En effet, l'homologation passée reste valable, à condition de ne pas modifier le véhicule (donc ne pas modifier ses feux d'origine).

D'où ma question: sur les vieilles Digue des années 80, qu'est-ce qu'il y avait comme couleur des feux à l'avant et latéral...

Je me suis probablement mal exprimé

Là actuellement j'ai devant un feu blanc (à gauche) et un feux blanc/rouge (à droite) ! Et sur le côté j'ai des blancs/rouges dont deux sont cassés.

Donc de toute façon je dois faire quelque chose, et autant faire pour le mieux. D'où ma question initiale !

Pas mal cette doc. Mais comme ma caravane a été homologuée avec d'autres lois (je répète je n'ai aucun feu en haut, ni devant ni derrière), est-ce que ça veut dire: - que l'homologation précédente s'applique, donc pour remettre des feux à l'avant et sur le côté je dois savoir ce qui était mis à l'or...

Je n'ai pas de feux en haut. Tout les feux (avant, latéraux, arrière) sont à peu près au même niveau, plutôt bas.

Voir la photo ici : http://www.diguedinguedong.com/caravane ... ation3.htm

Donc je reste sur blanc devant, orange sur les deux côtés.

Bonjour, J'ai vu que la question a été déjà posée plusieurs fois mais j'ai toujours un doute... Sur ma Digue R535 de 1980 j'ai 2 feux à l'avant, et 2 feux sur chaque côté latéral (donc 6 feux en tout, sans compter les feux arrières). Les six feux ont la même embase (forme un peu entre un rectangle e...

Bon, j'ai démonté l'amortisseur ce soir et je confirme il est mort. Le chassis c'est un FTF SV110, faut que je trouve maintenant un amortisseur de rechange. J'en vois sur le net à 120 euros, y-a-t-il moins cher quelque part (cherché sur ebay.de, pas trouvé) ?

Bon, j'ai ma nouvelle caravane ! Par contre elle est pas encore dans mon jardin :( Je m'explique: devant chez moi la rue est en pente (descendante), et pour aller dans le jardin il faut tourner et monter une pente assez forte. Ca fait du coup comme un V. Et le porte-a-faux de la caravane est trop gr...

Je présenterai ma nouvelle caravane en bonne et due forme lorsque je l'aurai dans mon jardin

Affaire conclue en effet ! :D :D :D Bon, c'est donc une Digue R535 de 1980, en très bon état (aucune trace d'infiltration ou autre). Il y a même un stabilisateur alko fourni avec... http://www.diguedinguedong.com/caravanehtml/gamme_79_habitation3.htm Les seuls petits soucis sont: - un "verin" d'une ...

Elle fait 1200 Kg (PTAC) , et j'ai déjà prévenu l'assurance

@Khibrow: je connais déjà le site et je l'ai épluché pas mal...

@freteurr & @Khibrow: ok, ça me conforte dans mon choix, reste plus que la visite ce soir et qui sait... peut-etre que je rentrerai avec

Je suis tombé hier sur une nouvelle annonce qui m'a l'air vraiment pile poil dans mes besoins, bien qu'un peu plus chère que le budget que je m'étais fixé. Je vais la voir ce soir. http://www.leboncoin.fr/caravaning/662952588.htm?ca=6_s D'après le vendeur elle a servi uniquement 15 jours / an depuis...

Pour le joint tu veux dire refaire le joint au sikaflex ? Ou il faut un joint spécifique ? J'ai un doute sur le modèle, sur la plaque sur la flèche il y a marqué: Caravelair SEMM 44 Trignac type 465Q" Pour la première immatriculation c'était 1973 mais du coup c'est peut-être un modèle 1972 ou 1973...

Encore du nouveau: j'ai visité ce midi une Caravelair Vaccaraes 1973 (PTAC 1050, taille 4.65M), avec 6 places à l'intérieur (dont 2 lits superposés). La caravane semblait relativement saine, mis à part une infiltration au niveau du lanterneau (papier peint un peu noir mais sec et dur au toucher). Pe...

Bon, finalement il y a quelques soucis au niveau de la carte grise (le propriétaire a perdu la carte grise, et en voulant la refaire à la préfecture ils n'arrivent pas à la retrouver, ils continuent à chercher). J'ai un peu peur que ça prenne trop de temps... En attendant je continue à regarder et j...