Restauration d'une Airstream Overlander 1960
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Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Ah oui, j'oubliais, les Airstream existent en beaucoup de modèles,
Grosso modo, les vitres s'agrandissent au fur et à mesure des années, les tôles d'alu assemblées aussi donc moins de rivets visibles, les anciennes des années 50 sont (pour moi) moins belles car il y a trop de tôles assemblées mais question de goût...
Et la carrosserie aussi plus arrondie en bas alors que les plus anciennes ont coupées droites
Les feux bien évidemment changent aussi, vers 1970, les feux sont rectangulaires... j'aime moins mais encore une fois les goûts et les couleurs... :
Grosso modo, les vitres s'agrandissent au fur et à mesure des années, les tôles d'alu assemblées aussi donc moins de rivets visibles, les anciennes des années 50 sont (pour moi) moins belles car il y a trop de tôles assemblées mais question de goût...
Et la carrosserie aussi plus arrondie en bas alors que les plus anciennes ont coupées droites
Les feux bien évidemment changent aussi, vers 1970, les feux sont rectangulaires... j'aime moins mais encore une fois les goûts et les couleurs... :
Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Il est un jeu dans lequel elles brillent par leur nombre plus que par leur éclat : FALLOUT 3 & NV.
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Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Apres le polissage de ta caravane, si ça ne t'a pas foutu les boules, tu pourrais venir polir l'Atomiun......
J-P
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SEAT ALHAMBRA TDI 136 cv 2015,masse tractable: 2200 kgs
Hobby 490 UL De Luxe 2011 Cross Reich Mover
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Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Non merci
Dernière modification par freteurr le 06 mars 2014 15:06, modifié 1 fois.
Raison : La fonction citer ne doit pas être utilisée lorsque la réponse suit directement le message précédent.
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Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Salut Gael ,
Elle est magnifique j'adore (je parle des premières photos !)
Bon courage pour ta rénovation , j'espère que tu partageras cela m’intéresse .... Et tu ne m'as pas l'air manchot
A très bientôt
Elle est magnifique j'adore (je parle des premières photos !)
Bon courage pour ta rénovation , j'espère que tu partageras cela m’intéresse .... Et tu ne m'as pas l'air manchot
A très bientôt
Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Magnifique caravane !
J'adore les Airstream et suivrai la rénovation avec intérêt
Bon courage à toi pour ce travail monumental
J'adore les Airstream et suivrai la rénovation avec intérêt
Bon courage à toi pour ce travail monumental
Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Hello à tous,
Merci pour les compliments encore, c'est gentil !
Un peu de nouvelles :
L'intérieur est complètement démonté, je suis en ce moment sur les plans etc...
En attendant de séparer la coque du châssis.
Bonnes vacances à tous,
Merci pour les compliments encore, c'est gentil !
Un peu de nouvelles :
L'intérieur est complètement démonté, je suis en ce moment sur les plans etc...
En attendant de séparer la coque du châssis.
Bonnes vacances à tous,
- freteurr
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Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Merci pour les nouvelles.
Effectivement, l'intérieur est bien vide.
Effectivement, l'intérieur est bien vide.
Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Bonjour,
Magnifique projet, bravo
Magnifique projet, bravo
Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Bonjour
Vu que moi je suis incapable de faire quoi que ce soit, alors ce boulot m'impressionne bigrement !!!
Vu que moi je suis incapable de faire quoi que ce soit, alors ce boulot m'impressionne bigrement !!!
Mandarine
Mandarine et André
__________________
Seat Altéa XL 2.0 TDI 140 I-tech Novembre 2014
Eriba Triton 430 GT Chili d'avril 2007 et 1 chihuahua et 2 jack russel
Mandarine et André
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Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Cétautomatix
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
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Muriel & Didier
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Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Bonjour !
Merci
Mais le problème des intérieurs d'origine c'est le voltage pour les éléments électriques (110v) et le soucis est qu'en montant un transformateur de tension pour notre 230v... les éléments tirent 2 fois plus d'ampérage et on arrive vite aux limites des fusibles des campings.
En fait, c'est bien pour une restauration d'origine en voulant garder l'esprit d'époque mais sans utiliser les éléments (ou presque).
Ce qui est intéressant, c'est les rangements en hauteur mais j'ai encore ceux d'origine que je vais pouvoir récupérer (du moins le mécanisme à glissières)
Merci encore, c'est sympa !
Merci
Mais le problème des intérieurs d'origine c'est le voltage pour les éléments électriques (110v) et le soucis est qu'en montant un transformateur de tension pour notre 230v... les éléments tirent 2 fois plus d'ampérage et on arrive vite aux limites des fusibles des campings.
En fait, c'est bien pour une restauration d'origine en voulant garder l'esprit d'époque mais sans utiliser les éléments (ou presque).
Ce qui est intéressant, c'est les rangements en hauteur mais j'ai encore ceux d'origine que je vais pouvoir récupérer (du moins le mécanisme à glissières)
Merci encore, c'est sympa !
- BurgerSurVie
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- Pays : France
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Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Elle est vraiment superbe ton AirStream ...
J'ai (certainement comme beaucoup) hâte d'en voir plus
J'ai (certainement comme beaucoup) hâte d'en voir plus
Origine du projet : DIGUE Grand Standing 470 (1983) Tractrice : VTT Décathlon 4.2 sans boule d'attelage
Objectif et tous les détails ici
Objectif et tous les détails ici
Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Bonsoir,
Vu cette semaine chez mon réparateur de caravanes, dans le 94 :
La première, celle de droite, était parait-il une triple essieu, transformée en DE pour homologation, et celle de gauche un DE d'origine....
Malheureusement elles n'ont plus rien du mobilier d'origine, ayant été transformée en "bureau itinérant", je n'ai pas vérifié...
Et je ne connais ni leur PTAC ni leur millésime !
J'y retourne jeudi, si besoins de détails....
Serge
Vu cette semaine chez mon réparateur de caravanes, dans le 94 :
La première, celle de droite, était parait-il une triple essieu, transformée en DE pour homologation, et celle de gauche un DE d'origine....
Malheureusement elles n'ont plus rien du mobilier d'origine, ayant été transformée en "bureau itinérant", je n'ai pas vérifié...
Et je ne connais ni leur PTAC ni leur millésime !
J'y retourne jeudi, si besoins de détails....
Serge
Re: Restauration d'une Airstream Overlander 1960
Wouaou!!
Je suis tombé de ma chaise!
Super projet, qui à l'air vraiment bien pensé.
Je débute en caravane, mais j'avoue que celle-ci est une vraie beauté.
J'ai hâte de voir l'avancée des travaux.
Félicitations et bon courage, mais tu n'as pas l'air d'en manquer.
Je suis tombé de ma chaise!
Super projet, qui à l'air vraiment bien pensé.
Je débute en caravane, mais j'avoue que celle-ci est une vraie beauté.
J'ai hâte de voir l'avancée des travaux.
Félicitations et bon courage, mais tu n'as pas l'air d'en manquer.
Tractrice : Dacia Lodgy 1.5 dci 110 Chv.
Caravane : Steckerman 470 PE
Caravane : Steckerman 470 PE