Nouvelle tractrice

[cous_4]

J'insiste sur le fait que ce n'est que mon avis bien sûr
et ne voudrait en aucun cas froisser quelqu'un
mais effectivement les Français ont quelque peu de retard sur les boîte automatique mais pour une utilisation quotidienne et une traction occasionnel les boîtes autos française s'en sortent très bien
néanmoins les boîtes automatiques sur les étrangères on un coup d'avance
soyons patient dans 10 ou 15 ans les Français seront au top

[Menhir22]

et les autres au super top

Pierre

[bernard59310]

Bonjour

Boite auto sur véhicule électrique dans 30 ans

[Sacha]

La boite "Française" de la C6 est une AISIN. Comme sur toute les PSA maintenant. C'est Japonais et ça marche très très bien. (Encore mieux que celles de ma Mercedes et de ma BM, mes deux voitures précédentes).

[cyber-greg]

J'insiste sur le fait que ce n'est que mon avis bien sûr
et ne voudrait en aucun cas froisser quelqu'un
mais effectivement les Français ont quelque peu de retard sur les boîte automatique mais pour une utilisation quotidienne et une traction occasionnel les boîtes autos française s'en sortent très bien
néanmoins les boîtes automatiques sur les étrangères on un coup d'avance
soyons patient dans 10 ou 15 ans les Français seront au top

Je ne suis pas sectaire, j'ais de tout! vraiment! mais ces affirmations techniquement sont basés sur quoi? ca n'a pas vraiment de sens de dire ça juste comme ça, car dans les faits, pour avoir tracté avec des vraies boites auto plus que très fréquemment je n'ais jamais eu aucuns soucis particuliers, sur des XM xantia etc... là ou j'ais eu des soucis avec des Mercedes et autres ... et ce meme pas en traction. c'est pas exhaustif! un problème technique ça arrive sur n'importe quel véhicule, chui bien placé pour le savoir..

et à ma grande surprise, même une robotisé s'en est très bien sortie malgré des tractions assez fréquentes de mes portes voitures, là où je pensais être plus embêté. sur C4 picasso 2lhdi BMP6,

mais il est évident que le marché français est encore aujourd'hui anecdotique pour la transmission auto, et quasi inexistant il n'y à encore pas si longtemps, donc il n'y à jamais eu de vraie intérêts industriel à consacré trop de temps à d'argent à ça, ou encore de dévelloper des partenariats avec des équipementiers indépendants. meme si ils étaient complètement à la ramasse ce qui n'est pas le cas, ça serais de toute façon logique.

surtout que finalement c'est les gammes robotisés qui sont demandé actuellement, mais c'est une technologie complexe pas encore si bien métrisé que ça, ça commence tout juste, et ce tous constructeur confondu.

un bon variateur comme sur la DAF 66 que j'ais eu ferait très bien l'affaire!! lol

[Menhir22]

la Daf66

j' ai eu l' occasion d' en piloter une plusieurs fois même sur la neige, pas mal du tout

variateur oui, mais bonjours les courroies, ça prévient pas

Pierre

[cous_4]

Bonjour
Merci pour ton intervention
Mes dire se base sur mon expérience et mon ressenti...
Contrairement à toi je n'ai pas eu de soucis sur les boite étrangère
En revanche de gros soucis sur une bmp6
A ce jour, je suis très content de mon EDC, à part quelques défauts furtif et non réels ! Tant mieux d'ailleurs
Mais je pense que Renault à voulu faire bien en mettant tout un tas de capteurs mais pas fiable lol
Cordialement Cous

[francis74]

Bonjour à tous ,
Je lis tous vos commentaires avec intérêt sur les puissances moteur , essence ou diésel , couple moteur , etc .... et j'en passe et des meilleurs pour tracter environ 2 mois de l'année .
Ben moi , j'achète la voiture qui me plait , souvent un coup de coeur , sans penser à la traction car ma voiture je l'utilise toute l'année .
Maintenant c'est mon choix .

Francis

[Jevalsol]

Bonjour,

Moi aussi je l'utilise toute l'année mais entre 3 et 4 mois avec la caravane.

[cous_4]

Bonjour à tous ,
Je lis tous vos commentaires avec intérêt sur les puissances moteur , essence ou diésel , couple moteur , etc .... et j'en passe et des meilleurs pour tracter environ 2 mois de l'année .
Ben moi , j'achète la voiture qui me plait , souvent un coup de coeur , sans penser à la traction car ma voiture je l'utilise toute l'année .
Maintenant c'est mon choix .

Francis

Bonjour
C'est également mon cas
En revanche, nous avons changé notre caravane cette année, et les 110cv du scenic sont un peu faible dès que relief devient important
Sur les trajets court, ça passe ,mais sur les long, le moteur souffre un peu
Lors du prochain achat, j'essaierai de combiner puissance et conso raisonnable mais pas en dessous de 130cv
Cordialement Cous

[aurelien71]

Bonjour à tous ,
Je lis tous vos commentaires avec intérêt sur les puissances moteur , essence ou diésel , couple moteur , etc .... et j'en passe et des meilleurs pour tracter environ 2 mois de l'année .
Ben moi , j'achète la voiture qui me plait , souvent un coup de coeur , sans penser à la traction car ma voiture je l'utilise toute l'année .
Maintenant c'est mon choix .

Francis

tu as tout a fait raison francis, c'est pour cela que la voiture qui tracte fait pratiquement que de la traction.
pour aller au boulots nous avons chacun des voitures de taille plus raisonnable et assez kilométré.

effectivement c'est un choix mais autant finir d'user nos vieilles voitures avant de les changer.
en plus ça économise la tractrice et on as une voiture de rechange en cas d'entretien sur l'une ou l'autre.

[cyber-greg]

La BMP6 sont vrai problème c'est qu'elle à besoin de réglages de temps en temps, lors des entretiens par exemple.

et surtout, presque aucun concessionnaire ne la règle correctement ce qui fait venir les problèmes, et son inconfort d'utilisation.

quand j'ai acheté le c4 à l'époque, je l'aurait voulu en vrai auto, mais dur a trouvé d'occaz, les BMP6 l'ont emporté sur les ventes, en plus je voulais un équipement bien spécifique...

et j'avais lu beaucoup de choses sur cette boite, surtout son inconfort à l'utilisation, accoup au rampage etc...

quand je l'ai eu, ba effectivement j'étais déçu, car elle ne se comportait vraiment pas bien, et les avis que j'avais vu se confirmais au fur et à mesure..

un très bon amis à moi à un garage citroen, grand passionné de la marque depuis toujours, et malgré ses connaissance des vieilles, il connait très bien les récente et ma exposé un peu l'histoire de cette boite, et c'est lui qui ma rassuré à son sujet en me disant, tu verra, je ferais ce qu'il faut pour u'elle fonctionne correctement...personne ne fait ce qu'il faut, on général juste les paramètres électronique sont touché, alors qu'il faut jouer mécaniquement sur la boite aussi ce qui n'est jamais fait car c'est chiant et demande trop de temps, et coute chère.

il l'a vidangé, reglé mécaniquement, tout les mécanismes, "bras robot" etc.. paramétrage sur banc, et surtout! réglage dynamique en roulant!

et bien la voiture, méconnaissable! impressionnant, une boite qui était une cata est devenue douce et agréable, réactive, intelligente bref..rien à voir!

mais effectivement, quelques dizaine de milliers de bornes plus tard, il à fallut lui refaire l'opération par la retrouver à nouveau, c'est son souci, et ce n'est jamais fait.

je l'ais eu en gros de 55.000 bornes à 150.000 je crois, et il me semble que j'ai fait deux fois l'opération.


de toute façon c'est partout pareille, tout peu avoir des problèmes, y'a pas de pays ou marque miracle, c'est claire, dire, les français son mieux, les allemand etc.... c'est dans la tete,

perso, y'a qu'avec VAG où j'ais vraiment du mal, surtout les modernes. il me reste bien quelques vieilles WV et je ne compte pas celle qui ont été absorbé après, dkw nsu skoda...

[cyber-greg]

la Daf66

j' ai eu l' occasion d' en piloter une plusieurs fois même sur la neige, pas mal du tout

variateur oui, mais bonjours les courroies, ça prévient pas

Pierre

le plus drole c'est la marche arrière!! un pote à la meme époque avait sa cousine la volvo 66! ont s'est marré!!

[MOMO59]

Normal que Menhir22 apprécie la Daf 66 c'est un moteur reno

[Michel 14]

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... itroen.php