S'agit pas de lever! mais de poids sur fleche donc si le poids appuie sur la fléche , en suivant la théorie des leviers !joli_coeur a écrit :Perdu, c'est tout le contraire. Plus le bras de levier est long moins il y a de poids au bout.Papy80 a écrit : si il est possible de l'éloigner un maximum de l'essieu cela devrait augmenter le poids en fléche !
Quand nous avons un poids trop important en fléche c'est bien sur la boule de l'attelage que l'on le ressent
et meme que l'on mesure avec un Pése-Fléche au bout de la téte d'attelage !
Pour vérifier, essaie de lever 100 kg a mains nu puis compare en mettant ces 100kg dans une brouette, et essaie de la lever. Quel est le plus facile ?????
Une autre vérification, mets ton pèse flèche sous la tête d'attelage, puis mets le sous le châssis à la hauteur du coffre à gaz. Où est ce le plus lourd ?????
plus on s'éloigne plus c'est lourd ! et le poids du Camper/Troller viendrait s'ajouter au poids en fléche !
la preuve sur une vidéo de démo le gars monte sur la fléche !