Ont peu faire ça ?

[freteurr]

Ok
C'est bien pour le passage à 1500 kg.

[Legabach]

Bonjour,

https://www.youtube.com/watch?v=DnLQ7nHY79U

A Cupra 87,

Regarde la vidéo ça va te donner une idée de ce qui se passe lorsque on rajoute trop de poids a l'arrière d'une caravane, le délestage de la flèche a pour effet une perte d’adhérence du train arrière de la voiture avec les secousses de la route et s'en suit une mise en lacet.

Si tu met le porte vélos sur crochet d'attelage, tu vas rajouter beaucoup de porte a faux au cul de la cara et avec les bosses de la route a mon avis tu vas faire des "étincelles".

Si tu met le porte vélos sur la paroi arrière de la cara, n'oublie pas que c'est du panneau sandwich tasseau en bois + isolant = pas fait pour ça. Ce serait dommage d'abîmer une si belle caravane !!!.

Celles qui son sorties de série avec un porte vélo a l'arrière ont une fixation renforcée.

Concernant le chargement de la caravane,si tu as la notice de la tienne tu verras que les préconisations sont de mettre le chargement sur l'essieu et de respecter le poids en flèche,c'est peut-être pas pour rien.

Lorsqu'on tracte une caravane il y a des choses a savoir pour circuler en sécurité avec toute la famille,et ça passe avant tout le reste.

A mon humble avis 5 vélos sur une caravane c'est mission impossible et je ne parle même pas de la CU dépassée.

Legabach

[ggJ]

Bonjour ,
@Legabach , je suis entièrement d'accord avec vous . Il faut bien faire comprendre qu'un mur en caravane ( ou camping car ) c'est pareil , en général un contre plaqué de 3 mm un liteau de 25/30 mm et une feuille d'alu , ou de résine .
C'est le liteau qui fait la charpente , sans oublier que ces panneaux là ( murs extérieurs ) sont fixés aux meubles . Évidemment tout ça fait un ensemble d'apparence solide , mais avec ses limites .
Dans ce cas là on est au-delà des limites .
En début de post , la photo qui illustre le porte vélos , elle peut être considérée comme publicité mensongère .
Comme déjà dit à réfléchir .
Bonne journée à vous .

[freteurr]

Si le porte vélo sur la paroi arrière est bien posé et bien fixé, il ne doit pas avoir de soucis.
Certaines marques de caravanes, font d'office le panneau arrière dès la fabrication, même sans prendre le porte vélo en option.

Lors de l'ajout de vélo sur la flèche ou sur la paroi arrière, il faut évidement revoir le chargement de la caravane, pour quelle soit mieux équilibré.

[blancoco]

Bonjour ,
@Legabach , je suis entièrement d'accord avec vous . Il faut bien faire comprendre qu'un mur en caravane ( ou camping car ) c'est pareil , en général un contre plaqué de 3 mm un liteau de 25/30 mm et une feuille d'alu , ou de résine .
C'est le liteau qui fait la charpente , sans oublier que ces panneaux là ( murs extérieurs ) sont fixés aux meubles . Évidemment tout ça fait un ensemble d'apparence solide , mais avec ses limites .
Dans ce cas là on est au-delà des limites .
En début de post , la photo qui illustre le porte vélos , elle peut être considérée comme publicité mensongère .
Comme déjà dit à réfléchir .
Bonne journée à vous .

Avec une contreplaque intérieur métallique ça doit être faisable

[Julien_59]

Après recherches, sur le toit c'est limité à 75kg et maximum 4 vélos...de plus vitesse limité à 80km/h même si on dépasse pas forcement avec la caravane

Vitesse limitée a 80 avec des vélos sur le toit, surprenant

[bertone]

Avec 75 kg, tu met 10 velos de course !!!

[L 550 SA]

Bonjour,

Attention à la "bidouille" en cas d'accident même non responsable, l'assurance ne couvrira pas.

Sur ma La Mancelle 550 SA Excellence de 2015, il y a bien les emplacement pour un porte vélo

mais vu la solidité je ne ma hasarderais pas à mettre plus de 2 vélos.

Alain

[ggJ]

@La550 , je suis parfaitement d'accord avec votre raisonnement .

