tunesi composite 630 utilisable?

Discussion sur le choix et l'utilisation des stabilisateurs (anti-lacets et/ou répartiteurs de charge).

Modérateurs : Modérateurs, Adhérent et modérateur

nadou
Messages : 59
Inscription : 06 juin 2007 14:14
Localisation : champlan (91) france

Message par nadou » 21 juin 2007 16:08

je fais coment pour joindre une photo?

Avatar de l’utilisateur
hobby540
Messages : 6103
Inscription : 16 juin 2007 11:41
Pays : France
Localisation : Nice - FRANCE

Message par hobby540 » 21 juin 2007 16:19

Image

nadou
Messages : 59
Inscription : 06 juin 2007 14:14
Localisation : champlan (91) france

Message par nadou » 21 juin 2007 16:28


nadou
Messages : 59
Inscription : 06 juin 2007 14:14
Localisation : champlan (91) france

Message par nadou » 21 juin 2007 16:30


Avatar de l’utilisateur
garindan
Messages : 439
Inscription : 27 mars 2006 16:08
Localisation : Limoux 11 France

Message par garindan » 21 juin 2007 17:17

C'est pas grand chose.
Je pensais que c'était coupé dans la partie de fixation sur une des pates du Y.
Pour moi tu peux t'en servir tranquille

Si la fissure s'étend, il faut percer un petit trou à la perceuse sur toute l'épaisseur au bout de celle-ci pour la stopper.

Avatar de l’utilisateur
salva
Messages : 151
Inscription : 20 juin 2006 18:07
Localisation : st gervais (85) FRANCE

Message par salva » 22 juin 2007 00:26

Negatif garindan, je déconseille fortement de rouler avec 1 stab qui une la fendue, car le stab est en charge et que la lame casse , l'autre lame sera toujours en tension et déséquilibrera le timon.
Une solution, aller voir un carossier qui avec de la fibre de verre et de la résine fera un emplatre sur le bras fissuré a condition que la fissure ne sois pas perpenduculaire a la section du profil. Si la fissure est dans le prolongement de la fourche duY c'est jouable. Mais il faut faire le même emplatre sur les 2 bras et la fibre doit passer a l'intèrieur du Y.
Amicalement
SALVA
Possède une BURSTNER 480 CITY de 1989 tractée par une C5 HDI 136 CH

Avatar de l’utilisateur
ISTACE Jean-Paul
Messages : 2189
Inscription : 24 févr. 2004 00:39
Localisation : Eghezée BELGIQUE

Message par ISTACE Jean-Paul » 28 juin 2007 22:52

bonsoir,
il est sans doute trop tard,

moi, je vois une solution, tu places un serflex (collier de serrage métal) à cet endroit, je pense que c'est suffisant pour maintenir le Y ensemble.

J-P
SEAT ALHAMBRA TDI 136 cv 2015,masse tractable: 2200 kgs
Hobby 490 UL De Luxe 2011 Cross Reich Mover

Avatar de l’utilisateur
totof
Messages : 572
Inscription : 05 juil. 2003 14:01
Localisation : 62 Biache-st-Vaast FRANCE

Message par totof » 29 juin 2007 11:26

Si ton stab casse tu déséquilibre l'ensemble !
Il y a deux stab pour un équilibre gauche/droite et ils doivent tout les deux être tendu à la même valeur.
Personnellement, je n'utiliserai pas ces stabilisateurs, j'en chercherai d'autres en bon état, cela doit encore se trouver.
Pour la personne qui te les a vendu, je suis d'accord avec toi, il n'est pas correcte et ce serait bien qu'un modérateur bloque son accès.
406 ST 2.0 HDI (90ch) de 2001
HOBBY classic 420TM (PTAC 1000kg) de 1994
ALKO AKS 1300

Répondre

Revenir à « Stabilisateurs / Anti-lacets »