Non, non, il n'est pas mort
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Non, non, il n'est pas mort
Bonjour
L'idéal pour tracter, l'idéal pour la conso, tant décrié en ce moment.
Va-t-il revenir ?
https://news.autojournal.fr/news/154553 ... lution-CO2
L'idéal pour tracter, l'idéal pour la conso, tant décrié en ce moment.
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https://news.autojournal.fr/news/154553 ... lution-CO2
Bonne route à tous
Bernard
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Re: Non, non, il n'est pas mort
Bonjour,
Comme toujours, le Politique fait croire n'importe quoi, aux "gogos".
C'est comme si demain, on nous disait que la voiture est "morte" et qu'il fallait la
remplacer par la traction " a cheval ".
Alain
Comme toujours, le Politique fait croire n'importe quoi, aux "gogos".
C'est comme si demain, on nous disait que la voiture est "morte" et qu'il fallait la
remplacer par la traction " a cheval ".
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- madeloc
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Re: Non, non, il n'est pas mort
Bonjour ,il serait bon de faire des statistiques sur le moteur que nos chers politiciens ont sous le capot de leurs autos...
"La version utilisée par Emmanuel Macron dispose d'une motorisation diesel BlueHDi de 180 chevaux." ( bfmtv )
et moi qui croyais qu'ils roulaient tous à l'électrique pour montrer l'exemple ...
Désolé mais moi j'ai besoin d'un gros diesel pour tracter ma grosse caravane afin d"emmener en vacances ma famille et lui faire oublier un moment, les misères de notre société et la malveillance de nos dirigeants...
"La version utilisée par Emmanuel Macron dispose d'une motorisation diesel BlueHDi de 180 chevaux." ( bfmtv )
et moi qui croyais qu'ils roulaient tous à l'électrique pour montrer l'exemple ...
Désolé mais moi j'ai besoin d'un gros diesel pour tracter ma grosse caravane afin d"emmener en vacances ma famille et lui faire oublier un moment, les misères de notre société et la malveillance de nos dirigeants...
Dernière modification par madeloc le 11 janv. 2020 19:37, modifié 1 fois.
Bürstner amara 550 TK de 1996 ,pv 1250kg,ptac 1400kg, cu150kg
MERCEDES VIANO V6 224CV , 440NM
Re: Non, non, il n'est pas mort
+ 1
pour tracter il n'y a que cela de vrai
et même pour se balader 5,5 litres au 100 avec 150 cv comment faire mieux
il me font rire avec les voitures électriques
pour tracter il n'y a que cela de vrai
et même pour se balader 5,5 litres au 100 avec 150 cv comment faire mieux
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Volkswagen Passat SW Elégance TDI 150 DSG7
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Re: Non, non, il n'est pas mort
bernard59310 a écrit : ↑11 janv. 2020 08:55Bonjour
L'idéal pour tracter, l'idéal pour la conso, tant décrié en ce moment.
Va-t-il revenir ?
https://news.autojournal.fr/news/154553 ... lution-CO2
dés le début ou les politiquars après avoir incité les automobilistes a acheter du diésel tiraient dessus a boulet rouge
qu'il avait encore de beaux jours puisque Bosh avait inventé le systéme SCR !
C'est juste que pour nous taxer plus ils finiront simplement par l'aligner sur le prix des <<essences>> ou le mettre plus cher
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Re: Non, non, il n'est pas mort
Re,
Je viens d'avoir pendant 8 jours une Citroen CZéro, c'est à dire tout électrique.
Une vraie galère. Aucun problème si vous avez un jardin, sur une simple prise vous pouvez la recharger.
Sinon, en ville, il y a une multitude de bornes électriques différentes avec différentes rallonges électriques
dont certaines risque d'être volées. C'est un véritable casse tête chinois si bien que j'ai renoncé à utiliser
cette soi disant voiture et pris mon bon V6 Tdi. De plus l'autonomie annoncée de 100 kms, fond comme
neige au soleil avec les phares toujours allumés, le chauffage, la radio, les clignotants, les essui glaces
mais sauvée par le fait qu'il ni a pas de montre. 50 a 60 kms est bien plus raisonnable.
Alain
Je viens d'avoir pendant 8 jours une Citroen CZéro, c'est à dire tout électrique.
Une vraie galère. Aucun problème si vous avez un jardin, sur une simple prise vous pouvez la recharger.
Sinon, en ville, il y a une multitude de bornes électriques différentes avec différentes rallonges électriques
dont certaines risque d'être volées. C'est un véritable casse tête chinois si bien que j'ai renoncé à utiliser
cette soi disant voiture et pris mon bon V6 Tdi. De plus l'autonomie annoncée de 100 kms, fond comme
neige au soleil avec les phares toujours allumés, le chauffage, la radio, les clignotants, les essui glaces
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Re: Non, non, il n'est pas mort
Hello,
Je n'y connais pas grand chose en voitures.... Mais je pense que les voitures électriques, c'est le scandale écologique pour 2040. Quand les vieilles batteries non-recyclables commenceront à vraiment s'amonceler !
Bon, on pourra toujours les enfouir avec les déchets nucléaires....
En plus, c'est plus polluant à la fabrication que les autres.
Je n'y connais pas grand chose en voitures.... Mais je pense que les voitures électriques, c'est le scandale écologique pour 2040. Quand les vieilles batteries non-recyclables commenceront à vraiment s'amonceler !
Bon, on pourra toujours les enfouir avec les déchets nucléaires....
En plus, c'est plus polluant à la fabrication que les autres.
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Re: Non, non, il n'est pas mort
T'as pas essayé de tracter la 550 avec la CZéro ?L 550 SA a écrit : ↑11 janv. 2020 12:04Re,
Je viens d'avoir pendant 8 jours une Citroen CZéro, c'est à dire tout électrique.
Une vraie galère. Aucun problème si vous avez un jardin, sur une simple prise vous pouvez la recharger.
Sinon, en ville, il y a une multitude de bornes électriques différentes avec différentes rallonges électriques
dont certaines risque d'être volées. C'est un véritable casse tête chinois si bien que j'ai renoncé à utiliser
cette soi disant voiture et pris mon bon V6 Tdi. De plus l'autonomie annoncée de 100 kms, fond comme
neige au soleil avec les phares toujours allumés, le chauffage, la radio, les clignotants, les essui glaces
mais sauvée par le fait qu'il ni a pas de montre. 50 a 60 kms est bien plus raisonnable.
Alain
Bonne route à tous
Bernard
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Re: Non, non, il n'est pas mort
T'as plus vite fait de tracter la voiture avec le mover de la caravane
- thithi
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Re: Non, non, il n'est pas mort
Vous êtes tous de mauvaises langues , mais je suis mille fois d'accord avec vous
Re: Non, non, il n'est pas mort
Re,
C'était un C Zéro sans attelage Citroen n'a pas encore l' homologation pour
Alain
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- allegra02
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Re: Non, non, il n'est pas mort
Déjà qu'une C3 Aircross Essence n'est homologuée que pour tracter 400 kgs
et une C3 Aircross Diesel 600 kgs
Donc , finalement une CZero la bien nommée..... doit pouvoir tracter la tête à TOTO !!!!
Dernière modification par allegra02 le 11 janv. 2020 19:46, modifié 2 fois.
Bien Caramicalement.
"A force des les attacher, on s'y attache. Objets inanimés, avez-vous donc une âme ..."
Actuelle : Caravelair Allegra 475 tractée par Volvo V60 II D3 BVA 8
Mes anciennes : Messager M2; Sterckeman Evasion 400 E ; Esterel Surbaissée ; Rapido 44 TLM
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- madeloc
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Re: Non, non, il n'est pas mort
+1christouraine a écrit : ↑11 janv. 2020 16:57Hello,
Je n'y connais pas grand chose en voitures.... Mais je pense que les voitures électriques, c'est le scandale écologique pour 2040. Quand les vieilles batteries non-recyclables commenceront à vraiment s'amonceler !