[Legabach]

Entièrement d'accord avec toi Alain.

A partir du moment ou on "bidouille", on modifie les caractéristiques du véhicule et l'assurance ne couvre pas. C'est la même chose si on est en surcharge même si on est pas responsable de l'accident,l'assurance peut même se retourner contre l'assuré et là c'est le début des emmerdes !!!

Après chacun est libre de risquer une mise en lacet avec les conséquences qui en découlent.

Continuez de charger vos vélos a l'arrière autant que ça vous chante,continuez de "bidouiller";par contre si un jour j'ai un accrochage avec des vélos chargés au cul de la cara je saurais quoi faire....

Legabach

[Papy80]

Non, je passe à un PTAC de 1500kg bientôt

Donc si je veut mettre un porte-vélo à l'AR c'est soit ma bidouille soit un porte vélo en traversant la parois de part en part...

De toutes façons il me semble que sauf si la paroi est munie d'un renfort spécial sur le haut de la baie AR
il faut traverser la paroi et mettre une contre plaque !
A part des vélos de compétition légers ,5 vélos de série avec un cadre en acier
et en n'oubliant pas le poids de 2 porte Vélo ( +/- 9 kg x 2) c'est trop lourd sur une caravane !
Je suis persuadé qu'un mixte vélo sur voiture et velos sur timon ou la paroi AR de la caravane serait plus raisonnable !
Quand c'est possible ,on n'est pas obligé de mettre les vélos sur le toit de la voiture
il existe aussi de très bons porte vélo de coffre ou de hayon !
Je déconseille tout montage d'accessoires ou bidouille non homologués sur une caravane ou sur une voiture
pour les raisons citées par <<Legabach>> et <<L 550 >> et approuvé par<< ggJ >>

[freteurr]

De toutes façons il me semble que sauf si la paroi est munie d'un renfort spécial sur le haut de la baie AR
il faut traverser la paroi et mettre une contre plaque !

Pas forcément, traverser et mettre une plaque
Sur les Hobby, il y a n'a pas besoin de traversé la paroi, ni rajouter une contre plaque.

Sur certaines finition chez La Mancelle, la fixation est déjà sur la paroi.

Si le porte vélo est bien posé, il n'y a pas de bidouillage. Même en cas d'accident.

[Cupra87]

Oulala que de post

Bon je vais essayer de répondre à tous

Alors, concernant la photo avec la cara avec l'attelage j'avais trouvé le mag qui l'avais testé et ça existe bien.

Merci pour la vidéo, mais je l'avais déjà vu , après j'ai commandé un trucs pour peser mon poids au niveau de la flèche, mais même à vide elle est très lourde et pour rappel je n'ai pas grand chose comme rangement au niveau de l'essieu. J'ai justement guère que sous le lit mais il est justement au niveau de la flèche, l'idée était donc justement, une fois chargé de aussi pouvoir ne pas avoir trop de poids sur l'avant Je vous donnerez mon poids à vide dès que je l'aurai reçu
Pour info la notice de la cara dit un poids de 50~60kg

Oui sur les notices de Thule et celles de norauto pour les barres de toit il y a un picto attention à partir de 80km/h

Après chacun est libre de risquer une mise en lacet avec les conséquences qui en découlent.

Continuez de charger vos vélos a l'arrière autant que ça vous chante,continuez de "bidouiller";par contre si un jour j'ai un accrochage avec des vélos chargés au cul de la cara je saurais quoi faire....

Legabach

Il ne faut pas être aussi revêche que ça (et moralisateur) , après j'ignorai que mettre des vélos à l'AR de la cara était interdit
Le plus important n'est-il pas qu'elle soit équilibrée et qu'il y ai les 50~60kg sur la rotule ?

Comme ma cara n'a pas de renfort je pense que je vais opter pour un porte vélo mais que de 2 à l'AR, genre celui-ci
https://www.h2r-equipements.com/porte-v ... ersal.html
puis mettre les autres sur le toit...de la voiture, pas de la caravane

[Cousin hub]

Coucou
A ce prix là tu a 3 vélos pliant qui rentre dans la caravane.
J ai le même neuf dans le garage. A vendre.
Contact moi par mp.

[Cupra87]

Je l'ai trouvé à 250 et la même chose en Thule à 204