J'avais les milenco sur un Peugeot rifter qui est un clone du berlingot. Ils tenaient très bien.

C'est ça que tu cherches ? http://forum-camping-car.fr/camping-car ... e-572.html

Si ça n'a pas été fait, ça ne ferait probablement pas de tord de démonter entièrement le robinet de gaz, nettoyer, et remonter avec un peu de graisse silicone.
http://forum-camping-car.fr/camping-car ... uleur.html

C'est sûr, c'est pas demain qu'il sera aisé de partir en caravane avec une voiture électrique, sauf à rester dans un rayon de 2-300 km ou à accepter de prendre 2x plus de temps pour arriver. Concernant la disposition des bornes de recharge, il me semble qu'il n'y a que Fastned (société néerlandaise,...

2 pros de la voiture électrique qui tractent une caravane pour la première fois
https://youtu.be/6fsb9HL2_QM

Sur un NAS qui fait une sauvegarde quotidienne sur un cloud.

Non tout n'y pas, la batterie est nettement plus grosse sur les rechargeables.

C'est normal avec des roulements coniques. Trop serrés, les roulements trinquent. Le serrage doit permettre d'éliminer le jeu axial, mais sans excès. Si tu serres trop, ça se sent en tournant le tambour qui est alors freiné par le serrage.

Ça devrait être écrit sur le flasque, de l'autre côté.

Ça n'a d'hybride que le nom...

Papy80 a écrit : ↑

14 oct. 2022 11:57

bin non pas trop
mais comme normalement dans le boitier c'est juste une pile de 1,5 v
il ne doit pas y avoir trop de soucis en cas d'inversion
dans un sens ça marcheras dans l'autre marcheras pas !

Dans le mien il y a 2 piles.

Pour 6 personnes et moins de 20 000 €, il y a l'adria aviva 522 PT, similaire à certains modèles que tu cites. Pour avoir fait le tour des caravanes de ce genre en 2020 au salon de Dusseldorf, c'est pour moi la meilleure proposition. Encore plus en version Bénélux, mieux finie (en 2020 en tous cas) ...

Une voiture électrique consomme moins d'énergie qu'une voiture à pétrole.
Le pétrole, on l'importe. L'électricité, on peut la produire chez nous.