Bon, on pourra toujours les enfouir avec les déchets nucléaires....
En plus, c'est plus polluant à la fabrication que les autres.
Bürstner amara 550 TK de 1996 ,pv 1250kg,ptac 1400kg, cu150kg
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- allegra02
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Re: Non, non, il n'est pas mort
100% Ok...j'ai vu le coup venir, d'où l'achat anticipé de "GrosMazout"
Entre temps , une âme bien intentionnée m'a offert le dernier livre de Kersauzon (des mots de rien du tout)
Ca fait du bien de lire quelqu'un qui prend du recul,
Ce livre est un phare ancré sur du granit au milieu d'un océan de conneries poussés par l'air ambiant dans lequel tous veulent briller
Et vu le granit ...il n'a pas peur d'être à contre courant...Il m'a donné des arguments et la force d'aller également dans ce sens
Mon et Vos "Gros Mazout", nos Caravanes sont des objets à contre courant, raison de plus pour en être tous fiers.
Entre temps , une âme bien intentionnée m'a offert le dernier livre de Kersauzon (des mots de rien du tout)
Ca fait du bien de lire quelqu'un qui prend du recul,
Ce livre est un phare ancré sur du granit au milieu d'un océan de conneries poussés par l'air ambiant dans lequel tous veulent briller
Et vu le granit ...il n'a pas peur d'être à contre courant...Il m'a donné des arguments et la force d'aller également dans ce sens
Mon et Vos "Gros Mazout", nos Caravanes sont des objets à contre courant, raison de plus pour en être tous fiers.
Dernière modification par allegra02 le 13 janv. 2020 01:08, modifié 1 fois.
Bien Caramicalement.
"A force des les attacher, on s'y attache. Objets inanimés, avez-vous donc une âme ..."
Actuelle : Caravelair Allegra 475 tractée par Volvo V60 II D3 BVA 8
Mes anciennes : Messager M2; Sterckeman Evasion 400 E ; Esterel Surbaissée ; Rapido 44 TLM
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- allegra02
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Re: Non, non, il n'est pas mort
Vous avez déjà ou essayé un moteur MOULINEX...Turbo haute pression....
La suite en images....
Première série, les supports Moteurs
J'envoie en 1 : Volvo D3 => 32 Mkg de couple (maousse costaud)
en 2 : 308 SW HDI 2L => 37 Mkg de couple (A voir ?)
en 3 : 508 HDI 1L6 => 24,5 Mkg de couple (Bien costaud)
et en 4 ...Vous allez hurler.... la 308 1L THP 130 cv qui restitue 25,6 Mkg de couple
C'est parti
La suite en images....
Première série, les supports Moteurs
J'envoie en 1 : Volvo D3 => 32 Mkg de couple (maousse costaud)
en 2 : 308 SW HDI 2L => 37 Mkg de couple (A voir ?)
en 3 : 508 HDI 1L6 => 24,5 Mkg de couple (Bien costaud)
et en 4 ...Vous allez hurler.... la 308 1L THP 130 cv qui restitue 25,6 Mkg de couple
C'est parti
- Pièces jointes
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- Volvo is Maousse Costo
- Support moteur V60 D3 150cv.jpg (82.75 Kio) Consulté 6371 fois
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- 37 Mkg de couple....2L HDI 150 cv sur une 308 SW.. On va essayer de pas arracher la tôle
- Support moteur 308 2L HDI 150 cv.JPG (127.52 Kio) Consulté 6371 fois
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- Pour 24,5 mkg sur un 1L6 HDI on a droit à de la fonte
- Support moteur 508 1L6 HDI 115 cv.jpg (152.99 Kio) Consulté 6371 fois
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- 308 1L2 THP 130 Cv utilisée en juin 2019
On y va on attelle nos caravanes avec du plastique - Support moteur 308 1L2 THP 130 cv.JPG (125.05 Kio) Consulté 6371 fois
- 308 1L2 THP 130 Cv utilisée en juin 2019
Bien Caramicalement.
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