radar feu
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Re: radar feu
Bonjour
Massling a raison ,
et même , si tout le monde respectait la vitesse , plus besoin de radars
si tout le monde était honnete, plus besoin de gendarmes ni de prisons ....
On peut continuer
enfin , on peut toujours rêver , mais notre société serai triste .
Pour en revenir au temps de l'orange au feux , certains sont très longs , d'autres hyper court , je n'ai jamais compris , ni chercher à comprendre pourquoi
Amitié . Gluard
Massling a raison ,
et même , si tout le monde respectait la vitesse , plus besoin de radars
si tout le monde était honnete, plus besoin de gendarmes ni de prisons ....
On peut continuer
enfin , on peut toujours rêver , mais notre société serai triste .
Pour en revenir au temps de l'orange au feux , certains sont très longs , d'autres hyper court , je n'ai jamais compris , ni chercher à comprendre pourquoi
Amitié . Gluard
- boulade
- Messages : 58
- Inscription : 18 juin 2004 22:48
- Localisation : centre hexagone.18000 Bourges France
Re: radar feu
Bonjour,
Le 07-10-2010, je lançais, sur ce forum, une réflexion sur le comportement à avoir lors du franchissement d'un carrefour équipé du fameux radar feux rouges.
Globalement, je me suis vu reprocher mon état d'esprit de critique et de non respect des rêgles de "bonne conduite".
Je précise que mon questionnement était lié à la conduite avec une caravane attelée.
Je viens de lire dans la presse distribuée à Bourges un fait qui me fait de nouveau reprendre mes questions: que faire si vous êtes immobilisé dans un carrefour équipé de "contrôle automatisé de franchissement de feux.
Je reprends les termes exacts de la presse:
Le code de la route est ainsi fait qu'il est interdit de franchir un feu tricolore lorsque qu'il est au rouge et qu'il faut s'arrêter lorsqu'il passe à l'orange (sauf si le conducteur ne peut plus arrêter son véhicule dans des conditions de sécurité suffisantes)....
....la préfecture du Cher a souvent répété que les radars de feux ne flashaient pas à l'orange.
En réalité, ce n'est pas tout à fait exact. Si les contrôles ....ne s'enclenchent effectivement pas à l'orange, ils s'enclenchent dès le passage au feu rouge.
CONSEQUENCE : pour ne pas être flashé, un véhicule doit passer en totalité au vert - évidemment - ou à l'orange.
Si le feu se met au rouge en plein franchissement : flash! ou plutôt flash et flash puisque deux photos sont prises, une pour constater le franchissement et une autre pour vérifier la réalité de l'infraction.
Donc, je reviens à ma réflexion, que faire lorsque, dans une file de véhicules, vous êtes engagé, que vous avez franchi la première boucle au sol puis la deuxième, que vous êtes bloqué....la caravane pas encore passée ......
Si vous dégagez, vous êtes flashé......si vous restez sur place.....vous êtes flashé ???
Y aurait-il quelqu'un qui puisse donner une réponse honnête, EN VERSION OFFICIELLE ?
De plus, attention ! pour certains de ces feux, les deux boucles, au sol, sont situées avant le feu...pourquoi ?
Si c'est pour sécuriser les emplacements pour cyclistes ( ? ) c'est aussi un piège de plus et pas explicité dans les démos de la prévention routière.
Je tiens à préciser que je ne suis pas un rebelle de toute règlementation mais que j'aime bien les choses honnêtes et pas l' asservissement sans compréhention.
Cordialement
Le 07-10-2010, je lançais, sur ce forum, une réflexion sur le comportement à avoir lors du franchissement d'un carrefour équipé du fameux radar feux rouges.
Globalement, je me suis vu reprocher mon état d'esprit de critique et de non respect des rêgles de "bonne conduite".
Je précise que mon questionnement était lié à la conduite avec une caravane attelée.
Je viens de lire dans la presse distribuée à Bourges un fait qui me fait de nouveau reprendre mes questions: que faire si vous êtes immobilisé dans un carrefour équipé de "contrôle automatisé de franchissement de feux.
Je reprends les termes exacts de la presse:
Le code de la route est ainsi fait qu'il est interdit de franchir un feu tricolore lorsque qu'il est au rouge et qu'il faut s'arrêter lorsqu'il passe à l'orange (sauf si le conducteur ne peut plus arrêter son véhicule dans des conditions de sécurité suffisantes)....
....la préfecture du Cher a souvent répété que les radars de feux ne flashaient pas à l'orange.
En réalité, ce n'est pas tout à fait exact. Si les contrôles ....ne s'enclenchent effectivement pas à l'orange, ils s'enclenchent dès le passage au feu rouge.
CONSEQUENCE : pour ne pas être flashé, un véhicule doit passer en totalité au vert - évidemment - ou à l'orange.
Si le feu se met au rouge en plein franchissement : flash! ou plutôt flash et flash puisque deux photos sont prises, une pour constater le franchissement et une autre pour vérifier la réalité de l'infraction.
Donc, je reviens à ma réflexion, que faire lorsque, dans une file de véhicules, vous êtes engagé, que vous avez franchi la première boucle au sol puis la deuxième, que vous êtes bloqué....la caravane pas encore passée ......
Si vous dégagez, vous êtes flashé......si vous restez sur place.....vous êtes flashé ???
Y aurait-il quelqu'un qui puisse donner une réponse honnête, EN VERSION OFFICIELLE ?
De plus, attention ! pour certains de ces feux, les deux boucles, au sol, sont situées avant le feu...pourquoi ?
Si c'est pour sécuriser les emplacements pour cyclistes ( ? ) c'est aussi un piège de plus et pas explicité dans les démos de la prévention routière.
Je tiens à préciser que je ne suis pas un rebelle de toute règlementation mais que j'aime bien les choses honnêtes et pas l' asservissement sans compréhention.
Cordialement
Re: radar feu
@ boulade
Bonjour,
Légalement, tu (on...) ne devrait pas s'engager dans un carrefour, même au feu vert si l'on ne peut pas en sortir, si d'autres véhicules gênent le passage...
Article R415-2 du code de la route :
Tout conducteur ne doit s'engager dans une intersection que si son véhicule ne risque pas d'y être immobilisé et d'empêcher le passage des véhicules circulant sur les autres voies.Le conducteur d'un véhicule autre qu'un cycle ou un cyclomoteur ne doit pas s'engager dans l'espace compris entre les deux lignes d'arrêt définies à l'article R. 415-15 lorsque son véhicule risque d'y être immobilisé.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du premier alinéa est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Le fait, pour tout conducteur d'un véhicule autre qu'un cycle ou un cyclomoteur, de contrevenir aux dispositions du second alinéa est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.
On ne devrait donc normalement ne jamais resté bloqué au milieu d'un carrefour....
Dans la réalité c'est une autre paire de manches, j'en conviens !!!
Serge
Bonjour,
Légalement, tu (on...) ne devrait pas s'engager dans un carrefour, même au feu vert si l'on ne peut pas en sortir, si d'autres véhicules gênent le passage...
Article R415-2 du code de la route :
Tout conducteur ne doit s'engager dans une intersection que si son véhicule ne risque pas d'y être immobilisé et d'empêcher le passage des véhicules circulant sur les autres voies.Le conducteur d'un véhicule autre qu'un cycle ou un cyclomoteur ne doit pas s'engager dans l'espace compris entre les deux lignes d'arrêt définies à l'article R. 415-15 lorsque son véhicule risque d'y être immobilisé.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du premier alinéa est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Le fait, pour tout conducteur d'un véhicule autre qu'un cycle ou un cyclomoteur, de contrevenir aux dispositions du second alinéa est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.
On ne devrait donc normalement ne jamais resté bloqué au milieu d'un carrefour....
Dans la réalité c'est une autre paire de manches, j'en conviens !!!
Serge
Re: radar feu
Bonjour Boulade
J'ai posé cette question sur nombreux forums et aucune réponse.
J'ai rencontré les forces de l'ordre qui ne m'ont donné aucune réponse à part "il ne faut pas s'engager si on n'est pas sur de dégager le carrefour à temps".
Pour apporter un argument:
Ce matin j'étais derrière une caravane. Le tracteur était dans le carrefour au vert. Il a fallu attendre le rouge pour que l'attelage tourne à gauche.
La caravane est donc passée au rouge et de ce fait déclenchement des deux flashes. Comment sera interprété l'infraction?
J'ai rencontré un gendarme à midi qu'il m'a dit que les photos feront foi et qu'il n'y aurait pas de contravention.
J'en doute quand on voit que l'on est capable de verbaliser un vieux tracteur du massif central en stationnement interdit à Paris.
A quoi sert l'immatriculation?
J'ai posé cette question sur nombreux forums et aucune réponse.
J'ai rencontré les forces de l'ordre qui ne m'ont donné aucune réponse à part "il ne faut pas s'engager si on n'est pas sur de dégager le carrefour à temps".
Pour apporter un argument:
Ce matin j'étais derrière une caravane. Le tracteur était dans le carrefour au vert. Il a fallu attendre le rouge pour que l'attelage tourne à gauche.
La caravane est donc passée au rouge et de ce fait déclenchement des deux flashes. Comment sera interprété l'infraction?
J'ai rencontré un gendarme à midi qu'il m'a dit que les photos feront foi et qu'il n'y aurait pas de contravention.
J'en doute quand on voit que l'on est capable de verbaliser un vieux tracteur du massif central en stationnement interdit à Paris.
A quoi sert l'immatriculation?
Re: radar feu
Une idée: pour vos prochains départ en vacances en calculant votre trajet, vérifier si vous tournez toujours à droite sinon changez de trajet
Re: radar feu
De mon côté je me pose une question concernant ces nouvelles pompes à fr... pardon! ces nouveaux radars!
Si, lors d'un arrêt à un feu rouge un véhicule d'urgence (pompiers, police...) ne peut pas passer car les voitures gênent, que faisons nous? Nous avançons malgré le lumière rouge pour laisser passer ce véhicule d'urgence et dans ce cas nous nous ferons flasher
Donc que faire?? Laisser brûler une maison ou mourir quelqu'un pour ne pas se taper une contravention?!
Si, lors d'un arrêt à un feu rouge un véhicule d'urgence (pompiers, police...) ne peut pas passer car les voitures gênent, que faisons nous? Nous avançons malgré le lumière rouge pour laisser passer ce véhicule d'urgence et dans ce cas nous nous ferons flasher
Donc que faire?? Laisser brûler une maison ou mourir quelqu'un pour ne pas se taper une contravention?!
Volkswagen Polo 1.2 TSI DSG7 Carat [04/2016]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
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- Bernard44
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Re: radar feu
Question fréquente sur les forums de droit, sans réponse précise, pour ce qui me concerne si je connais l'implantation d'un radar à un feu, j'essaie de me placer sur le côté, sinon je retiens le principe des feux rouges clignotants des passages à niveau, c'est à dire la non priorité des véhicules de secours.
Il ne s'agit pas de pompes à fric, mais d'un impôt volontaire payé par les personnes qui ont choisies de bruler les feux rouges
Il ne s'agit pas de pompes à fric, mais d'un impôt volontaire payé par les personnes qui ont choisies de bruler les feux rouges
- fredetcie57
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- Localisation : 57 Metz FRANCE
Re: radar feu
Les radars fixes aussi, faut vraiment être borné pour se faire prendre...comme si la machine allait avoir des états d'âmes
- boulade
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- Localisation : centre hexagone.18000 Bourges France
Re: radar feu
Bonjour,
Les forces de l'ordre que l'on peut questionner à ce sujet font preuve, à mon avis, de beaucoup de naïveté car, je serai curieux de savoir si tous les clichés sont examinés.
