rappel vitesse

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Pascal
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Message par Pascal » 30 janv. 2008 18:44

Bof, jamais été fan du régulateur de vitesse... Je l'utilise rarement quand j'en ai un et c'est pas le genre de conduite qui pousse à être décontracté et sympa...
Et régulateur ou pas, 80, c'est 80...
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hobby540
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Message par hobby540 » 30 janv. 2008 18:45

en plus l'avantage, c'est qu'il ne faut plus d'antilacet à cette vitesse :D
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Pascal
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Message par Pascal » 30 janv. 2008 18:49

C'est vrai :lol:
Ca tombe bien, je l'ai viré l'anti-lacet !
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Message par Mdame Lili » 30 janv. 2008 18:50

Je viens de lire un article parlant de traction et régulateur de vitesse.
La conclusion se résumait à : peut être encore plus de vigilence nécessaire avec un régulateur......
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
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Message par hobby540 » 30 janv. 2008 18:58

oui en descentes le régulateur va couper les gaz .. pas très recommandé en traction :wink: il vaut mieux rétrograder .. Donc le régulateur c'est bien mais sur route plate ou en montée .. Par contre un régulateur lié à une boite auto ne doit pas avoir ce problème, car la boite auto va rétrograder ??
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Message par Mdame Lili » 30 janv. 2008 18:59

Moi pas savoir, le sujet boîte automatique n'était pas abordé.
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Métal Dur
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Message par Métal Dur » 30 janv. 2008 19:15

:D Je suis un fan du régulateur et du limiteur. Ce sont des aides formidables pour moi qui fait de trés grands trajets.
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Message par Pascal » 30 janv. 2008 19:46

Quand je fais de grands trajets, j'ai souvent la chance d'avoir mon pied droit comme régulateur, mi-gaz trois quart gaz.... :wink:

Ou alors comme le dernier trajet, le pied très léger cause neige sur la route (et pneu d'été) donc 70-80 pas plus
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Message par freteurr » 30 janv. 2008 20:07

Re,

Il ne faut pas confondre le limiteur et le régulateur de vitesse. :wink:

Mon père utilise plutôt le limiteur et non le régulateur.
Oui, c'est moyen de rester maître de sont véhicule de ne pas utiliser le régulateur de vitesse. :wink:


8)
Bonjour,
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Message par Métal Dur » 30 janv. 2008 22:33

:( Je ne vois pas ce qui empêche de rester maître de sa voiture en utilisant le régulateur? De plus je confirme qu'avec un régulateur la vitesse est beaucoups plus stable et les moyennes horaires trés régulières, évidemment il faut savoir évaluer les distances et vitesses relatives pour anticiper les actions. Le régulateur n'empêche pas d'accélerer s'il le faut... ou de freiner si besoin.
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Message par hobby540 » 30 janv. 2008 22:51

Tout à fait d'accord, j'utilise toujours le régulateur des que c'est possible, c'est vraiment un réel confort de ne pas toujours devoir regarder le compteur . On roule plus détendu :D
Par contre je ne l'utilise pas avec la caravane.
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Message par freteurr » 30 janv. 2008 23:21

Chaque personne donne son avis pour ce qui concerne de rester maître de son véhicule avec le régulateur de vitesse ou pas. :wink:

8)
Bonjour,
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Message par baraquin » 31 janv. 2008 04:40

pour moi c'est ( quand les coditions de securités le permetent ) hyper cool , le plus dur c'est de trouver la vitesse idéale pour ne pas gener et ne pas etre gener !
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Message par Métal Dur » 31 janv. 2008 13:44

:( Pourquoi pas avec la caravane? Moi je l'utilise le plus souvent possible, mais c'est vrai que je roule entre 90 et 100 km/h. Je reprends la main pour les dépassements lorsque le trafic le justifie.
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Message par hobby540 » 31 janv. 2008 14:46

Métal Dur a écrit ::( Pourquoi pas avec la caravane? Moi je l'utilise le plus souvent possible, mais c'est vrai que je roule entre 90 et 100 km/h. Je reprends la main pour les dépassements lorsque le trafic le justifie.
Oui je prends aussi que les nationales, mais j'ai déjà essayé sur autoroute avec le régulateur et la roulotte. Lorsque c'est plat aucun soucis, mais dés qu'il y a une descente, le régulateur coupe les gaz, et j'ai ressenti un début de mise en lacet.. J'ai lu aussi que dans le caravanier , les essayeurs le déconseillent aussi..

@Pierre,
Ca m'intéresse le test avec une boite auto. Car mon prochain véhicule sera en boite auto je pense. Donc es-ce qu'en descente avec le régulateur, la boite va rétrograder automatiquement pour garder du couple moteur ?
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