Moto 125 cm3

[lebaniego]

Bonjour,

Je souhaite acquérir à moyen terme une moto 125 cm3. En plus du permis B, j'ai le permis A1 et je n'ai donc théoriquement pas besoin d'une formation complémentaire. Toutefois, il n'est pas question pour moi de me lancer sans de bonnes bases. J'envisage donc de prendre quelques heures de conduite, notamment en ville car pour le maniement, je dispose déjà de l'espace nécessaire. A combien estimez-vous le temps nécessaire, sachant que je me débrouille généralement assez bien pour ce genre de chose ?

Autre question, quel modèle choisir ? C'est essentiellement pour nous déplacer avec madame sur nos lieux de vacances, nous aimerions donc un modèle plutôt confortable, apte à faire des trajets de 40 kms et facile d'entretien (occasion). J'ai vu quelques modèles qui correspondraient : Yamaha, Suzuki ou Honda type custom, par exemple :

http://www.leboncoin.fr/motos/736716727.htm?ca=17_s
http://www.leboncoin.fr/motos/734725525.htm?ca=17_s

Y'a t-il des motards qui peuvent me dire ce que ça vaut et comment ça se comporte sur route ? Bien entendu, conduite cool et pour se faire plaisir...

Merci de vos retours et de vos infos !

[Papy80]

Bonjour !
J'ai eu ce custom Suzuki(Intruder 125 Bi-cylindre) que j'ai revendu en partant en retraite il y a une dizaine d'année .
Certes pas un foudre de guerre ,au niveau vitesse de pointe 80/90 kmh mais une merveille
de mécanique que je regrette souvent d'avoir vendu

img003.jpg (181.36 Kio) Consulté 5548 fois

[Troll92]

Si tu possèdes le permis nécessaire, je pense que deux heures suffisent. C'est ce que j'avais fait avant de conduire ma première 125.

[Papy80]

Perso j'avais déjà eu une Flandria 50 cm/3 et ensuite en passant le permis une 125 cm/3 dans ma jeunesse
Je l'avais revendu 2 années après mon mariage a la naissance de notre 1er enfant
J'ai acheté 30 ans plus tard , un scooter neuf ( 50 cm/3 ) pour aller au boulot car nous étions posté en équipe
Ce scooter sur lequel je ne me suis jamais senti a l'aise , j'en avais une trouille monstre ,
a été revendu le mois suivant pour acheter cette Suzuki d'occase pratiquement neuve elle avait moins de 3000 km
Je suis parti sans prendre de leçon ,juste avec un peu d'attention et avec prudence en ville
(le vélo que je pratique depuis longtemps m'a peut-être beaucoup aider je pense )
Mais si tu ne le sens pas tu as raison de prendre des leçons bien que je sois dubitatif sur ce qu'elles vont t'apporter
A mon avis quelques heures de balade en solo sur des routes ou des endroits tranquille t'en apporterons tout autant

[Bernard44]

J'avais une Panoma de 49,9 cm3, puis une Peugeot de 50 cm3 qui m'a obligé de passer le permis.

[lebaniego]

Merci de vos premiers retours, effectivement, je ne recherche pas une machine surpuissante mais juste capable d'emmener deux personnes d'un point A à un point B...

Et concrètement, comment se conduit une 125 ? Changements de vitesse ? Freinage ?

[lebaniego]

Merci de vos premiers retours, effectivement, je ne recherche pas une machine surpuissante mais juste capable d'emmener deux personnes d'un point A à un point B...

Et concrètement, comment se conduit une 125 ? Changements de vitesse ? Freinage ?

Sinon, c'est pas que je ne le sens pas mais c'est pour moi une grosse inconnue...

[Papy80]

Rien de bien compliqué :et aucune comparison avec une Mobylette !
Passage des vitesses au pied avec débrayage au guidon
Frein AV au guidon ,Frein AR au pied
Sachant que comme sur un vélo le frein AV est plus puissant et qu'il faut doser son freinage avec le frein AV
perso je te conseille de prendre un Custom car son centre de gravité est très bas et c'est très confortable
Attention au poids par exemple mon Suzuki faisait 150 kg environ !
Après tu as ces petits engin pour CC mais Est-ce vraiment bien maniable et confortable je ne saurais te dire
A premiére vue je ne pense pas pour se balader ,mais juste bon pour faire les courses je suppose
En tous cas ,je vois plus de CC avec la remorque est une vraie 125 ou un Scooter qu'avec ces mini-motos

[lebaniego]

Merci, non, je ne veux pas de ces trucs que trimballent parfois les CC mais un engin capable de partir en ballade...

Pour la remorque, j'ai ce qu'il faut...

