NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
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- freteurr
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Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
Je ne sais pas si le SE R, va passé sous la marque GO2, comme fut le cas avec le S R
Le XT, semble intéressant.
Notre Mover Truma SR de 2010, pas de soucis de fiabilité pour le moment.
Le XT, semble intéressant.
Notre Mover Truma SR de 2010, pas de soucis de fiabilité pour le moment.
Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
Peut-être qu'il sera un peu plus performant pour monter les bordures ?? en effet, ces dernières vacances en Espagne et aussi en Allemagne au nouvel an, nous avons eu plusieurs campings où il fallait grimper une petite bordure pour entrer sur l'emplacement et là, le mover réchigne ! il nous faut mettre une petite épaisseur entre les roues de la caravane et la bordure pour en atténuer la hauteur ! les autres caravaniers pareil (on a regardé et on n'était loin d'être les seuls dans le cas) ! un caravanier néerlandais m'a montré une sorte de rampe jaune qui se replie, déplie, s'ajuste à la hauteur souhaitée... mais voilà, c'est encore un accessoire en plus, du poids en plus... et 100 € en moins (pour une seule) ! nous utilisons les petites plaques(style lattes de plafond en pvc) que l'on glisse sous les béquilles, mais elles se cassent très vite car pas prévues pour ça ! Dans le cas de la fameuse rampe, il en faudrait deux ou bien alors, faire monter une roue et puis l'autre...
Andree, la belge !
la Tabbert et l'x-trail !
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Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
à la maison, pour entré et sortir la caravane, nous utilisons une plaque pour monté ou descendre le trottoir.
Au camping à Aurillac, il y a une petite bordure, avec le mover, il faut entré la caravane en travers et ça passe.
Au camping à Aurillac, il y a une petite bordure, avec le mover, il faut entré la caravane en travers et ça passe.
- Papy80
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Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
Sauf que j'aimerais rendre a César ce qui lui appartient par rapport au gain de poids sur la batterie !bolipe a écrit : y' a tout un article dans le nouveau numéro de "camping caravaning " de juillet ...page 12
Si en prends le Mover XT on nous indique un poids 28 kg par rapport au Mover SER qui pése 33 kg ,
donc un gain de poids de 5 kg !
Mais la ou j'émets un petit Bémol ,c'est quand on nous parle d'un gain jusqu'a 20 kg !
En effet le XT peut se contenter d'une batterie de 38 Ah et si l'on prend une Optima YT S 2.8 qui fait 11 kg
Dans le cas ou l'on prend une batterie de capacité supérieure par exemple pour étre autonome
(vu que l'on posséde une batterie sur sa caravane et que la plupart des accessoires sont en 12 v maintenant)
en prenant une Optima YT S 5.5 de 75 Ah on ne gagne finalement que 5 kg puisque cette batterie pése 26,5 kg
donc aussi lourde qu'une batterie stationnaire de 105 Ah qui pése 26 kg
Poids des Batteries Optima
38 A h = 11 kg
55 A h = 19 ,5 kg
75 A h = 26,5 kg
Par contre au niveau du prix ! la c'est du lourd !
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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- Papy80
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Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
Re !
Certains déplace caravane aurait-ils plus de capacité a monter les bordures que d'autres
En effet avec ma Caravélair/Ambiance/Style 460 et son Enduro/Mover de Purpleline ,
j'avais moi aussi un peu de difficultés a monter les bordures a pan coupé dans certains camping !
Par exemple a Bagnoles de l'Orne ,j'avais résolu le souci avec une planche de 15 a 20 mm d'épaisseur
Cette année avec la Burstner/Averso/Fifty 500 TK et le mover E-GO je n'ai pas rencontré le probléme
pourtant le mover est aussi devant les roues comme sur la Caravelair
Certains déplace caravane aurait-ils plus de capacité a monter les bordures que d'autres
En effet avec ma Caravélair/Ambiance/Style 460 et son Enduro/Mover de Purpleline ,
j'avais moi aussi un peu de difficultés a monter les bordures a pan coupé dans certains camping !
Par exemple a Bagnoles de l'Orne ,j'avais résolu le souci avec une planche de 15 a 20 mm d'épaisseur
Cette année avec la Burstner/Averso/Fifty 500 TK et le mover E-GO je n'ai pas rencontré le probléme
pourtant le mover est aussi devant les roues comme sur la Caravelair
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- freteurr
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Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
Dans la caravane, la batterie sert que pour le mover, la batterie est une Optima 55 Ah (elle passe l'hiver dans la caravane, et sans quelle soit rechargé).
Lors de la pause repas sur la route, si nous avons besoin du courant, ça prend sur la batterie de la voiture.
Donc, pour ceux qui ce serve de la batterie que pour le mover, pas besoin de prendre une batterie de grande capacité.
Lors de la pause repas sur la route, si nous avons besoin du courant, ça prend sur la batterie de la voiture.
Donc, pour ceux qui ce serve de la batterie que pour le mover, pas besoin de prendre une batterie de grande capacité.
- Papy80
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Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
Oui mais au cas ou !
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Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
attention, truma ne peut pas prendre en compte se que le client va acheter comme batterie pour parler du gain de poids gagné !Papy80 a écrit :bolipe a écrit :Dans le cas ou l'on prend une batterie de capacité supérieure par exemple pour étre autonome
truma parle d'un gain de 20kg en prenant ce qu'il recommande pour son deplace caravane...maintenant c'est sur que si tu decides de mettre une batterie 3 fois plus forte, 2 fois plus grosses ... forcement c'est moin interessant mais ca, c'est parce que tu le decides !
Pour en revenir aux differents deplaces caravane et en comparaison, j'ai pu voir un Truma dont je ne sais pas le modele exact monté sur une Burstner 490TK, il etait bien plus rapide et paraissait plus puissant que mon enduromover monté sur mon Antares 426 (plus legere que le sienne pourtant)
- papaplo
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Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
Bonjour
Finalement Truma met a la sauce mover une technique bien connue dans les moteurs a courant continu: le moteur sans balai. Appliqué depuis un certain temps pour les voitures et vélo électriques mais aussi les disques durs.
On va gagner nettement en puissance pour le même poids,en souplesse, en fiabilité: un élément mécanique est ainsi remplacé par des capteurs de position et un peu d'électronique.
Ce sont aussi des moteurs moins chers a produire
Maintenant que Truma découvre que l'on puisse faire fonctionner un mover avec des batterie de petites capacités (quand elles ne servent qu'a ç'a) c'est un autre sujet qui a fait l'objet de discussions parfois animées sur notre forum
Hors sujet: le prix des moteurs sur le site chinois bien connu Alibaba ; des 350W qu'en même.
Mais "brossés" (comme la plupart des movers actuels?):
http://french.alibaba.com/product-gs/ca ... 26564.html
Finalement Truma met a la sauce mover une technique bien connue dans les moteurs a courant continu: le moteur sans balai. Appliqué depuis un certain temps pour les voitures et vélo électriques mais aussi les disques durs.
On va gagner nettement en puissance pour le même poids,en souplesse, en fiabilité: un élément mécanique est ainsi remplacé par des capteurs de position et un peu d'électronique.
Ce sont aussi des moteurs moins chers a produire
Maintenant que Truma découvre que l'on puisse faire fonctionner un mover avec des batterie de petites capacités (quand elles ne servent qu'a ç'a) c'est un autre sujet qui a fait l'objet de discussions parfois animées sur notre forum
Hors sujet: le prix des moteurs sur le site chinois bien connu Alibaba ; des 350W qu'en même.
Mais "brossés" (comme la plupart des movers actuels?):
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La Mancelle surbaissée 420CL
Koleos Dci 150CV
Koleos Dci 150CV
Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
Bonjour
J'ai testé le mover Truma XT tout neuf de ma caravane. A priori nous sommes encore peu nombreux à l'avoir monté puisque je suis visiblement le premier client français...
Ça ne devrait pas durer parce qu'il est redoutable. Rapide, les bordures sont un simple souvenir, d'une précision impressionnante. Vous pouver me croire pour rentrer la caravane dans la cour, faut s'accrocher...j'ai tous les obstacles : portail étroit dans ruelle étroite, arbres, bordures a monter, terrain mou détrempe...
La télécommande est toute simple, bref du bonheur...
Je l'avais choisi pour ses apparentes qualités et bien il rempli pour le moment toutes mes attentes !
A+
J'ai testé le mover Truma XT tout neuf de ma caravane. A priori nous sommes encore peu nombreux à l'avoir monté puisque je suis visiblement le premier client français...
Ça ne devrait pas durer parce qu'il est redoutable. Rapide, les bordures sont un simple souvenir, d'une précision impressionnante. Vous pouver me croire pour rentrer la caravane dans la cour, faut s'accrocher...j'ai tous les obstacles : portail étroit dans ruelle étroite, arbres, bordures a monter, terrain mou détrempe...
La télécommande est toute simple, bref du bonheur...
Je l'avais choisi pour ses apparentes qualités et bien il rempli pour le moment toutes mes attentes !
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Dernière modification par Epsom le 08 févr. 2014 13:51, modifié 1 fois.
Knaus Monsun 380 de 1976
Avant : Eriba Puck 1982, Eriba Puck 1976, Fendt 620 Topas 2008, Fendt 465 Tendenza 2014, Hobby 540 KMFE De Luxe 2017.
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Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
enfin une pub honnête,
de ton commentaire, en effet cela a l' air bluffant
je pense que ce n' est pas la peine de faire la course de mover avec toi,
LP
de ton commentaire, en effet cela a l' air bluffant
je pense que ce n' est pas la peine de faire la course de mover avec toi,
LP
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Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
Quelques vidéos du Truma Mover XT :
Simple essieu : http://youtu.be/eGg7jI6qrxU
Double essieu : http://youtu.be/c3EdbmnKLVQ
Simple essieu : http://youtu.be/eGg7jI6qrxU
Double essieu : http://youtu.be/c3EdbmnKLVQ
Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
Romain j'adore c'est vidéo qui sont très bien faite
Citroën C5 et caravane Hobby 410 Sfe
Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
Et la vidéo n'est pas exagérée, il est vraiment aussi efficace !
Knaus Monsun 380 de 1976
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Re: NOUVEAU MOVER CHEZ TRUMA
un seul inconvénient .....le prix
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE