avec l’électronique
Donc ma Renault n’est plus « éternelle », on aurait pourtant bien aimé
encore merci à tous et bon WE
Ph7 et son équipe
Catherine et Philippe
Le tracteur : Renault Espace III Fidji 2.2 Dci
et la Boite à Rêver: Caravelair 420 Bahia modèle 1994
Le tracteur : Renault Espace III Fidji 2.2 Dci
et la Boite à Rêver: Caravelair 420 Bahia modèle 1994
Ah ben tant mieux : 1000 euros c'était le cas extrême mais c'est arrivé à beaucoup de personnes... Mais c'est bizarre qu'un fusible baisse ton kilométrage
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Faudra voir si ça ne se reproduit pas.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg