J'ai eu le cas lors de la déclaration de travaux pour le mien, je voulais faire la couverture en bacacier, refusé, il fallait des tuiles, du coup j'ai grugé et j'ai mis du sous-tuile, j'en ai trouvé de la même couleur que les tuiles de la maison, et finalement mieux que le bacacier car il n'y a pas ...

Je connais la traction en essence, mais c'était avec un 1.8 16v de 110cv atmo et une caravane moins large et plus étroite, ça allait à peu près, le problème c'était surtout dans les longs faux plats en Espagne, du coup j'étais passé au diesel. Ne faisant pas plus de 10 000 à 15 000 kms par an avec c...

Salut,
Je reviens sur le sujet car j'envisage de passer à l'essence pour tracter, le C4 Picasso II en thp 165 me tente bien pour tirer ma Hobby de 1300 kgs et 2,3m de large pour remplacer le Verso D4D 126.
Un retour sur le Puretech 180 et le fait de tracter en essence?

D'accord, merci, je pense que c'est le moteur 2L HDI de chez PSA, c'est un très bon moteur pour tracter, je l'avais sur la C5, il est plutôt volontaire, avec la cara de 1300kgs derrière la C5, ça allait super bien, avec le volume de ton monospace ça devrait bien le faire quand même.

Bonjour, peux tu nous donner les caractéristiques moteur stp ? ( couple et puissance avec le régime, ça parle pas mal sur les capacités en traction).

Salut, et finalement quel modèle as-tu pris et chez qui? Je suis dans la même situation que toi avant, pour une Hobby 495 de 2006. Merci!

Ca y est, j'ai réussi à dégager les barillets, sans perceuse, en démontant le cadre interieur du portillon et en déshabillant l'arrière de la serrure, on a accès au barillet. Il ne reste plus qu'à uniformiser tout ça...

Tu as aussi la solution du frein-filet comme en méca, si tu veux faire des modifs des écrous ne sont pas condamnés, tu as différents niveau de freinage , on ne sait jamais, au cas où tu voudrais faire une mezzanine...

La règlementation n'est pas la même partout, si j'avais pu j'aurais fait plus haut, si un jour je passe au camping car on s'adaptera... En tous cas tu fais du super boulot!!!

A Dd54, très beau travail, je n'ai pas pu faire aussi haut car en limite de propriété, et la règlementation m'a imposé 2,5m à la sablière. Pour la couverture j'ai fait en fibrociment (sous-tuile) de la même couleur que les tuiles de la maison, plein d'avantage, rapidité de couverture, poids, et beso...

Voici des photos de la vue exterieure, interieure et du système de vérouillage:

Tu as raison Pouxi, d'origine, mais en plus en me renseignant je me suis aperçu que la clé qui est commune à 2 serrures n'est pas d'origine Hobby, code 3400 alors que Hobby a des 3600 . J'aimerais donc en profiter pour changer tous les barillets et me conformer à l'origine.

J'aurais quand même aimé savoir comment démonter les barillets ouverts sans casser la serrure en plastique. Si quelqu'un a des tuyaux pour m'aider, je suis preneur, merci!!!

Il faut que je regarde, effectivement je n'y avais pas pensé. En fait c'est une caravane que j'ai acheté moins chère que sa valeur car quelques travaux à faire, dont une uniformisation des barillets à faire, avec un fermé pour lequel je n'ai pas la clé.

LE PARRAIN a écrit :faudrait peut-être commencer par démonter le barillet car il ne peut pas sortir tout seul


LP

Ca merci, mais justement comment le démonter? Tout est en plastique là dedans, j'ai peur de tout casser en forçant.