Oh, une Polo!
Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs
Oh, une Polo!
Salutations!
Depuis un peu moins d'un mois ma Twingo à céder sa place à un nouveau jouet!
Il s'agit d'une VW Polo 1.2 TSI DSG7 Cup.
Pourquoi une VW (bien que je bosse chez Renault):
Tout simplement parce que j'aime cette marque; le style est sobre, les finitions excellentes (ce qui n'est malheureusement pas le cas de la Clio...) et l'équipement plutôt bien fourni.
Pourquoi une Polo:
C'est le gabarit que je souhaitais (+/- 4m), gage d'une bonne habitabilité et d'un bon coffre car sur la Twingo, j'avais soit l'un, soit l'autre. Et puis elle a récemment eu droit à un petit restylage qui la rend sympa.
Pourquoi un TSI:
Ma Twingo étant une dCi, je pensais naturellement m'orienter vers un TDI 90 pour la Polo mais depuis le restylage, elle est équipée d'un 1.4l 3 cylindres bruyant et à l'agrément moyen. Mon kilométrage annuel étant d'environ 18.000km, je me suis questionné sur la pertinence d'un bloc essence. Après avoir essayé une Polo TSI et regardé la différence de prix entre essence et Diesel (env. 2.000€ ), mon choix s'est tout logiquement axé sur le TSI 90.
Et je ne suis pas déçu! Il est silencieux, hyper souple (160Nm de 1.400 à 4.000 tr/min!) et plutôt sobre (6.2l de moyenne avec 1.500km au compteur).
Pourquoi une DSG7:
Bin... tout simplement pour le confort et puis c'était un rêve. Me coltinant 15 bornes d'embouteillages par jour + 10 bornes de ville, j'ai trouvé l'investissement utile.
Une fois bien prise en main, cette boîte est magique. Elle participe d'ailleurs au maintien d'une bonne conso en restant le plus possible dans le couple. Le moteur tourne le plus souvent entre 1.400 et 2.000 tr/min. J'attends maintenant la fin du rodage pour tester le mode Sport...
Pourquoi une Cup:
Série limitée sur la base de la Confortline, elle se révèle intéressante. Les différences sont essentielles esthétiques (jantes 16' anthracite, coques de rétro noires, sièges sport, feu AR fumés, tapis de sol et roue de secours) pour un modique surcoût.
J'y ai quand même ajouté quelques options comme les radars de stationnement Av-Ar, les phares et essuie-glaces auto et le désiglage...
Voilà!
Maintenant, place à quelques photos.
Depuis un peu moins d'un mois ma Twingo à céder sa place à un nouveau jouet!
Il s'agit d'une VW Polo 1.2 TSI DSG7 Cup.
Pourquoi une VW (bien que je bosse chez Renault):
Tout simplement parce que j'aime cette marque; le style est sobre, les finitions excellentes (ce qui n'est malheureusement pas le cas de la Clio...) et l'équipement plutôt bien fourni.
Pourquoi une Polo:
C'est le gabarit que je souhaitais (+/- 4m), gage d'une bonne habitabilité et d'un bon coffre car sur la Twingo, j'avais soit l'un, soit l'autre. Et puis elle a récemment eu droit à un petit restylage qui la rend sympa.
Pourquoi un TSI:
Ma Twingo étant une dCi, je pensais naturellement m'orienter vers un TDI 90 pour la Polo mais depuis le restylage, elle est équipée d'un 1.4l 3 cylindres bruyant et à l'agrément moyen. Mon kilométrage annuel étant d'environ 18.000km, je me suis questionné sur la pertinence d'un bloc essence. Après avoir essayé une Polo TSI et regardé la différence de prix entre essence et Diesel (env. 2.000€ ), mon choix s'est tout logiquement axé sur le TSI 90.
Et je ne suis pas déçu! Il est silencieux, hyper souple (160Nm de 1.400 à 4.000 tr/min!) et plutôt sobre (6.2l de moyenne avec 1.500km au compteur).
Pourquoi une DSG7:
Bin... tout simplement pour le confort et puis c'était un rêve. Me coltinant 15 bornes d'embouteillages par jour + 10 bornes de ville, j'ai trouvé l'investissement utile.
Une fois bien prise en main, cette boîte est magique. Elle participe d'ailleurs au maintien d'une bonne conso en restant le plus possible dans le couple. Le moteur tourne le plus souvent entre 1.400 et 2.000 tr/min. J'attends maintenant la fin du rodage pour tester le mode Sport...
Pourquoi une Cup:
Série limitée sur la base de la Confortline, elle se révèle intéressante. Les différences sont essentielles esthétiques (jantes 16' anthracite, coques de rétro noires, sièges sport, feu AR fumés, tapis de sol et roue de secours) pour un modique surcoût.
J'y ai quand même ajouté quelques options comme les radars de stationnement Av-Ar, les phares et essuie-glaces auto et le désiglage...
Voilà!
Maintenant, place à quelques photos.
Volkswagen Polo 1.2 TSI DSG7 Carat [04/2016]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
Re: Oh, une Polo!
Salut,
J'ai essayé celle d'un collègue dernièrement, elle est très souple et agréable à conduire.
Ma femme a une japonaise équipée d'un 1.3 de 86cv ... ça n'a plus rien avoir, de beaux progrès ont été fait sur les moteurs essence
J'ai essayé celle d'un collègue dernièrement, elle est très souple et agréable à conduire.
Ma femme a une japonaise équipée d'un 1.3 de 86cv ... ça n'a plus rien avoir, de beaux progrès ont été fait sur les moteurs essence
Re: Oh, une Polo!
Carrément!
Il m'arrive de conduire une Twingo 1 1.2l GPL pour le boulot... c'est le jour et la nuit.
Il m'arrive de conduire une Twingo 1 1.2l GPL pour le boulot... c'est le jour et la nuit.
Volkswagen Polo 1.2 TSI DSG7 Carat [04/2016]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
Re: Oh, une Polo!
Merci.
De mon point de vue, Renault n'est pas une mauvaise marque, il y a bien pire. D'ailleurs j'ai beaucoup aimé ma Twingo qui était une excellente voiture! Le soucis, c'est qu'elle avait quasi 100.000km et j'avais peur pour la revente. Mais contre toute attente, VW me l'a très bien reprise.
De mon point de vue, Renault n'est pas une mauvaise marque, il y a bien pire. D'ailleurs j'ai beaucoup aimé ma Twingo qui était une excellente voiture! Le soucis, c'est qu'elle avait quasi 100.000km et j'avais peur pour la revente. Mais contre toute attente, VW me l'a très bien reprise.
Volkswagen Polo 1.2 TSI DSG7 Carat [04/2016]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
- Papy80
- Messages : 26962
- Inscription : 07 oct. 2008 14:14
- Pays : France
- Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime
Re: Oh, une Polo!
Et se feras des co----les en Or a la revente !ToMa a écrit :Merci.
De mon point de vue, Renault n'est pas une mauvaise marque, il y a bien pire. D'ailleurs j'ai beaucoup aimé ma Twingo qui était une excellente voiture! Le soucis, c'est qu'elle avait quasi 100.000km et j'avais peur pour la revente. Mais contre toute attente, VW me l'a très bien reprise.
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Re: Oh, une Polo!
Et pourquoi ne l'a tu pas prise avec une peinture ?
Remorque fourgon Anssems GT-VT2 pour transporter tout mon bazar
Pliante Elaime... Vendue !
Gruau 370 CE pour nos 2 puces et nous même
Megane 2 Estate 1.6l... Vendue !
Clio 3 Coupé 2.0l pour ne pas se traîner sur la route !
Duster 1.5Dci 4x4 pour tracter sans arrière pensée
Pliante Elaime... Vendue !
Gruau 370 CE pour nos 2 puces et nous même
Megane 2 Estate 1.6l... Vendue !
Clio 3 Coupé 2.0l pour ne pas se traîner sur la route !
Duster 1.5Dci 4x4 pour tracter sans arrière pensée
- Papy80
- Messages : 26962
- Inscription : 07 oct. 2008 14:14
- Pays : France
- Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime
Re: Oh, une Polo!
Vas jeter un œil au Parc des occases, si tu as le temps et tu verras !Toy 17 a écrit :t'as le droit de rêverEt se feras des co----les en Or a la revente !
les petites citadines ont une très bonne côte
Je te souhaite d'avoir une aussi bonne reprise pour ta Polo chez VW
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Re: Oh, une Polo!
Je ne pense pas... Le concess' ne l'a pas mise sur son parc mais l'a envoyé chez un marchand. Chez VW, le parc occase se compose essentiellement de modèles du groupe VAG.Papy80 a écrit : Et se feras des co----les en Or a la revente !
Volkswagen Polo 1.2 TSI DSG7 Carat [04/2016]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
Re: Oh, une Polo!
Bonjour et félicitations pour l'achat de cette jolie Polo .....DSG en plus il lui manque néanmoins quelque chose ......90 cv, elle peut donc tracter une petite caravane
Re: Oh, une Polo!
1000kg de poids tractable
...c'est un peu mieux que les 350kg de la Twingo...
...c'est un peu mieux que les 350kg de la Twingo...
Volkswagen Polo 1.2 TSI DSG7 Carat [04/2016]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
Re: Oh, une Polo!
Salut ToMa,
Excellent choix ! Un vrai moteur et une vraie boîte auto...
Idéale pour tracter une jolie Puck...
A+
Excellent choix ! Un vrai moteur et une vraie boîte auto...
Idéale pour tracter une jolie Puck...
A+
Knaus Monsun 380 de 1976
Avant : Eriba Puck 1982, Eriba Puck 1976, Fendt 620 Topas 2008, Fendt 465 Tendenza 2014, Hobby 540 KMFE De Luxe 2017.
Avant : Eriba Puck 1982, Eriba Puck 1976, Fendt 620 Topas 2008, Fendt 465 Tendenza 2014, Hobby 540 KMFE De Luxe 2017.
- Papy80
- Messages : 26962
- Inscription : 07 oct. 2008 14:14
- Pays : France
- Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime
Re: Oh, une Polo!
Bin Voyons ! Ni vu ,ni connuToMa a écrit :Je ne pense pas... Le concess' ne l'a pas mise sur son parc mais l'a envoyé chez un marchand. Chez VW, le parc occase se compose essentiellement de modèles du groupe VAG.Papy80 a écrit : Et se feras des co----les en Or a la revente !
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
-
- Messages : 6828
- Inscription : 25 nov. 2011 18:54
- Pays : France
- Localisation : 51 - REIMS-CHAMPAGNE / CAVAN-IRLANDE
Re: Oh, une Polo!
j'en connais pas un seul qui se soit fait des c......s en or avec une voiture
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE