Gruau a Caravelair , du bon et du moins bon .

[davgrim]

Bonjour .
J'ai vendu ma caravane Gruau tradition 55CP ( 1995 ) la semaine dernière afin de reprendre une Caravelair 490 Soléria de 2003 .
La Gruau était en super état notamment intérieur , avec un mobilier cossu et bien fini dans un état proche du neuf .
Pourquoi le changement ? 2 enfants donc nous cherchions des lits superposés + lit fixe , pour ne pas toucher à la partie salon .
Je ne trouve pas des masses de renseignements sur ce modèle de caravelair , il a été peu diffusé ?
Dans l'ensemble cette caravane nous semble fonctionnelle mais la finition me semble légère ( en tous cas rapportée a notre vieille Gruau de 1995 ).
Il y a des choses en moins : pas de chauffage pulsé ( bon ça m'ennuie pas j'utilisais pas le gaz en camping )
Pas de réserve d'eau fixe sous dinette ( simple jerrican à placer dans le coffre )
Je ne trouve pas de 12V , en tractage le frigo fonctionne bien , mais pas de lumière . De meme il y a une antenne sur bras long mais sans ampli .
Le plancher a des faiblesses par endroit . Vu de dessous il semble normal mais il est mou sur 2/3 passages . ( en regardant dessous quand qqun marche dedans , on voit effectivement un peu de jeu Où les plaques se rejoignent . )
Sinon , et ça na gache rien , elle est moins longue , moins large et un chouia moins lourde .
Un + , le porte-vélos arrière , ainsi que l'anti-lacet Alko .

Bonne journée a tous .

[Papy80]

Bonjour !
On ne peut pas comparer une Gruau Tradition avec une Solaria qui n'était pas du haut de gamme chez Caravelair
Gamme d'ailleurs qui a assez vite disparue du catalogue
Ce n'est pas si on peut dire la méme gamme de finition et de fabrication ,car si Trigano a racheter Gruau ce n'était pas sa fabrication
C'est un peu comme si tu compares les anciennes La Mancelle avec une Caravelair avant que La Mancelle soit racheter par Trigano

[freteurr]

C'est très bien de comparé la qualité des deux caravanes. Même si l'une avais des années en plus que l'autre, une finition différente.
De comparé la qualité, ce qu'il y a plus de comparable, même si le mobilier est bien différent.

[Bonaud]

@ Papy80

Les Gruau, au moins depuis 1994 (et sans doute avant), étaient fabriquées à Tournon, chez Trigano, tout comme les Caravelair et Sterckeman !

Mes parents avaient une Gruau de 1994 (que ma sœur possède toujours), et suite à un problème sous garantie lors d'un séjour en Ardèche se sont fait dépanner par Tournon ! (fixation de baie avant ou rail mal riveté je crois !)

Serge

[Guile]

Ma Gruau de 1993 est produite par la fameuse Société Industrielle de Rochebonne. A Tournon !

[Papy80]

Ok ! d'accord mais la qualité de la menuiserie intérieure et les décors n'avaient rien a voir avec les Caravelair
En tous cas rien de comparable entre une Gruau Tradition et une Caravelair Soléria

[blancoco]

Oui et le poids non plus ne devait certainement rien à voir non ?

[Bonaud]

Gruau était le haut de gamme du groupe Trigano...

Quand au poids, une 4 places avec lit transversal et cuisine arrière (42 CP, 2,30 m de large) de 1994 faisait 980 kg de PTAC !

Serge

[domaseau]

gruau

[davgrim]

Merci a tous .

Concernant le poids j'ai les copies carte grise des 2 :

Gruau 4 places 1995 : Poids a vide 1048 , PTAC 1200
Cara 6 places 2003 : Poids à vide 1020 , PTAC 1200

C'est finalement assez proche considérant que la Gruau était 60 cms + longue , avait + d'équipements , et le mobilier parraissait carrément plus robuste et massif .

[Papy80]

on sait tous ce que valait les poids a l'époque de la Gruau , a la pesée on avait parfois des surprises !
Je pense que la Caravelair est plus proche de la vérité !
Ma Burstner City 480 TS de 1988 <<pesait>> 975 kg ------------------sur la Carte grise !

[Guile]

Pour la mienne :
- poids à vide annoncé : 630 kg
- poids à vide réel (avec roue de secours) : 740 kg !

[blancoco]

100kg d'ecart c'est énorme ! Comment c'est faisable ça ? C'est n'importe quoi...

[Guile]

Je pense qu'à l'époque, l'étalon du Pavillon de Breteuil était plus léger !

Sérieusement,

Si on enlève la roue de secours (19 kg) et le Truma (11kg sec, 20 kg a tout casser avec les tuyaux et cheminées). Le reste est d'origine (même si les deux précités aussi). Donc on est à 670. admettons que la bascule publique de Mortain (dans la Manche) a 20 kg de trop (le maxi de son calibrage) et que la pesée originelle indiquait 20 kg trop peu (pour la même raison, mais à l'envers), il me reste 720 - 690 = 30 kg que je ne sais expliquer que par les mousses des matelas !

Comment çà, c'est tiré par les cheveux ?

[Papy80]

100kg d'ecart c'est énorme ! Comment c'est faisable ça ? C'est n'importe quoi...

As-tu déjà pesé ta Burstner a vide comme si elle venait de sortir toute neuve de chez le concessionnaire