réparation passage de roue

Discussion liée aux roues des caravanes (roues, jantes, pneus, roue jockey).

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Pascal
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Re: réparation passage de roue

Message par Pascal » 01 nov. 2010 19:13

oui, et cela m'a permis de monter des pneus plus large (175 et 185 au lieu de 155) et sur sol mou, cela est appréciable. J'ai fait un peu de route non goudronnée ce weekend et vu que c'est très humide en cette saison donc assez mou par endroit, ben j'ai apprécié parfois d'avoir une caravane avec une pression au sol faible (j'avais la petite, 4 roues de 175/70 R13 pour ce weekend 1450 kg je pense)
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viscarien
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Re: réparation passage de roue

Message par viscarien » 02 nov. 2010 14:26

Bonjour,

Pour continuer sur le sujet des pneus,est-ce que je peux faire confiance aux HANKOOK ?
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Re: réparation passage de roue

Message par Mdame Lili » 02 nov. 2010 18:35

Sur les conseils de notre placeur de pneus voiture, nous avons eu Hankook pendant des années, nous étions très satisfaits.
Attention cela se passait voilà une dizaine d'années, la qualité est-elle toujours présente ?
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
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Re: réparation passage de roue

Message par maxence » 02 nov. 2010 19:14

j'ai des pneu hankook sur ma fiesta et j'en suis satisfait
pas de probleme pour l'instant
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Re: réparation passage de roue

Message par Pat16 » 02 nov. 2010 20:20

Bonsoir :wink:
Pour répondre à Viscarien: même si je me répète :oops: dans le cas de pneus pour caravane, je ne pense pas vraiment que la marque soit importante, mais à mon avis ce qui est primordial c'est d'avoir des pneus d'un indice (de charge) suffisant pour être largement au dessus du Poids Total en Charge (réel et non fictif, pour certaines marques de caravanes le fictif est bon mais pour d'autres (mon cas), c'est largement au dessus (et je n'ose pas dire de combien :oops: ),
parce que (sauf cas très rares) la plupart des caravanes dépasseront leur PTAC fictif, donc le poids autorisé pour les pneus, puisque les constructeurs choisissent des pneus d'un indice de charge juste à la limite.
Parce que bien sûr quand on commence à atteindre des poids importants, on doit choisir des pneus d'indice de poids élevé (type camionnette = renforcés) et les prix sont plus élevés.

En conclusion je pense qu'un pneu HANKOOK ou autre marque (on va dire moins réputée) sera bien meilleur si l'indice de charge est bon, qu'un pneu de grande marque dont l'indice n'est pas suffisant :roll: :wink: .
Pat.
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Re: réparation passage de roue

Message par viscarien » 03 nov. 2010 18:53

Bonjour ,
Merci pour les réponses.Je vais donc monter des Hankook RA08 avec une IC de 94 !Je pense qu'avec 670kgs par roue je vais rouler tranquille.
Les Conti sont plus chers et ont un IC de 91.

@Pat
Je ne suis pas trop d'accord quand tu dis que les pneus de n'importe quelle marque sont bons,demande à ceux qui ont eu des problèmes avec des pneus Nankang.
Je pense qu'il faut quand même privilègier des pneus de grands manufacturiers et Hankook en fait partie.
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Re: réparation passage de roue

Message par Pat16 » 03 nov. 2010 18:57

Bonsoir :wink: :lol:
Enfin, tu m'as compris quand même :roll: :wink:
mais je peux ajouter, celui qui peut, choisira idéalement un pneu renforcé (indice de charge plus élevé), et de grande marque, très réputé :wink: ===10 .
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Re: réparation passage de roue

Message par viscarien » 13 nov. 2010 00:19

Bonsoir,

J'ai reçu les nouveaux pneus.Je pense qu'avec "ca",je vais rouler tranquille. ===8

@Pat:plus besoin de peser la roulotte! ===3

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Il y a 2 indices de charge,d'après ce que j'ai compris en montage jumelé ou double essieux,l'IC est plus faible car suivant la configuration du terrain,une roue peut prendre la charge des deux.Donc quand on monte ce genre de pneu en jumelé il faut tenir compte d'une charge inférieure.

Par contre,le DOT est bizarre: DOT T7 U4 JMH :?: :?: :?:
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Re: réparation passage de roue

Message par Pat16 » 13 nov. 2010 08:40

Bonjour :wink:
C'est bien camarade, là au moins tu es paré pour la route ===8 ===3
Pour le DOT, oui c'est vrai que ...... :roll: :?: . Des spécialistes te renseigneront.
Pat. :wink:
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Re: réparation passage de roue

Message par viscarien » 15 déc. 2010 19:04

Bonsoir,

Bon,ma caravane est réparée(depuis 3 semaines) comme neuve,aucune trace de la réparation ===8

Pour éviter de se trouver face à ce genre de problème,éclatement d'un pneu,il y a peut être la solution d'installer des capteurs de pression .

Celà n'existe pas pour caravane mais 2 capteurs suffisent, les 2 autres à monter sur les pneus avant de la tractrice,c'est toujours mieux que rien :D

Pour les double essieux c'est l'idéal ,je pense que l'on a plus de mal à s'apercevoir d'une roue à plat sur une DE car l'autre roue masque le défaut.(celà m'est arrivé avec une remorque plateau,a l'arrivée plus de trace de pneu et jante en charpie)

http://cgi.ebay.fr/Tyredog-de-capteurs- ... 255fa23230
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Re: réparation passage de roue

Message par Pat16 » 15 déc. 2010 20:01

Bonsoir :wink:
Pas spécialement donné :roll: , mais toujours mieux qu'un éclatement ===8
Je ne vois pas bien où s'installent les capteurs, dans la valve sûrement :roll: :?:
Merci camarade je ne connaissais pas ça :roll: .
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Re: réparation passage de roue

Message par viscarien » 15 déc. 2010 21:20

Tu l'as aussi ICI mais ce n'est pas le même prix :cry:
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Re: réparation passage de roue

Message par Pat16 » 15 déc. 2010 21:26

:wink:
Oui là on voit mieux, donc il faut démonter l'obus et le remplacer et mettre un bouchon spécial, quand tu changes tes pneus t'as plutôt intérêt à les prévenir, sinon ils balancent tout dans la benne :cry: .
Pat.
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Re: réparation passage de roue

Message par viscarien » 16 déc. 2010 02:00

Je change les pneus moi même chez un ami,(il me fait le prix usine),quant aux pneus de la caravane je pense que j'en reparlerai dans 5 ans si tout va bien! :D
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Re: réparation passage de roue

Message par Decarpentrie Bernard » 16 déc. 2010 08:29

Bonjour

J'avais déja posé la question il y a quelques temps

Avec ce controleur de pression peut-on l'installer sur une caravane? éloignement des roues par rapport au récepteur.

merci Nanard

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