Comportement Voiture avec Attelage

[govel44]

@ bonnaud,

Merci pour le lien vers Caravelair, je vais leur demander quelques précisions.

A+

Laurent

[Pat16]

Bonsoir
Oui donc c'est probablement ton PEF, dès que tu vas charger un peu "ça va le faire", de toute façon même toutes les bonnes conditions réunies, ça reste toujours un attelage ,
ça ne roulera pas aussi bien que la belle BM en solo
Pat.

[Papy80]

[quote="Papy80"]Bonjour !
Sur le site Direct Remorque ,j'ai vu des amortisseurs ALKO pour un essieu de 1600kg (Rouge ) a 54€ piéce + la patte de fixation a 6 €
donc pour équiper une caravane 120€
comme ta caravane fait 1280 kg de PTCA il existé des amortisseurs Alko bleu qui devraient convenir si ils existent encore ,
je ne les ai pas vu sur http://www.direct-remorque.com tu vas sur accessoires !

Bonsoir!
Pour mon Ambiance/Style 460 c'est des amortisseurs noirs ,mais elle fait 1150 kg de PTCA donc pour des amortisseurs de 1300kg c'est bon !
les rouges me semblent un peu fort (1600kg) pour ton PTCA a 1280 kg et les noirs un peu limite ,il doit exister des bleus qui étaient pour plus de 1300kg
renseignes toi ici :
Al-KO S A S /
ZI Les Marosses-Branges F 71501 Louhans Cedex
Tel:+33(0) 3 85 76 35 00
Fax:+33(0)3 85 76 35 81
E.mail al-ko@al-ko.fr

[govel44]

Bonsoir,

Sincères remerciement à tous d'un débutant du camping caravaning


Votre aide est très utile !!!!

Laurent

[Fremeda]

J'ai tjrs une petite cara de 750 kg, quand je l'ai ramené de chez le concess, elle avait plus ou moins les mêmes réactions que ce que tu dénonces... Une fois que j'ai mis la bouteille de gaz de 13 kg, tout est rentré dans l'ordre. plus d'a-coups.

Effectivement, avec le coffre à gaz vide, quand tu roules, la flèche s'allège du simple fait de l'accélération et de la traction en général. Conditions qui varient en fonction de l'état de la chaussée. Dès que tu charge le coffre, cela "assoit" la flèche sur la boule de la voiture. Par la suite tu verras ou non l'utilité d'amortisseurs.
Pour les grincements ressentis, la boule est-elle nettoyée de son revêtement antirouille ? Si non, il faut absolument retirer cette peinture ou protection, car les pastilles Ferodo de l'AKS va l'user et s'encrasser, ce qui occasionne ce type de grincements.
Passer la boule à la toile emmerie ou à la brosse métallique, pour rendre le métal nu (brillant) et un bon coup de soufflette dans l'AKS. Surtout ne pas graisser la boule sous peine de "flinger" les pastilles et rendre l'action de stab inutile.

[hobby540]

Perso je n'ai jamais gratté la peinture sur les boules , au bout de 50 kms, elle est décapée avec l'aks (4 pastilles).

[Fremeda]

certes, mais cela encrasse les pastilles et provoque très souvent ces grincement si dérangeant.

[govel44]

La boule n'est pas neuve (voiture d'occasion) et c'est une voiture qui a déjà du tracter de grosses caravanes (elle appartenait à un gitan ). La boule est nickel et bien lisse et exempt de tout produit gras. Je pense qu'il y a un petit rodage qui doit être normal.

Je pars en vacances dans 10 jours, je vous donnerais mes premières impression après ce voyage.

Merci

Laurent

[gabou86]

bonjour a toutes et tous

j ai aujourd'hui fait peser ma caravane et j ai ressenti le meme phenomene sur la route : de legeres turbulences sur la voiture (logan MCV) et la caravane a un PTAC de 730 Kg
comme c'est ma premiere je sais pas si c'est normal et je dois flipper un peu
j ai la sensation que la voiture bouge de l'arriere mais la caravane bouge pas d'un poil dans les retros

le PEF est d'environ 45Kg
pression des pneux : 2.3 bars

j'avais la meme sensation en beaucoup plus violent quand je l ai ramenee mais depuis le graissage du timon ca va beaucoup mieux

je n'ai pas d'amortisseur (peut on en mettre sur ce modele (burstner city 3551N de 1988 ?)

je n'ai pas pour le moment de stabilisateur mais je pense investir dans le AKS 1300 ou bien un systeme a lame (bULLDOG) est ce que cela va ettenuer ma sensation de tangage ?

voila merci de m'avoir lu pour ce long post


au fait pois nikel sur la bascule en configuration départ : 720 K je suis content
A+
Alex

[Bonaud]

Bonjour gabou86,

C'est bien peu 2,3 bars pour une caravane de 730 kg !

La mienne de 720 kg de PTAC, est montée en 155 x 13, et la pression préconisée est de 3.0 bars !
(que je surgonfle à 3.2 systématiquement !)

Serge

[gabou86]

ok j'ai un pote qui a un espace avec plein de CV des que je le vois on essaie ca
je vous tiens au courant

merci de ta reponse rapide

Alex

[gabou86]

@ serge

ah pourtant il me semblait avoir lu ca quelquepart sur le forum

je vais donc monter a 3.0 voir si ca s'arrange

merci
Alex

[Bonaud]

@ gabou86

Rien qu'en gonflant à 3.0 tu devrais trouver une meilleure tenue de route !!!

Ils ne te semblent pas "écrasés" tes pneus ??? ils supportent tout de même 360 kg chacun....

Et par défaut quand on ignore la pression, on recommande toujours 3.0 pour une caravane !!!
(certaines sont bien plus gonflées !)

Serge

[gabou86]

bah euh je suis un peu nexbie la dedans

en moto 200 g je le sens tout de suite par contre la j'avoue mes limites

j ai suivi tes conseil et je viens de mettre 3.1 bars

quand je vais avoir 5mn je passerai certainement par le changement des pneux car fabriques en 2002
j ai lu ici sue la preco est de les changer tous les 6 ans donc ...

en 155x80X13 indice 79 c'est pas vraiment trop cher

A+
Alex

[gabou86]

ben justement :
y a rien d'inscrit sur le flanc du pneu pour le gonflage
juste la taille et la marque : speedy et la date de fabrication 2002

je vais regarder dans l espace dedié pour avoir une idee des marques a monter

A+
Alex