chgt de tracteur
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chgt de tracteur
après 290 000 km de bons et loyaux services mon disco 3 a pris sa retraite chez le gamin ! plus de traction les vacances quoi.
Pour le remplacer j'avais hésité entre un L322 TDV8 ou un range sport TDV8, finalement j'ai opté pour un Disco 4 SDV6, le volume me convient davantage et pour tracter c'est supérieur au niveau comportement (me demander pas pourquoi ?) j'ai fait plusieurs essais et pas avec 1500 kg au derrière. Le Disco a le meilleur comportement malgré la puissance supérieure du TDV8 du L322.
Pour le remplacer j'avais hésité entre un L322 TDV8 ou un range sport TDV8, finalement j'ai opté pour un Disco 4 SDV6, le volume me convient davantage et pour tracter c'est supérieur au niveau comportement (me demander pas pourquoi ?) j'ai fait plusieurs essais et pas avec 1500 kg au derrière. Le Disco a le meilleur comportement malgré la puissance supérieure du TDV8 du L322.
Land Rover Defender 90 TD5
Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE
Eriba Triton BSA
plateau Anssems msx 3000 (3T)
Saris benne PKC20 (2T)
Saris plateau PS1520 (2T)
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Re: chgt de tracteur
et comme on dit, chacun son choix
une t' it photo du nouveau,
Pierre
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Pierre
Re: chgt de tracteur
Salut mon ami,
Entièrement d'accord avec toi ! Le Disco est bien supérieur en traction et puis tu seras peut-être moins emmerdé qu'avec un TDV8...
J'ai cherché quand même un Range L322 TDV8 avant d'acheter mon nouveau ML mais je n'en ai pas trouvé de "clean"...
Alors bonne route !
Entièrement d'accord avec toi ! Le Disco est bien supérieur en traction et puis tu seras peut-être moins emmerdé qu'avec un TDV8...
J'ai cherché quand même un Range L322 TDV8 avant d'acheter mon nouveau ML mais je n'en ai pas trouvé de "clean"...
Alors bonne route !
Knaus Monsun 380 de 1976
Avant : Eriba Puck 1982, Eriba Puck 1976, Fendt 620 Topas 2008, Fendt 465 Tendenza 2014, Hobby 540 KMFE De Luxe 2017.
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Re: chgt de tracteur
J'ai pas trop roulé, j'avais un peu peur de la consommation compte tenu de la puissance et de la BVA par rapport à mon Disco 3 en boite manuelle.
Avec le D3 je faisais en solo entre 8l et 8.3l parcours mixte route et autoroute très peu de ville.
Avec le D4 je suis entre 8.2l et 8.4l.
Pas trop mal pour un gros pépère. Je respecte les limitations;
Avec le D3 je faisais en solo entre 8l et 8.3l parcours mixte route et autoroute très peu de ville.
Avec le D4 je suis entre 8.2l et 8.4l.
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- taz13
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- Localisation : bouches du rhone prés d'istres
Re: chgt de tracteur
Salut,
Je regarde pour disco3 en tdv6 boite meca ( une boîte auto me derrangerais pas non plus ) .
Que pourrais me dire poing de vue fiabilité et petits tracat sur le disco 3.
D'avance merci
Je regarde pour disco3 en tdv6 boite meca ( une boîte auto me derrangerais pas non plus ) .
Que pourrais me dire poing de vue fiabilité et petits tracat sur le disco 3.
D'avance merci
Re: chgt de tracteur
je me suis séparé fin juillet de mon Disco 3 en BM il avait 290 000km à part l'entretien courant et nécessaire sur un véhicule de ce type, je n'ai jamais eu la moindre panne. C'est de loin le véhicule le plus fiable que j'ai eu.
Dernière modification par freteurr le 16 sept. 2016 14:42, modifié 1 fois.
Raison : La fonction citer ne doit pas être utilisée lorsque la réponse suit directement le message précédent.
Raison : La fonction citer ne doit pas être utilisée lorsque la réponse suit directement le message précédent.
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Re: chgt de tracteur
def28 a écrit : J'ai pas trop roulé, j'avais un peu peur de la consommation compte tenu de la puissance et de la BVA par rapport à mon Disco 3 en boite manuelle.
Avec le D3 je faisais en solo entre 8l et 8.3l parcours mixte route et autoroute très peu de ville.
Avec le D4 je suis entre 8.2l et 8.4l.
Pas trop mal pour un gros pépère. Je respecte les limitations;
Elle est loin l'époque de mes Range V8 qui s'envoyait 20l/100 kms au petit-déjeuner...
Maintenant plus c'est gros moins ça consomme ! Je fais moins de 8l/100 avec mon panzer de 2.2t... Rien à voir avec les 14l de mon premier ML...et ça envoie autrement plus.
Knaus Monsun 380 de 1976
Avant : Eriba Puck 1982, Eriba Puck 1976, Fendt 620 Topas 2008, Fendt 465 Tendenza 2014, Hobby 540 KMFE De Luxe 2017.
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Re: chgt de tracteur
Def28 a raison, tu peux y aller les yeux fermés si l'entretien a été fait régulièrement chez un spécialiste.taz13 a écrit :Salut,
Je regarde pour disco3 en tdv6 boite meca ( une boîte auto me derrangerais pas non plus ) .
Que pourrais me dire poing de vue fiabilité et petits tracat sur le disco 3.
D'avance merci
C'est du très solide.
Knaus Monsun 380 de 1976
Avant : Eriba Puck 1982, Eriba Puck 1976, Fendt 620 Topas 2008, Fendt 465 Tendenza 2014, Hobby 540 KMFE De Luxe 2017.
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Re: chgt de tracteur
Oui, enfin y a encore de la marge avant de prouver cela à 100%. Le poids reste toujours un facteur clé dans la consommation, à motorisation identique. Après, le downsizing au niveau moteur permet de faire baisser la conso et c'est tout benef pour notre porte-monnaie.Epsom a écrit :Maintenant plus c'est gros moins ça consomme !
Polar 620
Re: chgt de tracteur
petit week end en Mayenne +400km (route et nationale 110km/h) j'ai fait 7.9L. Un vrai chameau et quel agrément de conduite la ZF8 est fabuleuse.
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Re: chgt de tracteur
1er essai en traction. j'ai pris ce que j'ai de pire à tracter : ma remorque double essieux bâchée de 2T et surtout 2m60 de hauteur un vrai mur !
Avec le Disco 3 même à vide la prise au vent faisait que je savais qu'elle était là. Avec le D4, on ne sait pas qu'on tracte, faut juste se limiter en vitesse pour ne pas faire subir de trop fortes contraintes à la bâche.
Cote consommation, là on sait qu'on traîne une armoire normande, sur 600 km j'ai fait 11l/100.
Avec le Disco 3 même à vide la prise au vent faisait que je savais qu'elle était là. Avec le D4, on ne sait pas qu'on tracte, faut juste se limiter en vitesse pour ne pas faire subir de trop fortes contraintes à la bâche.
Cote consommation, là on sait qu'on traîne une armoire normande, sur 600 km j'ai fait 11l/100.
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- disco2magoliv
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Re: chgt de tracteur
salut Copain,def28 a écrit :Cote consommation, là on sait qu'on traîne une armoire normande, sur 600 km j'ai fait 11l/100.
c'est super avec ce que tu traines, c'est vrais que le D4 avec sa BVA8 c'est un vrais plus.
Ciao
Pascal.
-Discovery TD5-2002
-Discovery Sport Luxury-2015
-Ex Range Sport TDV6-2011
-une Sankey
-une double essieu benne de 3,5t.
-Ex Eriba Troll
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Re: chgt de tracteur
Je trouvais que le D3 était un super tracteur mais là c'est franchement très supérieur. L'accord moteur et boite est fabuleux.disco2magoliv a écrit :salut Copain,def28 a écrit :Cote consommation, là on sait qu'on traîne une armoire normande, sur 600 km j'ai fait 11l/100.
c'est super avec ce que tu traines, c'est vrais que le D4 avec sa BVA8 c'est un vrais plus.
Ciao
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- cyber-greg
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Re: chgt de tracteur
ba moi j'hésite grandement entre un range sport TDV8 et un ML w164 en 420 cdi au pire 320 CDI, mais quoi qu'il en soit en airmatic . je regarde pas mal les annonces pour m’imprégner du marché, à savoir que j’achèterais premier trimestre 2017.Epsom a écrit :Salut mon ami,
Entièrement d'accord avec toi ! Le Disco est bien supérieur en traction et puis tu seras peut-être moins emmerdé qu'avec un TDV8...
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Hobby premium 720/Range Rover sport TDV8