AIDE MANOEUVRE euro mover

Mdame Lili · Message par **Mdame Lili** » 27 mars 2006 14:12

Avez-vous une idée du poids total que cela représente ?

Pour avoir vu l'enclenchement par pression manuelle, il faut de le force, je serais incapable de le faire

Noriec · Message par **Noriec** » 27 mars 2006 15:07

Liliane DE CLERCQ a écrit :Avez-vous une idée du poids total que cela représente ?

Pour avoir vu l'enclenchement par pression manuelle, il faut de le force, je serais incapable de le faire

Re bonjour madame Liliane,
Pour le poids total de l'installation c'est: 32 Kgs, Sans Batterie;
Pour l'effort à dévelloper pour armer les galets cotre les roues un levier spécial téléscopique est livré dans le Kit, en le déployant on arrive a un bras de levier de 60/70Cms, si ce n'est pas assez, on peut toujours modifier l'allonge téléscopique par un morceau de tube plus long, emboité sur le bout du levier, exemple comme je fais avec un ancien tube rigide d'aspirateur traineau, en aluminium,vous vous retrouver avec un levier de + ou- 1m, et là une petite main comme vous y arrive très facilement

Mdame Lili · Message par **Mdame Lili** » 27 mars 2006 20:03

Merci pour les précisions.
Le bras de levier

je connais.
J'utilisais ce système pour débloquer les écrous lors d'une crevaison d'un pneu

Noriec · Message par **Noriec** » 28 mars 2006 12:33

Liliane DE CLERCQ a écrit :Merci pour les précisions.
Le bras de levier je connais.
J'utilisais ce système pour débloquer les écrous lors d'une crevaison d'un pneu

Bonjour Madame Liliane
Loin de moi l'idée de vous faire offense, je vous fait part de mes premiers essais, avec le bras de levier, livré,
Pour un ancien "manuel" comme moi

il faut faire une pésée conséquante, mème en l'ayant déployé aux maximum, c'est pourquoi je suggérait la rallonge en tube de récupération, ce qui évite de se rabotter les phalanges sur le sol, au moment du verrouillage contre les roues, en fin de course

Amitiées JP

Mdame Lili · Message par **Mdame Lili** » 28 mars 2006 12:42

Noriec je te trouve bien trop susceptible, ma forme d'humour te semble sans doute un peu particulière

Crois-moi je n'ai ressenti aucune "attaque" dans tes réponses jusqu'à présent

Mais n'oublie pas qu'une femme c'est 33% de force musculaire en moins qu'un homme

et ma taille n'arrange rien

Jack_26 · Message par **Jack_26** » 28 mars 2006 18:51

Bonsoir à tous,

Pour les chti rikiki (ou rikikette ? ) pas maousse kosto, il existe le nouveau TRUMA MOVER SE, ou l'approche et le retrait des moteurs est également motorisé (2 boutons sur le télécommande) et pour environ 1620 euros + port (meilleur prix trouvé).
Y'a plus qu'a se mettre dans le relax la télécommande à la main, et positionner la caravane pile poil où on veut : succès garanti dans les campings de la France profonde !

A+
Jack

Mdame Lili · Message par **Mdame Lili** » 28 mars 2006 19:46

Que de projets ................
Louise et la nouvelle caravane sera équipée de ce truc machin chose

Jack_26 · Message par **Jack_26** » 02 avr. 2006 19:21

Bonjour Subyland et les autres,

Laisse tomber, et merci pour le dérangement,

http://www.chichester-caravans.co.uk/Bi ... branch.htm
Ils ont répondu à mes mails:
Ils peuvent envoyer en France et je vais traiter directement avec eux pour un TRUMA MOVER S model (application manuelle des rouleaux) à 1100 Euros + 111 Euros de frais de port.

Je vous tiendrais au courant...

A+
Jack

JEMAREL · Message par **JEMAREL** » 02 avr. 2006 19:42

bonjour,

comme je me porte aussi avec l'idée de mettre un de ces "truc machin chose" pour bouger ma caravane, est-ce que qqn peut me confirmer, que avec le "MoverTE" (je dois bouger une double essieu, PTAC 1900kg), c'est aussi un "MoverS" à la base? Car c'est ce qu'ils écrivent en explications sur un site de VPC... donc : est-ce que c'est toujours le même moteur? Et juste tout le machin autour qui change?