En effet, sur Bourges, (un peu plus de 60000 habitants) en octobre, novembre et décembre, les 12 radars ont flashé 2385 fois, ce qui aurait rapporté 547110 euros !!!!( Berry républicain du 31 janvier 2011)
Rapporté à la france entière, imaginez le nombre de clichés à contrôler !
Ne vous faîtes pas trop d'illusions mais continuez à être prudents pour vous et pour les autres.
Cordialement
Les forces de l'ordre que l'on peut questionner à ce sujet font preuve, à mon avis, de beaucoup de naïveté car, je serai curieux de savoir si tous les clichés sont examinés.
En effet, sur Bourges, (un peu plus de 60000 habitants) en octobre, novembre et décembre, les 12 radars ont flashé 2385 fois, ce qui aurait rapporté 547110 euros !!!!( Berry républicain du 31 janvier 2011)
Rapporté à la france entière, imaginez le nombre de clichés à contrôler !
Ne vous faîtes pas trop d'illusions mais continuez à être prudents pour vous et pour les autres.
Cordialement
Re: radar feu
C'est un ordinateur qui vérifie les photos.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Re: radar feu
Voilà pourquoi il est capable de confondre un tracteur agricole avec une porsche
- boulade
- Messages : 58
- Inscription : 18 juin 2004 22:48
- Localisation : centre hexagone.18000 Bourges France
Re: radar feu
Bonjour,
Rassurez-vous, je ne suis pas informaticien, seulement un "bricoleur du dimanche" mais je serais content de savoir comment faire pour rendre un ordinateur intelligent au point de différencier des centaines ( voir des milliers ) de situations différentes. Il faudrait avant, lui donner tous les éléments de comparaison et de jugement .....mais il est vrai que je ne comprend pas grand chose à la vie moderne appliquée aux simples quidams à qui il reste un peu de bon sens.
(Bon sens: né en.....mais mort aujourd'hui hélas !)
Je vous souhaite beaucoup de bon temps avec vos caravanes
Rassurez-vous, je ne suis pas informaticien, seulement un "bricoleur du dimanche" mais je serais content de savoir comment faire pour rendre un ordinateur intelligent au point de différencier des centaines ( voir des milliers ) de situations différentes. Il faudrait avant, lui donner tous les éléments de comparaison et de jugement .....mais il est vrai que je ne comprend pas grand chose à la vie moderne appliquée aux simples quidams à qui il reste un peu de bon sens.
(Bon sens: né en.....mais mort aujourd'hui hélas !)
Je vous souhaite beaucoup de bon temps avec vos caravanes
Re: radar feu
Par exemple pour toute photo où il y a 2 voitures à un radar fixe, les photos passent directes à la trappe, celles où il y a un doute sont "mises de côté" et analysées par une personne. Après pour tous les critères de choix de l'ordi... Je me souviens qu'il pouvait trouver seul la plaque et la lire (si illisible : poubelle.). Tout cela est ensuite validé par une personne. (il y avait eu un reportage sur le centre de gestion des pv mais je ne me souviens plus de tout)
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
- fredetcie57
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- Localisation : 57 Metz FRANCE
Re: radar feu
Je crois qu'il y a moins de 50% des flash qui donnent réellement une amende, entre plusieurs voitures sur le même cliché, les voitures étrangères etc....
- freteurr
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- Localisation : 78
- Contact :
Re: radar feu
Bonjour,
Quand je regarde des reportage à la télé, ce sont réellement des personnes qui valide ou pas les photos et non des ordinateurs.
ça serai une entreprise privé qui valide ou pas les photos.
Quand je regarde des reportage à la télé, ce sont réellement des personnes qui valide ou pas les photos et non des ordinateurs.
ça serai une entreprise privé qui valide ou pas les photos.