Problème de louvoiment et électrique

[T.A-C.T]

Bonjour à tous,
Début Juin, nouas avons souhaité partir une semaine avec la caravane sur Royan. Afin de gagner du temps, et pour la première fois, nous avons choisi de prendre l'autoroute. Le temps était déplorable et avec un vent qui arrivait par rafales...
La caravane louvoieait énormément et j'ai mis cela sur le compte de 3 facteurs: Les amortisseurs de la voiture étaient fatigués (200MKms) et le vent qui venait en rafale et le chargement!!! Nous nous sommes donx arrêté pour vérifier le chargement et nous pouvions lever la flèche. Peut-être que la pression des pneus étaient trop légère à 3 bars?
Lorsque le temps fut plus calme, et sur le retour, avec 4 amortisseurs neufs sur la voiture, le problème s'est de nouveau répété dès que nous franchissions la barre de 90Kms/h. La voiture devenait incontrolable.

Avez-vous une idée du problème? Merci pour vos conseils.

Autre souci rencontré: Sur le 12V, nous n'avons plus de lumières à l'intérieur, mais par contre, le frigo fonctionne bien. Cela fonctionne très bien sur le 220V. Cela ne peut donc pas venir du transformateur. Les fusibles sont bons. (et cela fonctionnait bien avant l'hiver)

Je prends toute les idées et conseils, car je sèche sur les 2 points.
Merci d'avance pour vos conseils.
Bonne route à tous pour les vacances.

[Papy80]

Bonjour !
Pour ton probléme électrique , j'ai pas trop la réponse !si ça marché avant ! un défaut de masse peut-etre ?
Pour les louvoiements ,je note que tu nous dit :<<---et nous pouvions lever la fleche .>>
Justement pas assez de poids en fléche favorise le louvoiement !
un poids en fleche dans la limite de ce que peut supporter ta boule d'attelage ,7 % du PTCA de ta caravane etun coffre de voiture raisonnablement
chargé sont la bonne façon de tracter ! Evidemment avec un chargement équilibré dans la caravane ,équilibré ne veut pas dire sans poids en fléche
mais tout simplement pas de lourd en hauteur et équilibrer le poids a droite comme a gauche le plus possible !
Tu ne nous signales pas si ta caravane est équipée d'un anti-lacet AKS, Winterhoff pour les anti-lacets ou Tunési ou autres stabilisateur.
Pour la pression des pneus de ta caravane celle recommandée est celle inscrite sur le flanc du pneu (Pression Maxi -xx---)
pour ta voiture tu peut ajouter 0,2 Bar aux pneus AR

[ISTACE Jean-Paul]

moi, je dirais que le poids en flèche est insufisant, mon Adria est très stable si elle a au moins 65 kg à la flèche, je règle ça avec le paquet de piquets d'auvent que je déplace +/- vers l'avant et ils sont placés sur un tapis antiglisse.

Le vent n'arrangeait rien et là, prudence: 90km/h avec une pareille caravane ce n'est pas si mal mais à cette vitesse elle doit être stable en l'absence de vent.

j'ai eu une fois ce problème: nous allions passer un W_E à Bastogne (80 km) et nous n'avions quasi rien dans la caravane, résultat: pas possible de dépasser le 80 km/h, pour le retour nous avions essayé de charger l'avant et fini, impecc.

si ta 542 se comporte comme ma 502.......

Jean-Paul

[phildefer]

Bonjour

Ton louvoiement pourrait peut etre venir d'un probleme de frein. Ta caravane prend de la vitesse mais si ca ne freine pas ca pousse ta voiture.
J'ai eu le meme probleme av ec ma caravane precedente des que j'arrivais a 70km/h ca commencer a tanguer et ce n'est qu'au retour apres environ 1000km et une obligtion de freiner fort que je m'en suis rendu compte le cul de la voiture s'est leve ca fait peur.Ca fesait 15 jours que je l'avais acheter chez un revendeur .J'etais loin d'imaginer qu elle n'avait pas ete controler plus que ca alors qu'il ai reputé serieux.

[Papy80]

Bonjour !
Justement si on respect la régle (Contestée d'ailleurs ! )des 7 % du PTC
L' ADRIA 542 PK fait 1300kg ce qui ferait donc un PF de 91 KG en restant raisonnable je pense que autour de 75 KG Maxi
on devrait avoir un bon résultat les 75 KG étant souvent la charge maxi recommandé sur les attelages !

[Papy80]

Bonjour

Ton louvoiement pourrait peut etre venir d'un probleme de frein. Ta caravane prend de la vitesse mais si ca ne freine pas ca pousse ta voiture..

entre une caravane qui louvoie et une qui ne freine pas il y a une ENORME différence a 90kmh ça m'étonnerais que la caravane aille plus vite que la voiture!

La caravane louvoieait énormément
le problème s'est de nouveau répété dès que nous franchissions la barre de 90Kms/h. La voiture devenait incontrolable.