Alain J · Message par **Alain J** » 02 avr. 2006 21:05

Bonsoir Jack_26

Sais tu si avec le TRUMA MOVER S model, il est possible d'appliquer les deux rouleaux en même temps ? (tringle qui passe d'un moteur à l'autre).
Je suis intéressé par un tel système mais quand je range la caravane je n'ai plus assez de largeur sur un coté pour passer entre le mur et la caravane pour aller mettre ou démettre le moteur.

A+

Alain

Jack_26 · Message par **Jack_26** » 03 avr. 2006 08:50

Bonjour à tous,

En réponse à JEMAREL :
le Mover S est équipé d'une barre d'accouplement des deux moteurs. Moi aussi, la caravane rangée dans le garage, je n'ai plus l'accès que d'un coté.

Pour Alain J :
Le Mover TE a une capacité de 2250 Kg pour les 2 essieux, c'est le même que le SE avec sans doute une démultiplication supèrieure (augmentation du couple) et un soft différent (en virage, le moteur extérieur est commandé en permanence, le moteur intérieur par impulsions).

Toutes les infos sur le site de TRUMA, et en particulier
http://www.truma.com/truma05/fr/downloa ... 07193.html
où les notices d'installation sont téléchargeables. ça donne une bonne idée des produits.

A+
Jack

Jack_26 · Message par **Jack_26** » 03 avr. 2006 09:02

Re bonjour,

Petites précisions pour fixer les choses :

Les 3 nouveaux modèles TRUMA MOVER
S Model =maxi 1800 Kg application manuelle des rouleaux
SE Model = maxi 1800 Kg, application motorisée des rouleaux
TE Model = maxi 2250 Kg application motorisée des rouleaux pour double essieux

Voilà

A+
Jack

JEMAREL · Message par **JEMAREL** » 03 avr. 2006 10:48

bonjour,

@ Jack_26

merci pour ces précisions; est-ce que tu as les tarifs pratiqués ici en France pour le TE avec ou sans montage? Mon vendeur de caravane me paraît un peu cher et par VPC, j'ai trouvé le TE avec tout (chargeur etc...) à 2070 €uro.
Est-ce très difficile de monter ces machins?

Noriec · Message par **Noriec** » 03 avr. 2006 12:53

JEMAREL a écrit :bonjour,

comme je me porte aussi avec l'idée de mettre un de ces "truc machin chose" pour bouger ma caravane, est-ce que qqn peut me confirmer, que avec le "MoverTE" (je dois bouger une double essieu, PTAC 1900kg), c'est aussi un "MoverS" à la base? Car c'est ce qu'ils écrivent en explications sur un site de VPC... donc : est-ce que c'est toujours le même moteur? Et juste tout le machin autour qui change?

Bonjour à tous;a Jemarel,
le Mover TE est un ensemble de 2 moteurs, pour essieux tandem, à mise en pression électrique,par la télécommande il y a deux moteurs électriques par coté(un pour avancé le rouleau moteur, l'autre plus gros,étant le propulseur)cela sous entend de nombreux fils d'alimentation;

le Mover S est un ensemble de 2 moteurs,pour essieu simple, à mise en place manuelle(levier)il y a une différence de structure, le verrouillage en pression est mécanique;seulement deux cables 12V, à installés par coté, pour les propulseurs

le Mover SE, est un ensemble de 2 moteurs, à mise en pression, motorisée électrique par la télécommande;pour essieu simple, avec autant de fils d'alimentation que le TE
CQFD

DavidTrier-bis · Message par **DavidTrier-bis** » 03 avr. 2006 13:57

Bonjour à tous,

@Jemarel : as-tu regardé sur eBay Allemagne? Si ce n'est pas le cas, je te conseille de le faire car on y trouve de très nombreuses offres et très souvent du matériel neuf vendu par des boutiques spécialisées.
Sinon, pour ton kit complet à 2070 €, je crois que j'ai trouvé ta source

(d'ailleurs, si mes souvenirs sont bons, ne serait-ce pas toi qui avait indiqué le lien vers ce site?)

David

AIDE MANOEUVRE euro mover

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