[chris87]

Bonjour
J’ai eu une Yamaha SR il y a très longtemps. Disons que c’était un gros cyclomoteur mais ça m’a permis de me familiariser avec une moto, surtout en qui concerne le freinage et le changement de vitesse. Je m’en servais pour aller au travail et j’ai parcouru sans aucun souci plusieurs milliers de kilomètres. Ensuite j’ai eu un Yamaha TDR, bonne moto mais avec un moteur 2 temps. Ensuite j’ai acheté une Honda Varadero avec laquelle j’ai parcouru plus de 20 000 kilomètres sans aucun souci. Une excellente moto avec laquelle je me sentais en sécurité et avec ma femme nous avons fait de jolies et nombreuses sorties.
1 ou 2 heures de conduite sur plateau d’auto-école ne me paraît pas superflu, surtout pour apprendre à doser le freinage de préférence sur chaussée mouillée, maîtriser le changement de vitesse au pied, manœuvrer entre des plots et sûrement glaner quelques conseils qui ne seront jamais superflus

[Touristus Simplex]

Si tu n'as aucune notion du passage des vitesses, il vaut peut-être mieux te diriger vers un scooter 125.
La 125 "classique" c'est deja le monde la "vraie" moto avec, lorsque tu arrives à "l’étape" (au restaurant, par exemple...) deux casques, deux blousons et deux paires de gants dont tu ne sais quoi faire (et quelquefois un regard noir de la part des autres clients). De plus, pour faire des courses, l'absence de rangements est un véritable problème (c'est pour cela que l'on trouve des flopées de 125 d'occase avec des kilométrages anecdotiques)
Sans oublier, si la météo n'est pas 100% au beau fixe, un pantalon qui ne va pas rester un modèle de propreté.
Avec un scooter, tu restes (presque) au sec, t'as des rangements pour tes casques (au pire, prévoir un top-case) et surtout, ça se "pilote" exactement comme une méchante mobylette.

Après, pour pouvoir assurer ta 125 (classique ou scooter), l'assurance va te réclamer un certificat de formation (7 heures à effectuer en auto-école) si tu n'en as jamais assuré.

Je suis un peu au courant, c'est mon boulot.

[IsaPas45]

Bonjour,

Mon mari a eu pendant 8 ans une Daelim Daystar et aucun problème avec.

[IsaPas45]

Rebonjour,

[Papy80]

Si tu n'as aucune notion du passage des vitesses, il vaut peut-être mieux te diriger vers un scooter 125.
La 125 "classique" c'est deja le monde la "vraie" moto avec, lorsque tu arrives à "l’étape" (au restaurant, par exemple...) deux casques, deux blousons et deux paires de gants dont tu ne sais quoi faire (et quelquefois un regard noir de la part des autres clients). De plus, pour faire des courses, l'absence de rangements est un véritable problème (c'est pour cela que l'on trouve des flopées de 125 d'occase avec des kilométrages anecdotiques)
Sans oublier, si la météo n'est pas 100% au beau fixe, un pantalon qui ne va pas rester un modèle de propreté.
Avec un scooter, tu restes (presque) au sec, t'as des rangements pour tes casques (au pire, prévoir un top-case) et surtout, ça se "pilote" exactement comme une méchante mobylette.
Après, pour pouvoir assurer ta 125 (classique ou scooter), l'assurance va te réclamer un certificat de formation (7 heures à effectuer en auto-école)
si tu n'en as jamais assuré..Je suis un peu au courant, c'est mon boulot.

Si déjà il n'a aucune notion de roulage sur un 2 roues motorisé
Rien a voir entre rouler avec un Custom et un scooter même un 125 ou le position assise est déroutante
Moi aussi je suis au courant j'ai gardé le scooter 1 mois
Le top-case on peut aussi en mettre un sur la 125 pour ranger ses casques et ses vêtements de pluie
on peut très bien aussi avoir son petit sac a dos avec ses couvres chaussures son pantalon et son blouson de pluie
J'ai jamais eu de soucis avec ça ,quand a la tenue de route méme asiles nouveaux scoot ont l'ABS ça n'a rien a voir
Entre le plaisir de cruiser en Custom 125 et celui de rouler avec un banal scooter 125 il n'y a aucune comparaison
et pour l'image de marque , j'en parle méme pas !
De toutes façons labaniégo pense surtout s'en servir en vacances

[lebaniego]

@ Touristus Simplex

Concernant la formation, il me semble que j'en suis dispensé puisqu'en plus du permis B, je possède le permis A1

Le scoot, j'y avais pensé mais la tenue de route m'inspire moins confiance... Le but, c'est d'avoir un engin pour transporter deux personnes et quelques courses, en gros, ce qui rentre dans un top case pour 2 casques, dès lors que nous sommes avec le CC... Donc utilisation exclusivement l'été. Grossièrement, on passe 10/15 jours stationnés devant chez mes beaux-parents et c'est le moyen pour nous de descendre boire un verre, aller au resto, faire quelques petits achats ou simplement une ballade sans déplacer le CC... Côté transport, on va prévoir un gros top case et mis à part deux maillots et deux serviettes, on n'aura pas grand chose à transporter l'été...

Bon ensuite, il n'est pas non plus exclu que je m'en serve localement tout au long de l'année mais ce sera sur de petits trajets et pas forcément régulier.

Pour le passage vitesse et la conduite de l'engin, j'ai la chance d'avoir à ma disposition un espace largement suffisant pour me faire la main au bas de chez moi (un joli 'circuit' d'environ 400 m de long, hors voie publique, avec des virages mais sans usagers) et à proximité, j'ai de quoi m'habituer à la circulation sur la voie publique de façon 'tranquille'...
Et quelque part, je ne trouve pas inintéressant de s'initier à la conduite d'une moto... Ca peut servir pour la suite...

Et comme le conseille chris87, quelques heures sur plateau pour apprendre quelques petits trucs...

@ Isapas45

Daelim, oui j'en ai vu plusieurs, il semble que ce soit des moteurs Honda, le look est sympa...


Et sinon, côté entretien ? ça doit pas être bien compliqué...