Bonsoir, non le coulisseau est droit, il est légèrement creusé à un endroit env 2mm nous avions effectivement envisagé de changer le vérin, mais je ne connaissais pas sa réellle fonction. j'ai vu chez un célèbre accesoiriste qu'il vendait des attelages prémontés avec la tête, le soufflet, le système...

Salut, As tu essayé un vieux bombardage au magique -et helas un peu cher- WD40 ? et ensuite, une re-lubrification standard après essuyage du surplus de WD ? @+ Salut, non, mais le coulisseau est comme neuf. ce sont les bagues qui reçoivent les graisseurs qui sont fortement rayés. je pensais mettre ...

Bonsoir à tous, je reviens sur mon problème de coulisseau : nous l'avons poncé et mis le metal à nu. il s'enfonce au maillet au départ et quand il retrouve sa position normale, il coulisse fermement , mais sans que l'on ai monté le vérin et tout le mécanisme de freinage. on nous dit qu'il faut le po...

de toute façon comme il est démonté, il est déjà en quelque sorte dégrippé, je ne vois pas comment on peu le dégripper davantage à part poncer les irrégularités. au remontage effectivement c'est bien de remettre de l'huile mais je penses qu'il faut également nettoyer le cylindre. quant au timon, il ...

salut, j'ai graissé mais ça n'a rien fait , donc on a démonté le coulisseau et on va le ponçer légèrement. le patron du parking nous dit que c'est le vérin qui est foutu, ça m'étonne car il a encore beaucoup de résistance. il veut nous vendre une pièce à 143 euros...comme il doit liquider son stock....

exact,
à l'intérieur de cette pièce il ya un vérin
comment peut on le tester.
pour faire plus simple lorsque j'appuie sur la tête
d'attelage avec le pied elle ne se repousse pas et
donc ne revient pas je pense à un ressort bloqué mais
lequel....

en d'autres termes : lorsque l'on démonte la tête d'attelage on aperçoit un piston creux coulissant et à l'intérieur de cette pièce est fixé ce que j'appelle un amortisseur (ou vérin si on veut ) . là, je ne peux pas en dire plus, c'est peut-être une question de vocabulaire et ça dépend peut-etre de...

Bonsoir à tous, j'ai passé ce dimanche à réviser la caravane de mon gendre une Digue Minorque 400 CL de 09/87. actuellement elle est stationnée dans un parking de caravane et devra quitter les lieux rapidement. seulement comme aucun entretien n'a été fait dessus on a constaté que l'amortisseur de fl...

bonsoir à tous,

merci pour ces judicieux conseils,
je vais quand même opter pour des jantes et pneus d'occasions
car je dépose ma caravane chez un fermier qui les déplacent
souvent, donc la solution des cales ou béquilles n'est pas
apropriée.

bonne soirée.

Ah, j'ai enfin compris " les latrines "...
arf arf...
non mais sérieux ou je peux trouver ce genre
de ventouses parce qu'avec celles des latrines...


a+

salut,

ou trouve t on ce genre de ventouse, car
avec celle à décabosser pour voiture il n'ya pas
d'accroche parce la tôle est granulée.
c'est quoi une ventouse de CHI...

cordialement

Bonjour,

quelqu'un sait il comment on peut décabosser
les petits coups que l'on prend sur la carrosserie.
à mon avis c'est quasi impossible vu que la surface
est granulée.

Bonjour à tous, J'ai acheté des jantes à la "casse" et récupéré des pneus encore valable. Je les installle pour l'entreposage. Cela néccessite une petite manipulation mais en maximum 15 min. les pneus sont changés. J'entrepose mes pneus d'origine, comme préconisé par les marchands de pneus, à plat ...

ok merci.

Bonjour,

ma caravane est hivernée dans un hangar et elle ne roule
que quelques kms par an.
quelle mesure doit on prendre pour éviter que les pneus
se déforment.
cette question a peut être déjà été posée, mais je l'ai pas
vue dans le forum.
je les surgonfle de 0.5 bars est ce suffisant..