Difficile de choisir : HOBBY vs CARAVELAIR vs SUN ROLLER

[tintin8335]

Et bien , plus de problème, passons à autre chose.
Lors de l'achat de ma EDEN, en 2006, elle était livrée, fournis directement d'usine, avec un auvent, la climatisation, la moquette découpée adaptée au modèle, le dessus de lit et deux coussins assortis, les jantes en alu et une TV de 48 cms de diagonale, tout cela évidemment compris dans les 20180 € cités plus haut.
Si l'EDEN que vous ciblez est dans une année proche vous devriez y retrouver ce même matériel sinon négociation.

Elle est de 2007 de mémoire.
Oui, j'ai vu la clim, le dessus de lit et les 2 coussins (la Hobby aussi).
Il n'y a pas la TV (sur la Hobby oui).
Je ne crois pas avoir vu de jantes alu (plutôt des enjoliveurs) - Hobby, pas remarqué non plus...
Et donc une solette et pas d'auvent (Hobby oui).
Je n'ai pas vu non plus la moquette (Hobby oui) mais je vais questionner ce soir le proprio ! Merci pour ces infos !

[freteurr]

Concernant la marque, pour certains est un critères. Certains changes de caravane tout en restant dans la même marque, sans regardé les autres marques.

[Jeanda]

C'est exact, freteurr, mais ces éléments sont aussi de série sur l'EDEN et je pourrais compléter avec d'autres qui, sur l'EDEN, sont en plus.
Permettez que je vous rappelle que si l'EDEN était le haut de gamme chez CARAVELAIR, la HOBBY Excellent est au troisième rang, étant positionnée derrière les gammes PRESTIGE et PREMIUM !
Et si, à équipement et dimensions comparable, une HOBBY neuve est plus cher qu'une CARAVELAIR neuve, la consultation de la revue " LE CARAVANIER " en ce qui concerne leur prix à la revente, à année comparable, la HOBBY se déprécie plus rapidement, alors que bon nombre des composants des deux sont de la même origine !
Toujours sans entrer dans " les goûts et les couleurs " !

[tintin8335]

Bonjour !
y pas que !
Si je changeais a nouveau un jour de caravane ,pour moi la marque ne serait pas le critére principal
puisque toutes les marques peuvent avoir des soucis !

OK, merci pour ta remarque.
La mienne était vraiment générale, mais comme dit plus haut, chacun a ses goûts et ses couleurs.
J'ai moi même changé plusieurs fois de marque d'auto (même si je suis resté très, très fidèle aux françaises) et de camping-car (Burtsner entre autre ).
En caravane, mes parents n'avaient eu que des Digues. Moi, ma première fut une Adria.
Je ne l'ai pas gardé longtemps, mais je m'en suis séparé pour une raison tierce et j'en avait été très content...

[freteurr]

En 2008, la finition Excellent était au deuxième niveau, le haut de gamme était les Excelsior.
Depuis 2014, la finition Excellent est au troisième niveau,

Les Hobby, elles ce revende très bien avec un prix élevé. Je ne sais pas si c'est le cas de Caravelair

Les équipements que j'ai cité, c'est de série des la première finition chez Hobby, Ontour et DeLuxe. Chez Caravelair, pour avoir les mêmes équipements sur les Antarès, il faut payer en supplément pour certains de ces équipements.

[Jeanda]

En choisissant, tintin8335, la HOBBY ou la CARAVELAIR, avec votre C 5, vous n'aurez aucun soucis de traction, avec en plus, plus de 200 cv, le ptac de l'une ou de l'autre sera vite oublié.

[Papy80]

Dans un autre registre ,<<la voiture>> après une Citroën Ami 8 neuve qui m'a déçue ,
j'ai eu deux Simca Simca 1100 et Rancho Matra/Simca ,et une Alfa-Roméo 175 dont j'ai été très content
et depuis je n'ai que des Renault !
Mais non pas parce que c'est Renault ,mais parce que le patron et le vendeur sont des amis
ce qui me donne des avantages financiers coté reprise et remise
Demain ces critères disparaissent ,je choisirais peut-être une autre marque !

