Principe de fonctionnement d'une caravane
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Principe de fonctionnement d'une caravane
Bonjour
Etant novice dans le caravaning, j'ai besoin de vos aides et conseils... sur une CARAVELAIR de 1980, et je n'ai pas le schéma électrique... Où le trouver ?
Il y a du 220AC, puisque je peux raccorder la caravane via la prise extérieure et 12CC via la prise voiture...
Il doit y avoir un transformateur quelque part, je ne l'ai pas trouvé... Je n'ai pas trouvé non plus de tableau électrique et de fusible...
Si je fais des aménagements, du type éclairage, vaut il mieux utilisé du 220 ou du 12 ?
Avez vous rajouter quelques prises en 220, et comment les protéger, rajouter un petit tableau ?
Amitiés
Etant novice dans le caravaning, j'ai besoin de vos aides et conseils... sur une CARAVELAIR de 1980, et je n'ai pas le schéma électrique... Où le trouver ?
Il y a du 220AC, puisque je peux raccorder la caravane via la prise extérieure et 12CC via la prise voiture...
Il doit y avoir un transformateur quelque part, je ne l'ai pas trouvé... Je n'ai pas trouvé non plus de tableau électrique et de fusible...
Si je fais des aménagements, du type éclairage, vaut il mieux utilisé du 220 ou du 12 ?
Avez vous rajouter quelques prises en 220, et comment les protéger, rajouter un petit tableau ?
Amitiés
Caravelair FAMILY 390 de 1980.
Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
Oui il a un transfo, faut juste trouver la cachette, placard, sous les banquettes, tu peux toujours rajouter quelques prises 220 v, mais garde le 12v, tu peux améliorer l'éclairage en mettant des led bien meilleur et peu energivore...
Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
peut-être pas de transfo
12 v via la prise voiture
déjà en 1980, il n' y a pas de 12 v voiture car branchement en 7 plots sinon bidouille
pour l' installation lumière, c' est 12 V impératif donc il te faut un transfo 230 V / 12 CC si ce n' est que pour la lumière , un 120 VA fera l' affaire avec des LEDS
pour le 230 V
1 disjoncteur différentiel, puissance à voir selon ce que tu veux brancher dessus
2 ou 3 disjoncteur de 10 Amp selon le nombre de PC à alimenter et le frigo, voir chauffage électrique ?
câble en 3 X 1.5 mm en 230 v c' est assez
câble en 2 x 1 ou 1.5 mm pour le 12 V + platine à fusibles
Pierre

12 v via la prise voiture
déjà en 1980, il n' y a pas de 12 v voiture car branchement en 7 plots sinon bidouille

pour l' installation lumière, c' est 12 V impératif donc il te faut un transfo 230 V / 12 CC si ce n' est que pour la lumière , un 120 VA fera l' affaire avec des LEDS
pour le 230 V
1 disjoncteur différentiel, puissance à voir selon ce que tu veux brancher dessus
2 ou 3 disjoncteur de 10 Amp selon le nombre de PC à alimenter et le frigo, voir chauffage électrique ?
câble en 3 X 1.5 mm en 230 v c' est assez
câble en 2 x 1 ou 1.5 mm pour le 12 V + platine à fusibles
Pierre
Dernière modification par Menhir22 le 15 janv. 2020 12:19, modifié 1 fois.
Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
Ha ! encore un qui ne trouve pas ses fusibles ! je me demande bien si je n'aurais pas trouvé les miens... bêtement, en regardant des photos... je vous mets une photo... vous saurez sûrement mieux que moi !
Tu ne trouverais pas quelque chose qui ressemble à ça ? L'interrupteur, quant à lui, active la pompe (trouvé par hasard).
Pour l'éclairage, j'ai remplacé mes anciennes ampoules par des led : non seulement ça consomme moins, quand tu te trouves sur un camping qui ne donne pas trop d'ampères, mais surtout elles ne chauffent pas ! Ce sont des (tout) petits spots... avec deux pinekes fins comme des aiguilles ! il y en a avec des petites boules, pour le 220 V; mais en 12V, ce sont des petites aiguilles !
Tu ne trouverais pas quelque chose qui ressemble à ça ? L'interrupteur, quant à lui, active la pompe (trouvé par hasard).
Pour l'éclairage, j'ai remplacé mes anciennes ampoules par des led : non seulement ça consomme moins, quand tu te trouves sur un camping qui ne donne pas trop d'ampères, mais surtout elles ne chauffent pas ! Ce sont des (tout) petits spots... avec deux pinekes fins comme des aiguilles ! il y en a avec des petites boules, pour le 220 V; mais en 12V, ce sont des petites aiguilles !
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Andree, la belge !
la Tabbert et l'x-trail !
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Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
Bonjour!
Caravane de 1980 ,donc je suppose d'occase !
A voir si au cours de son long passé de caravane ses proprios successifs
n'ont pas réparé ou supprimé le 12 V et des fonctions éléctriques !
En tous cas c'est sur que si la prise de la caravane vers la voiture est une 7 broches il n'y a sans doute pas de 12 V ,
mais normalement il devrait y avoir quand même un transfo 220/12V pour quand la caravane est branchée sur le secteur 220 v
Sur Caravelair le transfo est dans un des coffres sous les banquettes souvent celui au plus prét de la prise de 220 v extérieure
ou de la penderie ou ce trouve le disjoncteur 220 v



A voir si au cours de son long passé de caravane ses proprios successifs
n'ont pas réparé ou supprimé le 12 V et des fonctions éléctriques !
En tous cas c'est sur que si la prise de la caravane vers la voiture est une 7 broches il n'y a sans doute pas de 12 V ,
mais normalement il devrait y avoir quand même un transfo 220/12V pour quand la caravane est branchée sur le secteur 220 v

Sur Caravelair le transfo est dans un des coffres sous les banquettes souvent celui au plus prét de la prise de 220 v extérieure
ou de la penderie ou ce trouve le disjoncteur 220 v
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
quelque fois,
sous le plancher, avec fusible dans la PC, côté interne bien sur
Pierre
sous le plancher, avec fusible dans la PC, côté interne bien sur
Pierre
Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
Pourquoi avant 1980 pas de transfo ? Sur ma Tristar de 1970 il y avait bien un transfo d'ailleurs sous mon lit de la chambre lits superposés.. C'est vrai aussi que depuis xa a pu être bidouille
- Papy80
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Re: Principe de fonctionnement d'une caravane

je n'avais pas de transfo 220/12 V et pas d'alim en 12 V par le cable de branchement en 7 B de la caravane a la voiture
et donc pas de 12 v dans la caravane !
le service d'eau se faisait par une pompe a pied Damade ,le frigo Trimixte juste au gaz ou au 220 V

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Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
il me semble bien que les fendt de 1930 avaient un transfo bip
Pierre


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Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
Bonjour,
les fendt de 1930 avaient un transfo bip elles sont de collections 80 ans
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Laurin Klement 4x4 190 CV Bva Dsg 7+ SWIFT 565 Élégance
Parti de sa planète disparue pour une nouvelle terre d’accueil.
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Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
nous sommes en 2020,
il te manque 10 ans
Pierre
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Pierre
Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
Bonsoir,
Je vais donc passer au crible tous les recoins pour trouver ce transformateur et autres équipements électriques cachés
Je vous tiendrais au courant
Merci et bonne soirée
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Caravelair FAMILY 390 de 1980.
- madeloc
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Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
Bonsoir , perso je n'affirmerai pas qu'une caravane de 1980 possède un transfo , dans les caravanes des années 70 que j'ai connu , un circuit 12 v existait mais en fonction via la voiture et éventuellement un circuit 220 v indépendant du circuit 12 v , avec dans certains cas, des luminaires 12v ainsi que des luminaires 220 v... , les luminaires 12v ne s'allumaient donc pas lorsque la caravane était reliée au 220 v , mais uniquement quand la caravane était attelée !
Bürstner amara 550 TK de 1996 ,pv 1250kg,ptac 1400kg, cu150kg
MERCEDES VIANO V6 224CV , 440NM
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Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
Bonsoir
Sur ma 1èr caravane une Digue 390GS de 1973 il y avait un transfo
Bernard
Sur ma 1èr caravane une Digue 390GS de 1973 il y avait un transfo
Bernard
Re: Principe de fonctionnement d'une caravane
tu as du 12 V par al voiture, ok
branche la roulotte sur le 230 V et cherche le 12V de la même façon si elle était branchée voiture, tu sauras de suite si il y a un transfo
Pierre