Depuis un peu moins d'un mois ma Twingo à céder sa place à un nouveau jouet!
Il s'agit d'une VW Polo 1.2 TSI DSG7 Cup.
Pourquoi une VW (bien que je bosse chez Renault):
Tout simplement parce que j'aime cette marque; le style est sobre, les finitions excellentes (ce qui n'est malheureusement pas le cas de la Clio...) et l'équipement plutôt bien fourni.
Pourquoi une Polo:
C'est le gabarit que je souhaitais (+/- 4m), gage d'une bonne habitabilité et d'un bon coffre car sur la Twingo, j'avais soit l'un, soit l'autre. Et puis elle a récemment eu droit à un petit restylage qui la rend sympa.
Pourquoi un TSI:
Ma Twingo étant une dCi, je pensais naturellement m'orienter vers un TDI 90 pour la Polo mais depuis le restylage, elle est équipée d'un 1.4l 3 cylindres bruyant et à l'agrément moyen. Mon kilométrage annuel étant d'environ 18.000km, je me suis questionné sur la pertinence d'un bloc essence. Après avoir essayé une Polo TSI et regardé la différence de prix entre essence et Diesel (env. 2.000€
), mon choix s'est tout logiquement axé sur le TSI 90.Et je ne suis pas déçu! Il est silencieux, hyper souple (160Nm de 1.400 à 4.000 tr/min!) et plutôt sobre (6.2l de moyenne avec 1.500km au compteur).
Pourquoi une DSG7:
Bin... tout simplement pour le confort et puis c'était un rêve. Me coltinant 15 bornes d'embouteillages par jour + 10 bornes de ville, j'ai trouvé l'investissement utile.
Une fois bien prise en main, cette boîte est magique. Elle participe d'ailleurs au maintien d'une bonne conso en restant le plus possible dans le couple. Le moteur tourne le plus souvent entre 1.400 et 2.000 tr/min. J'attends maintenant la fin du rodage pour tester le mode Sport...
Pourquoi une Cup:
Série limitée sur la base de la Confortline, elle se révèle intéressante. Les différences sont essentielles esthétiques (jantes 16' anthracite, coques de rétro noires, sièges sport, feu AR fumés, tapis de sol et roue de secours) pour un modique surcoût.
J'y ai quand même ajouté quelques options comme les radars de stationnement Av-Ar, les phares et essuie-glaces auto et le désiglage...
Voilà!
Maintenant, place à quelques photos.
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