[Jeanda]

Relisez plus haut sur ce même sujet, freteurr, j'ai très bien revendu ma EDEN SPECIAL 540 !
Quant-aux options que vous indiquez, j'ai sous les yeux le catalogue 2014 HOBBY, et concernant la 460 Ufe Excellent, ce catalogue vous contredit.
Il me précise même, toujours pour l'année 2014 que vous me citez, un tas de produits d'origine sur Caravelair qui sont à rajouter au prix départ usine.

[Papy80]

Chez Caravelair, pour avoir les mêmes équipements sur les Antarès, il faut payer en supplément pour certains de ces équipements.

pour la comparaison Romain !
Tu ne penses pas exagérer un peu en comparant ,le modèle de base de Caravelair a une Eden ou une Hobby des fois
En 2008 c'était pareil si j'avais pris une Antarés et fait ajouté tout ce que j'avais de série dans l'Ambiance/Style
l'Antarés me revenait plus cher et je n'avais même pas la même qualité de tissu ni la même qualité de matelas !
Compares ce qui est comparable !

[freteurr]

Le catalogue Hobby ne me contredit pas.
Je possède tous les catalogues Hobby depuis 2007.
En 2008, la finition Excellent est le niveau de finition. C'est à partir de 2014 quelle monte au troisième niveau

Les équipement suivant sont de série des dès la finition de base (Deluxe, De luxe Easy et Ontour)
Chauffage au gaz avec air pulsé,
Antilacet (depuis 1997)
WC à cassette,
Moquette amovible (à partir de la finition Excellent)
Chauffe-eau.
Tous ces équipement sont de série sur les Hobby.

D'autres équipements sont en options (plancher chauffant, chauffage central, ultra-heat, hotte aspirante...) est une option.


Je ne confond pas les équipement de série et les options, les options sont payante, les équipement de série est compris dans le prix.

[Jeanda]

Venant de comparer les catalogues HOBBY et CARAVELAIR de 2014, freteurr, et cela est d'autant plus aisé que CARAVELAIR n'a conservé que les gammes Antares Luxe, Allegra et Vénicia-Premium, elles ont des prix de cession 2014 qui, en rajoutant les produits que vous indiquez, quand ils ne sont pas d'origine comme le chauffage à air pulsé dès les premiers prix, mettent, à produits comparables en poids et longueur, les Caravelair plus compétitives.

[freteurr]

En 2007 et 2008, nous avons regardé plusieurs marques,
Hobby
Tabbert
Dethleffs
La Mancelle
Knaus
Burstner
LMC

Ce sont les marques ce dessus que les catalogues ressortait le plus.
Caravelair était dans les dernières positions
En 2008, Les prix n'a pas été notre premier critère, notre premier critère à été le poids dans une caravane suffisamment grande.

Caravelair plus compétitives côté tarifs, je ne sais pas, à voir les mêmes implantations
Côté poids, les Caravelair ont certes l'avantage,
côté longueur et largeur, il faut que je regarde.

[Jeanda]

J'ai, freteurr, malheureusement, que les catalogues et les tarifs caravanes et options, pour l'Allemagne et la France, des années 2014 et 2015, pour les 7 marques que vous citez + Caravelair.
Toutes ces marques ne peuvent concurrencer CARAVELAIR qu'en allant acheter leurs produits directement en Allemagne !
Evidemment il faudra ensuite rajouter les coûts du rapatriement !

[tintin8335]

Il est vrai que la Caravelair, avec 80 cm de plus en longueur et 20 cm en largeur ne fait qu'une centaine de kg en plus je crois.
Mais j'ai du mal à trouver des chiffres justes : selon les sites et les brochures, je ne trouve pas les mêmes longueurs et largeurs intérieures pourtant sur le même millésime.
De toute façon, il ne doit pas y avoir photo : la Caravelair 540 est plus grande que la Hobby 460 cqfd.
Oui, j'avais choisi cette C5 Tourer dans l'optique d'un futur achat de caravane... entre autre

[freteurr]

Pour la Hobby 460 UFe Excellent de 2008, je peut donner les chiffres pour la longueur (longueur hors tout, longueur intérieur...)
Le poids à vide annoncer est de 1080 kg
PTAC au choix est de 1180 et 1300 kg.


D'une année à une autre, lors des changements de modèles ou nouvelles homologations, les caractéristiques technique peuvent changer.