Nissan X-trail + caravane 900ko
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Bonjour,
J'ai personnellement un Nissan X-Trail 2,2 DCI et une caravane Hobby 500 kmfe, sortie en 1,4T.
Dans la documentation du véhicule, comme dans celle de la caravane, il est indiqué que le véhicule/caravane est conçu pour permettre une vitesse de 100 km/h en traction.
Personnellement, je m'y tiens et passe parfois à 110 le temps de dépasser un camion.
La caravane possède un anti-lacet intégré, j'ai donc remisé au garage mon stab tunesi.
En solo, l'X-Tail est en position 2 roues motrices (sauf si mauvais temps).
En traction, je le mets en mode "auto" = 4 roues motrices et l'ensemble roule sans soucis.
A 100 km/h, le 6e rapport est difficile à tenir, la 5e est alors nécessaire.
Je pars demain de Bretagne vers les Pyrénées.
A bientôt.
J'ai personnellement un Nissan X-Trail 2,2 DCI et une caravane Hobby 500 kmfe, sortie en 1,4T.
Dans la documentation du véhicule, comme dans celle de la caravane, il est indiqué que le véhicule/caravane est conçu pour permettre une vitesse de 100 km/h en traction.
Personnellement, je m'y tiens et passe parfois à 110 le temps de dépasser un camion.
La caravane possède un anti-lacet intégré, j'ai donc remisé au garage mon stab tunesi.
En solo, l'X-Tail est en position 2 roues motrices (sauf si mauvais temps).
En traction, je le mets en mode "auto" = 4 roues motrices et l'ensemble roule sans soucis.
A 100 km/h, le 6e rapport est difficile à tenir, la 5e est alors nécessaire.
Je pars demain de Bretagne vers les Pyrénées.
A bientôt.
407 SW + Hobby 500 kmfe
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DISCRET
- Messages : 326
- Inscription : 24 août 2006 21:42
- Localisation : A côté de Nevers (58) ou Belle Ile (56)
Bonsoir,
A ce que je lis,nous avons tous les mêmes conclusions concernant l'Xtrail 136cv diesel bM6 en traction .
Utilisation en mode auto des 4 roues motrices .
Consommation:avec la La royale de 890kg et très cubique à 90/100 c'est 9.5l/10l.Avec la remorque frigo qui est plus aérodynamique ,pèse 2t ,c'est du même ordre.Mais dès que l'on veut rouler un peu plus vite ,la conso monte tranquillement jusqu'à 15l,mais à des vitesses rapides et non avouables.Par contre aucun problème de stabilité .sans stab pour moi.
Seul petit ,très petit souci avec cette tractrice,la hauteur de boule trop importante d'origine .J'y ai remédié avec une plaque munie de trous permettant d'ajuster la hauteur de boule.Les remorques et la cara sont ainsi bien horizontales .
Aujourd'hui,j'ai fait un aller/retour en solo entre Nevers et Dijon par le Morvan (Chateau Chinon Autun ),en respectant les limitations et en roulant beaucoup au régulateur :environ 6.4l/100kms!
Donc,tractrice tout a fait valable ,aussi bien en solo qu'en traction légère ou très lourde .
A ce que je lis,nous avons tous les mêmes conclusions concernant l'Xtrail 136cv diesel bM6 en traction .
Utilisation en mode auto des 4 roues motrices .
Consommation:avec la La royale de 890kg et très cubique à 90/100 c'est 9.5l/10l.Avec la remorque frigo qui est plus aérodynamique ,pèse 2t ,c'est du même ordre.Mais dès que l'on veut rouler un peu plus vite ,la conso monte tranquillement jusqu'à 15l,mais à des vitesses rapides et non avouables.Par contre aucun problème de stabilité .sans stab pour moi.
Seul petit ,très petit souci avec cette tractrice,la hauteur de boule trop importante d'origine .J'y ai remédié avec une plaque munie de trous permettant d'ajuster la hauteur de boule.Les remorques et la cara sont ainsi bien horizontales .
Aujourd'hui,j'ai fait un aller/retour en solo entre Nevers et Dijon par le Morvan (Chateau Chinon Autun ),en respectant les limitations et en roulant beaucoup au régulateur :environ 6.4l/100kms!
Donc,tractrice tout a fait valable ,aussi bien en solo qu'en traction légère ou très lourde .
Skoda Yeti 4x4 2011 Eriba Eribelle 1989 (PTAC:630KG)
caravanier depuis 1956.Sous Linux depuis 1998
caravanier depuis 1956.Sous Linux depuis 1998
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DISCRET
- Messages : 326
- Inscription : 24 août 2006 21:42
- Localisation : A côté de Nevers (58) ou Belle Ile (56)
Bonsoir,
Pour ce qui me concerne ,une vitesse de croisière de 110km/h n'est pas en faveur de la sécurité .Oui,tu atteindras 110km/h sans aucune difficulté ,pour ce qui est de la 6eme ,oui tu l'utiliseras ,mais sans grande réserve sous le pied.Il faut la prendre comme une vitesse d'économie .Dès la moindre montée sérieuse ,ce sera en 5 eme .
Moi,je suis ravi de mon Xtrail .Mais je ne suis pas un adepte des voitures puissantes .Comme déja écrit,j'ai déja tracté notre caravane de 79 ,dans les années 80/85 avec une R5GTL 1300....Je suis allé de nombreuses fois de Paris à la cote basque par la N10 avec cet attelage .Donc ,pour moi,les 136cv du Xtrail sont un luxe.Mais plus moyen de trouver un SUV diesel à moins de 130/140cv!
Mon rève,c'est une Eriba Puck derrière une 2CV ..Cela se fait ,sans problème semble t il ...
Pour ce qui me concerne ,une vitesse de croisière de 110km/h n'est pas en faveur de la sécurité .Oui,tu atteindras 110km/h sans aucune difficulté ,pour ce qui est de la 6eme ,oui tu l'utiliseras ,mais sans grande réserve sous le pied.Il faut la prendre comme une vitesse d'économie .Dès la moindre montée sérieuse ,ce sera en 5 eme .
Moi,je suis ravi de mon Xtrail .Mais je ne suis pas un adepte des voitures puissantes .Comme déja écrit,j'ai déja tracté notre caravane de 79 ,dans les années 80/85 avec une R5GTL 1300....Je suis allé de nombreuses fois de Paris à la cote basque par la N10 avec cet attelage .Donc ,pour moi,les 136cv du Xtrail sont un luxe.Mais plus moyen de trouver un SUV diesel à moins de 130/140cv!
Mon rève,c'est une Eriba Puck derrière une 2CV ..Cela se fait ,sans problème semble t il ...
Skoda Yeti 4x4 2011 Eriba Eribelle 1989 (PTAC:630KG)
caravanier depuis 1956.Sous Linux depuis 1998
caravanier depuis 1956.Sous Linux depuis 1998
) ensuite nous avons de l'autauroute jusqu'a la 50-60 Km de notre destination il me semble
surtout que depuis quelques jours je fait ma route par google earth Ha je me suis fait une petite joie aujourd'hui nous avons retourner la caravane dans la cour pour que l'on puisse mettre nos affaires et puis partir bien sur 
nous avons reculer la caravane avec l'x-trail en mode 4x4 que du bonheur trop facile par rapport a l'espace j'ai comme l'impression que l'on va se régaler, je tient donc a vous remercier pour tout ces valeureux conseil et indication .
nous avons reculer la caravane avec l'x-trail en mode 4x4 que du bonheur trop facile par rapport a l'espace j'ai comme l'impression que l'on va se régaler, je tient donc a vous remercier pour tout ces valeureux conseil et indication .