[phildefer]

entre une caravane qui louvoie et une qui ne freine pas il y a une ENORME différence a 90kmh ça m'étonnerais que la caravane aille plus vite que la voiture!

por l'avoir vecu je peus te dire que le moindre faux plats descendant te fais tanguer tout l'attelage si tu essaie de garder une vitesse de 80/90km/h

[freteurr]

Bonjour,

Pour le problème de "louvoiement" et que tu arrive tu arrive a soulever la flèche.
Ça c'est plutôt un problème sur la répartition des charges, sans doute pas assez de poids en flèche.
Le coffre de la voiture, il y avait t-il des affaires il faut quand même du poids dans le coffre.

[Papy80]

on tourne en rond !
pas de solution pour son probléme électrique en 12V ???

[Mdame Lili]

Bonjour à tous,
Début Juin, nouas avons souhaité partir une semaine avec la caravane sur Royan. Afin de gagner du temps, et pour la première fois, nous avons choisi de prendre l'autoroute. Le temps était déplorable et avec un vent qui arrivait par rafales...
La caravane louvoieait énormément et j'ai mis cela sur le compte de 3 facteurs: Les amortisseurs de la voiture étaient fatigués (200MKms) et le vent qui venait en rafale et le chargement!!! Nous nous sommes donx arrêté pour vérifier le chargement et nous pouvions lever la flèche. Peut-être que la pression des pneus étaient trop légère à 3 bars?
Lorsque le temps fut plus calme, et sur le retour, avec 4 amortisseurs neufs sur la voiture, le problème s'est de nouveau répété dès que nous franchissions la barre de 90Kms/h. La voiture devenait incontrolable.
Avez-vous une idée du problème? Merci pour vos conseils.
Autre souci rencontré: Sur le 12V, nous n'avons plus de lumières à l'intérieur, mais par contre, le frigo fonctionne bien. Cela fonctionne très bien sur le 220V. Cela ne peut donc pas venir du transformateur. Les fusibles sont bons. (et cela fonctionnait bien avant l'hiver)
Je prends toute les idées et conseils, car je sèche sur les 2 points.
Merci d'avance pour vos conseils.
Bonne route à tous pour les vacances.

Je te demande de scinder ton message.
Chaque soucis à son correspondant, dans ce cas mets le problème concernant l'électricité ici
http://www.lacaravane.com/forums/postin ... 3&p=250144

[de.rene]

Je rejoins les post ci dessus
le chargement de la caravane est très très important pour la tenue de route de l'ensemble. Il doit toujours y avoir une pression sur la voiture.

Quand je parts, je regarde toujours la réaction de ma cagouille dans les rétros. Stabilité, tanguage... S'il le faut je m'arrète et déplace quelques objets.

Tu partais d'Auxerre pour Royan donc tu partais vers l'ouest vent de face. Le vent aurait du te freiner et pousser sur ta caravane, donc te mettre de la stabilité. Vent de coté ou arrière c'est différent, plus dangereux.

[hobby540]

Bonjour !
Justement si on respect la régle (Contestée d'ailleurs ! )des 7 % du PTC
L' ADRIA 542 PK fait 1300kg ce qui ferait donc un PF de 91 KG en restant raisonnable je pense que autour de 75 KG Maxi
on devrait avoir un bon résultat les 75 KG étant souvent la charge maxi recommandé sur les attelages !

au dessus de 1200 kg, on passe à 5% ... donc 65 kg , et par sécurité 75 kg

Quel est la marque et modèle de la tractrice ?
Il se peut que les pneus sont aussi de mauvaise qualité ? Ca joue énormément sur la tenue de route.

[Papy80]

Vois pas pourquoi quand la caravane est plus lourde on devrais mettre que 5% au lieu de 7%
on devrait plutot s'en tenir a la charge maxi Admissible sur la boule d'attelage indiquée sur la plaque d'Homologation de l'attelage !
Pas plus , mais aux environs de ce poids !
Quand aux pneus , on leurs demande surtout d'étre resistant a la charge pour ne pas éclater !

[Mdame Lili]

Spécialement pour Papy80
Je l'ai déjà écrit qui donc a encore "pondu" cette idiotie pour le calcul du poids en flèche.
Exemple 7% pour 1 caravane de 1200kg = 84kg
5% pour 1 caravane de 1250kg = 60kg
Essayer de comprendre, pour moi c'est inimaginable

[Papy80]

Bonjour !Mdame Lili !
Il me semblait bien avoir lu cette reflection venant de votre part ,mais comme je n'en était pas sur
J'ai préféré m'abstenir de vous citer !
et comme je le soulignais la tenue de route des pneus est de moindre importance pour la remorque
que pour le véhicule TRACTEUR !
d'ailleurs éxiste-t-il encore des pneus qui ne tiennent pas du tout la route ?